Eroare de calcul a piloților a pus în pericol 162 de pasageri
Un incident grav, care a pus în pericol viețile a 162 de pasageri și a membrilor echipajului, a avut loc în aprilie anul trecut pe aeroportul Luton din Marea Britanie, implicând un Boeing 737 Max operat de compania charter Ascend Airways în numele Wizz Air UK. Aeronava, care efectua zborul 5411 Londra-Atena, a decolat la doar 162 de metri de capătul pistei, după ce piloții au introdus parametri de zbor greșiți în computerul de bord, potrivit unui raport recent publicat de autoritățile britanice de investigare a siguranței aeriene (AAIB), citat de Corriere. Raportul subliniază că tragedia a fost evitată la doar două secunde distanță, o concluzie pe care Wizz Air a declarat că o "ia foarte în serios".
Situația periculoasă a apărut după ce echipajul a acceptat o scurtare a traseului de decolare, propusă de turnul de control, pentru a utiliza o intersecție mai apropiată. Deși piloții au fost de acord cu noul punct de plecare, aceștia nu au verificat corect vitezele de decolare recalculate, cunoscute sub denumirea de "V speeds". Aceste viteze sunt esențiale și depind de factori critici precum greutatea avionului, lungimea pistei disponibile, temperatura ambientală și condițiile de vânt. Conform investigației AAIB, puterea utilizată la decolare a fost de 82,1%, semnificativ sub cea necesară pentru distanța redusă a pistei, ceea ce a făcut ca aeronava să consume mult mai mult spațiu decât era prevăzut înainte de a se desprinde de sol.
Investigatorii britanici au constatat că aeronava a trecut peste capătul pistei la o altitudine de sub 4 metri, mult sub limita minimă de siguranță de 10,67 metri. Această constatare a fost susținută de comparații video ale decolării cu imagini ale decolărilor normale de pe același aeroport, care au arătat că avionul abia se distingea deasupra clădirilor aeroportului. Controlorii de trafic aerian au confirmat, de asemenea, că aeronava a urcat mai lent decât în mod obișnuit. Raportul AAIB a evidențiat că principala cauză a fost o eroare procedurală a echipajului, care nu a verificat dacă performanțele de decolare fuseseră introduse corect în computerul de bord, ducând la o putere insuficientă și o urcare inițială lentă.
Dacă avionul ar fi pierdut tracțiune în timpul decolării, riscul de a nu se putea opri pe pista rămasă era iminent, putând duce la un dezastru. Din fericire, zborul a aterizat în cele din urmă în siguranță la Atena. Un reprezentant al Wizz Air a reiterat că siguranța rămâne prioritatea absolută a companiei și a subliniat că zborul a fost operat de Ascend Airways, care era responsabilă pentru comportamentul echipajului și respectarea procedurilor. Wizz Air a precizat că ancheta AAIB a identificat o eroare procedurală izolată a echipajului și nu a găsit deficiențe tehnice sau de siguranță la Wizz Air în sine. Această distincție este crucială pentru imaginea companiei aeriene, care încearcă să se delimiteze de incidentul specific, deși operează sub brandul său.
Un incident similar, deși nu la fel de grav, a avut loc în 2023 pe aeroportul din Cluj-Napoca, unde un avion Tarom a ratat aterizarea din cauza condițiilor meteo nefavorabile și a procedurilor de verificare incomplete. Aceste evenimente subliniază importanța respectării stricte a protocoalelor de siguranță și a verificărilor multiple, mai ales în aviație. La nivel european, Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației (EASA) monitorizează constant astfel de incidente și emite directive pentru a preveni repetarea lor. Potrivit Eurostat, numărul incidentelor grave în aviația comercială în UE a scăzut constant în ultimii 10 ani, de la 0.8 incidente la 100.000 de zboruri în 2016 la 0.4 în 2025, ceea ce demonstrează eforturile continue pentru îmbunătățirea siguranței, dar și vulnerabilitatea sistemului la erori umane.
De ce contează
Acest incident subliniază importanța vitală a respectării cu strictețe a protocoalelor de siguranță în aviație, chiar și în fața presiunilor operaționale sau a deciziilor de scurtare a procedurilor. Eroarea de calcul a piloților, deși izolată, a demonstrat cât de subțire este linia dintre un zbor sigur și o potențială catastrofă. Pentru pasageri, incidentul reamintește că siguranța zborului depinde de o serie complexă de verificări și decizii umane. Pentru companiile aeriene și autoritățile de reglementare, este un semnal de alarmă pentru a intensifica instruirea și supravegherea, asigurându-se că procedurile sunt urmate fără excepție.
Concluzie
Ancheta AAIB, deși a concluzionat că a fost o eroare procedurală izolată, ridică întrebări privind eficacitatea instruirii și a sistemelor de verificare în cabina de pilotaj, mai ales în situațiile în care planurile de zbor sunt modificate rapid. Companiile aeriene, inclusiv Wizz Air și partenerii săi, sunt așteptate să analizeze detaliile acestui raport pentru a implementa măsuri corective și a consolida protocoalele de siguranță. Pe viitor, probabil că se va pune un accent și mai mare pe automatizarea verificărilor critice și pe sesiuni de antrenament care simulează scenarii de modificare rapidă a parametrilor de decolare, pentru a minimiza riscul erorilor umane în condiții de stres operațional.
Rămâne de văzut dacă autoritățile de aviație vor emite noi recomandări sau directive în urma acestui incident.