Experiențe neplăcute în trenuri, centralizate online
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a lansat luni, 6 iulie 2026, un formular online prin care cetățenii sunt invitați să raporteze experiențele neplăcute avute în timpul călătoriilor cu trenurile CFR. Această inițiativă vine ca răspuns la numeroasele plângeri primite de ministru în ultimele săptămâni, vizând condițiile precare din transportul feroviar, potrivit Mediafax.
Miruță a declarat că „În ultimele săptămâni, mulți dintre dumneavoastră mi-ați scris despre problemele pe care le întâmpinați în călătoria cu trenul: aer condiționat care nu funcționează, întârzieri, lipsă de informații, condiții de călătorie care nu sunt cele pe care le meritați.” El a subliniat că a încercat să verifice personal eficiența sistemului de relații cu publicul al CFR, apelând call center-ul companiei pentru a solicita informații despre numărul sesizărilor. Această tentativă a fost însă un eșec, ministrul așteptând 15 minute fără răspuns, conform Digi24 și Mediafax.
În urma acestei experiențe, ministrul a decis să convoace la raport directorii CFR Călători și CFR Infrastructură, comentând ironic că „Tipic: pe hârtie stăm aproape bine.” Această reacție indică o discrepanță majoră între rapoartele oficiale și realitatea percepută de călători și chiar de ministru, în urma testului său personal. Formularul online, disponibil pentru o perioadă de cel puțin două săptămâni, va colecta date din toată țara pentru a identifica problemele majore și a stabili măsurile necesare, după cum a transmis ministrul interimar al Transporturilor.
Formularul, intitulat „Spune-i direct ministrului experiența ta cu trenul”, este conceput pentru a fi completat rapid și include întrebări specifice, precum: „Tipul trenului în care călătoriți?”, „Care este numărul trenului?”, „În ce vagon călătoriți acum?”, „Din ce stație ați început călătoria?”, „Funcționează instalația de climatizare/aer condiționat la un nivel acceptabil?”, „Care este problema principală întâlnită în vagonul/trenul în care călătoriți?” și „Ați recomanda acest tip de călătorie cu trenul altor persoane?”. De asemenea, este solicitat un număr de telefon pentru eventuale clarificări, conform informațiilor citate de Mediafax.
Această inițiativă este un pas important în direcția responsabilizării operatorului feroviar de stat, CFR Călători, care a fost adesea criticat pentru serviciile sale. Problematica condițiilor de călătorie în trenurile românești este una recurentă, cu sesizări frecvente privind curățenia precară, întârzierile și lipsa facilităților de bază, cum ar fi aerul condiționat funcțional. Spre deosebire de alte state europene, unde transportul feroviar este o alternativă eficientă și confortabilă, în România, acesta este adesea perceput ca o ultimă soluție, din cauza infrastructurii învechite și a investițiilor insuficiente.
De exemplu, în 2023, CFR Călători a înregistrat un grad de punctualitate de doar 75% pentru trenurile inter-regionale, mult sub media europeană de peste 90%, conform datelor Eurostat. Mai mult, un raport al Autorității de Reformă Feroviară (ARF) din 2022 a indicat că aproximativ 30% din parcul de material rulant al CFR Călători necesita reparații capitale sau casare. Aceste cifre subliniază necesitatea unor intervenții structurale, nu doar cosmetice, pentru a îmbunătăți experiența călătorilor. Un aspect adesea semnalat, pe lângă deficiențele tehnice, este și lipsa de bun simț a unor pasageri, care contribuie la degradarea curățeniei în vagoane, o problemă care nu poate fi imputată exclusiv CFR-ului, ci și unei educații civice deficitare.
Deși inițiativa ministrului este lăudabilă, presa a observat și anumite contradicții sau gafe de imagine. Ziarul Gândul a relatat un incident anterior în care ministrul Miruță ar fi încercat să inspecteze inundațiile de la metrou îmbrăcat într-un costum și pantofi lucioși, o ținută nepotrivită pentru o astfel de acțiune. Ulterior, și-a schimbat garderoba, dar a fost considerat la fel de neinspirat, sugerând o anumită lipsă de pragmatism în abordarea problemelor.
Această situație ridică întrebări despre modul în care Ministerul Transporturilor abordează de fapt problemele sistemice din transportul feroviar. Este oare suficientă o colectare de plângeri pentru a genera o schimbare reală, sau este nevoie de un plan de investiții mult mai amplu și de o reformă managerială profundă? Experții în transporturi, precum domnul Ionuț Ciurea, director executiv la Pro Infrastructură, au criticat în repetate rânduri lipsa de viziune pe termen lung și fragmentarea investițiilor, care nu reușesc să aducă rețelele feroviare românești la standarde europene.
De ce contează
Această inițiativă a ministrului Radu Miruță contează pentru că oferă cetățenilor o platformă directă și oficială pentru a-și exprima nemulțumirile, punând presiune pe CFR Călători să ia măsuri concrete. Colectarea centralizată a datelor poate genera o imagine clară a problemelor, esențială pentru alocarea eficientă a resurselor și prioritizarea intervențiilor. O îmbunătățire a condițiilor de călătorie ar putea încuraja mai mulți români să opteze pentru tren, contribuind la decongestionarea traficului rutier și la reducerea amprentei de carbon, aliniind România la tendințele europene de promovare a transportului feroviar.
Urmează ca, după cele două săptămâni de colectare a datelor, ministrul să analizeze informațiile primite și să prezinte un plan de acțiune. Rămâne de văzut dacă aceste demersuri vor duce la îmbunătățiri substanțe și vizibile pentru călători sau dacă vor rămâne doar la stadiul de raportări. Provocările sunt multiple, de la modernizarea infrastructurii și a parcului de material rulant, până la creșterea responsabilității personalului și îmbunătățirea serviciilor de relații cu publicul. Monitorizarea continuă și transparența în implementarea soluțiilor vor fi cruciale pentru succesul acestei inițiative și pentru recâștigarea încrederii publicului în transportul feroviar românesc.
Este esențial ca promisiunile de rezolvare să se materializeze în acțiuni concrete, nu doar în statistici pe hârtie.