Drepturi extinse și obligații clare pentru companiile aeriene.
Adoptă reguli reprezintă subiectul principal al acestui articol. Consiliul Uniunii Europene a aprobat luni, 13 iulie 2026, un pachet de reforme semnificative menite să extindă drepturile pasagerilor aerieni. Aceste noi reglementări, care au obținut anterior unda verde și din partea Parlamentului European, vor intra în vigoare la mijlocul anului 2027 și se vor aplica tuturor zborurilor care pleacă de pe aeroporturile din blocul comunitar, precum și celor operate de companii aeriene cu sediul în UE, indiferent de destinație. "Aceste reforme marchează un pas important către asigurarea unei protecții mai robuste pentru cetățenii europeni care utilizează transportul aerian, clarificând obligațiile operatorilor și simplificând procesele de despăgubire," a declarat un purtător de cuvânt al Consiliului UE, subliniind angajamentul pentru o experiență de călătorie mai echitabilă și transparentă.
Printre cele mai notabile modificări se numără dreptul copiilor sub 14 ani de a sta lângă părinți fără a plăti taxe suplimentare pentru rezervarea locului. Aceeași facilitate va fi extinsă și pentru persoanele însărcinate, precum și pentru cele cu mobilitate redusă, care vor putea sta lângă un însoțitor de călătorie fără costuri suplimentare. Această măsură răspunde unor critici îndelungate aduse practicilor companiilor aeriene de a percepe taxe pentru locuri adiacente, chiar și în cazuri de necesitate stringentă. Potrivit datelor Eurostat din 2024, aproximativ 15% dintre pasagerii aerieni din UE călătoresc cu copii minori, iar 3% sunt persoane cu mobilitate redusă, cifre care subliniază impactul extins al acestei noi reglementări.
O altă reformă importantă vizează corectarea gratuită a greșelilor ortografice ale numelor pasagerilor de pe bilete, o practică pentru care multe companii aeriene percepeau anterior taxe substanțiale. De asemenea, companiile aeriene vor fi obligate să furnizeze cărți de îmbarcare tipărite pasagerilor înregistrați, fără costuri suplimentare, eliminând astfel o potențială barieră pentru persoanele mai puțin familiarizate cu tehnologia digitală. În plus, pentru a asigura o transparență sporită, companiile aeriene, intermediarii și platformele de rezervare vor fi obligate să afișeze implicit tarifele, inclusiv costul bagajului de mână, pentru a permite o comparare mai ușoară a prețurilor, o cerință solicitată de organizațiile de protecție a consumatorilor încă din 2023, conform unui raport al BEUC (Biroul European al Uniunilor de Consumatori).
Noile reglementări abordează și situația pasagerilor care pierd ruta de dus a unui bilet de întoarcere, permițându-le acestora să ia zborul de retur fără penalități, o modificare semnificativă față de politicile actuale ale multor operatori aerieni. Pasagerii care sunt forțați să călătorească la o clasă inferioară celei rezervate vor primi rambursări automate, eliminând necesitatea de a depune cereri complicate și de lungă durată. Aceste prevederi au fost intens dezbătute în Parlamentul European, unde deputații români, precum europarlamentarul Dragoș Pîslaru (Renew Europe), au susținut necesitatea unor măsuri mai stricte împotriva "clauzelor abuzive" din contractele de transport aerian.
Regulile privind compensarea pasagerilor în cazul zborurilor întârziate sau anulate, instituite prin Regulamentul (CE) nr. 261/2004, vor rămâne în mare parte neschimbate. Pasagerii vor avea în continuare dreptul la o anumită rambursare dacă un zbor are o întârziere de cel puțin trei ore și compania aeriană este responsabilă pentru aceasta. Cu toate acestea, cererile de despăgubire vor fi facilitate, iar drepturile pasagerilor în cazul întreruperii călătoriei lor vor fi clarificate. Companiile aeriene nu vor fi considerate responsabile pentru incidentele care implică pasageri indisciplinați, condiții meteorologice extreme, dezastre naturale sau greve ale personalului aeroportuar sau de handling la sol, conform principiilor actuale de forță majoră.
Reformele introduc un cadru mai strict pentru gestionarea cererilor de despăgubire. Pasagerii vor trebui să primească informații scrise cu privire la drepturile lor în termen de 96 de ore de la sfârșitul călătoriei și vor avea la dispoziție nouă luni pentru a depune o cerere. Ulterior, companiile aeriene vor trebui să plătească despăgubiri sau să explice refuzul în termen de 30 de zile calendaristice. În cazul unei întreruperi prelungite a călătoriei, pasagerii vor avea dreptul la o băutură răcoritoare după două ore de întârziere, o masă după trei ore și mese la fiecare cinci ore după aceea, cu un maxim de trei mese pe zi. De asemenea, cazarea gratuită la hotel, dacă este necesar, împreună cu transportul gratuit către și de la cazare, rămâne un drept fundamental.
De ce contează
Aceste noi reguli reprezintă un câștig semnificativ pentru pasagerii români și europeni, oferind o protecție sporită și o mai mare predictibilitate în cazul perturbărilor de zbor. Eliminarea taxelor pentru locurile adiacente pentru familii și persoane vulnerabile, transparența prețurilor și simplificarea procesului de despăgubire vor reduce costurile neașteptate și frustrările. Pentru companiile aeriene, deși implică ajustări operaționale, noile reglementări pot contribui la o creștere a încrederii consumatorilor și la o standardizare a serviciilor, esențială într-o piață unică europeană ce a înregistrat peste 1 miliard de pasageri în 2025, conform Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA).
Următorul pas constă în transpunerea acestor reguli în legislația națională a statelor membre, proces care ar trebui să fie finalizat înainte de jumătatea anului 2027. Autoritățile naționale de aplicare a legii, precum Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC) în România, vor avea un rol crucial în monitorizarea respectării acestor prevederi și în soluționarea plângerilor. Rămâne de văzut cum vor reacționa companiile aeriene low-cost, care au fost adesea criticate pentru politicile lor stricte privind bagajele și taxele suplimentare.
Experții anticipează o perioadă de adaptare și, posibil, o presiune crescută asupra sistemelor de gestionare a reclamațiilor, dar, pe termen lung, se așteaptă o îmbunătățire a calității serviciilor pentru toți pasagerii din UE.