Noul regulament al Primăriei
Primăria Capitalei a inițiat un proiect de regulament care vizează utilizarea trotinetelor electrice în București, dezvăluind măsuri stricte pentru utilizatori și operatori. Conform acestui proiect, utilizatorii trebuie să aibă cel puțin 18 ani, iar operatorii sunt obligați să verifice vârsta la fiecare utilizare. Trotinetele vor circula exclusiv pe pistele pentru biciclete, iar în lipsa acestora, pe drumuri unde viteza maximă este de 50 km/h. "Siguranța utilizatorilor și a pietonilor este prioritară, iar aceste măsuri sunt menite să reducă accidentele", a declarat primarul Nicușor Dan.
Noul regulament interzice accesul trotinetelor pe trotuare și în zonele pietonale, iar utilizatorii nu pot transporta mai mult de o persoană și trebuie să dețină un act de identitate asupra lor. De asemenea, trotinetelor li se impune să fie echipate cu frâne funcționale, GPS, iluminare și elemente reflectorizante. Operatorii de servicii de închiriere vor fi obligați să respecte reguli stricte de parcare, utilizând tehnologii care să limiteze viteza trotinetelor.
Criticii regulamentului, inclusiv bicicliști și utilizatori de trotinete, consideră că aceste măsuri complică lucrurile pentru companii, care acum trebuie să obțină autorizații speciale de la Primărie pentru a-și parca vehiculele în locuri marcate. "Este absurd să le cerem operatorilor să se conformeze atâtor reguli, în timp ce infrastructura pentru bicicliști este aproape inexistentă", a spus un utilizator. Potrivit unui raport al Asociației Pro-Biciclete, în București există doar 150 km de piste pentru biciclete, comparativ cu cele 2.500 km de drumuri, ceea ce face ca utilizarea trotinetelor să fie periculoasă.
Pe de altă parte, Primăria susține că măsurile sunt necesare pentru a preveni accidentele și pentru a organiza traficul. "Sunt multe trotinete abandonate pe trotuare, iar acest regulament va ajuta la curățarea spațiului public", a declarat un reprezentant al Primăriei. Totuși, utilizatorii de trotinetă afirmă că aceste măsuri nu îi ajută, ci, dimpotrivă, îi penalizează pe cei care respectă regulile. În plus, unii critici subliniază că nu există suficiente piste pentru biciclete și trotinete, ceea ce duce la o confuzie în trafic.
Unii comentatori sugerează că Primăria ar trebui să se concentreze pe îmbunătățirea infrastructurii pentru bicicliști și pe crearea mai multor piste dedicate, înainte de a impune reglementări stricte. "Este ironic să ceri parcări speciale pentru trotinete, în timp ce bicicliștii se confruntă cu lipsa pistei", a declarat un membru al comunității bicicliștilor. De asemenea, utilizatorii de trotinete se plâng că reglementările nu iau în considerare situația reală de pe teren, unde gropile și șantierele fac circulația dificilă.
În plus, există îngrijorări că reglementările vor duce la o creștere a accidentelor, deoarece utilizatorii ar putea fi nevoiți să circule pe străzi aglomerate și periculoase. "Dacă trotinetiștii sunt restricționați pe trotuare și nu au unde să meargă, accidentele se vor muta din parc pe stradă", a avertizat un expert în siguranța rutieră.
Pentru a răspunde acestor provocări, Primăria a promis că va evalua impactul acestor reguli după implementare și va lua în considerare feedback-ul comunității. De asemenea, se preconizează că autoritățile vor colabora cu organizațiile de bicicliști pentru a îmbunătăți infrastructura existentă. Potrivit unui studiu realizat de Eurostat în 2025, 85% dintre bucureșteni își doresc un transport urban mai sigur și mai bine organizat, ceea ce pune presiune pe autorități pentru a găsi soluții eficiente.
De ce contează
? Aceste reglementări au un impact direct asupra modului în care bucureștenii se deplasează prin oraș. O mai bună organizare a utilizării trotinetelor electrice poate contribui la siguranța rutieră, dar implementarea lor trebuie să fie însoțită de o infrastructură adecvată. Fără piste suficiente și fără o atenție reală la nevoile utilizatorilor, măsurile ar putea duce la mai multe probleme decât soluții.
În concluzie, noul regulament pentru trotinetele electrice din București va fi implementat în următoarele săptămâni, iar autoritățile vor monitoriza cu atenție efectele acestuia. Întrebările legate de infrastructură și de modul în care se va desfășura circulația în oraș rămân deschise, iar comunitatea așteaptă să vadă dacă Primăria va acționa în conformitate cu promisiunile făcute.
Este esențial ca reglementările să fie echilibrate și să țină cont de realitățile din teren pentru a asigura un mediu de circulație sigur pentru toți cetățenii.