Spania, cel mai afectat stat european
Un nou raport al New Economics Foundation (NEF), comandat de organizația europeană Transport & Environment (T&E) și citat de Euronews și Mediafax, avertizează că dezvoltarea accelerată a turismului aerian exercită o presiune semnificativă asupra pieței imobiliare din mai multe state europene. Analiza, care acoperă perioada 2019 – 2025, indică o corelație directă între creșterea numărului de turiști sosiți cu avionul și majorarea chiriilor și a prețurilor locuințelor. „Explozia turismului low-cost are un preț ascuns, împingând în sus costurile vieții pentru rezidenții locali”, a declarat un purtător de cuvânt al T&E, subliniind impactul social al acestei tendințe.
Potrivit studiului, Spania este țara europeană unde aceste efecte sunt cele mai pronunțate. O creștere de 12,8% a numărului de turiști sosiți cu avionul în ultimii șapte ani este asociată cu o majorare medie de aproximativ 3.800 de euro a prețului locuințelor și cu o creștere de până la 236 de euro a chiriei medii, echivalentul unei scumpiri de 1,7%. Raportul estimează că, dacă această tendință continuă, chiriile din Spania ar putea crește cu încă 217 euro până în 2031, doar din influența acestui factor. Autorii studiului subliniază că impactul diferă semnificativ la nivel regional, zonele cu un flux intens de vizitatori fiind afectate mult mai puternic decât cele cu un turism redus.
Cercetarea precizează, însă, că turismul aerian nu este singura cauză a crizei locuințelor. Raportul citează concluziile Băncii Spaniei, care arată că aproximativ 400.000 de locuințe sunt destinate închirierii turistice sau sezoniere, iar anual circa 50.000 de locuințe sunt achiziționate ca a doua proprietate de către cetățeni spanioli sau străini. Alți factori care contribuie la creșterea prețurilor includ deficitul de locuințe, birocrația, reglementările complexe, planificarea urbană insuficientă și lipsa forței de muncă din sectorul construcțiilor. Această abordare multidimensională este esențială pentru a înțelege complexitatea pieței imobiliare.
Impactul turismului aerian se extinde și asupra mediului. În 2025, emisiile generate de aviație în Spania și Italia au depășit nivelurile din 2019, fiind cu 14%, respectiv 10%, mai mari decât înainte de pandemie. Aeroporturile Madrid-Barajas și Barcelona-El Prat sunt proiectate să depășească aeroportul Schiphol din Amsterdam în ceea ce privește numărul de turiști. Datele analizate relevă o presiune turistică extremă în anumite regiuni: în Insulele Baleare revin, în medie, 9,2 turiști la fiecare locuitor, în Insulele Canare 4,9 turiști, iar în Catalonia aproximativ doi turiști pentru fiecare rezident, comparativ cu media europeană de 0,9 turiști per locuitor. Această disparitate subliniază inegalitatea distribuției beneficiilor și costurilor turismului.
Un aspect adesea neglijat este că expansiunea turismului nu s-a tradus într-o creștere similară a veniturilor angajaților din domeniu. În 2023, sectorul ospitalității a generat 10% din totalul orelor lucrate din Spania, dar doar 5% din valoarea adăugată brută a economiei, indicând o productivitate redusă. Mai mult, între 2008 și 2024, salariile reale din industria ospitalității au înregistrat o ușoară scădere, în ciuda creșterii continue a numărului de turiști străini și a majorării salariului minim. Această situație creează o discrepanță între beneficiile economice generale ale turismului și bunăstarea directă a lucrătorilor din sector.
De ce contează
Acest studiu este relevant pentru România, chiar dacă țara noastră nu este încă o destinație majoră de turism aerian low-cost la fel de intens ca Spania. Creșterea accelerată a turismului intern și a celui extern în anumite orașe, precum București, Brașov sau Cluj-Napoca, ar putea genera presiuni similare pe piața imobiliară. Fenomenul airbnb, de exemplu, a început deja să influențeze chiriile în centrele urbane. Înțelegerea acestor dinamici ne poate ajuta să elaborăm politici urbane și turistice mai echilibrate, care să prevină crize locative și să asigure o dezvoltare durabilă, protejând în același timp interesele rezidenților locali și ale mediului.
Pe termen scurt, autoritățile europene și naționale ar putea fi presate să revizuiască politicile de reglementare a turismului aerian și a închirierilor pe termen scurt. Potrivit Parlamentului European, există deja inițiative pentru o mai bună colectare a datelor și reglementare a platformelor de închiriere. Pe termen lung, se anticipează o dezbatere mai amplă privind echilibrul dintre beneficiile economice ale turismului de masă și costurile sociale și de mediu.
Întrebările legate de sustenabilitate, accesibilitatea locuințelor și condițiile de muncă în sectorul ospitalității vor rămâne pe agenda publică, necesitând soluții integrate și coerente la nivel european și național.