Decizie surprinzătoare în București
Decizia de majorare a tarifului pentru o călătorie cu metroul în București, adoptată anterior de fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, este acum contestată de noul ministru interimar, Radu Miruță. Pe 28 aprilie 2026, Miruță a anunțat că propune amânarea scumpirii de la 5 lei la 7 lei pentru o perioadă de două luni, invocând necesitatea unor analize detaliate privind impactul economic și social asupra populației. "Este esențial să evaluăm efectele acestei creșteri de tarif asupra cetățenilor și asupra sistemului de transport public", a declarat Miruță în cadrul unei conferințe de presă.
Ordinul care suspendă temporar scumpirea metroului a fost publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor și prevede prorogarea aplicării noilor tarife, care urmau să intre în vigoare de la 1 mai 2026. "Prin acest ordin, dorim să ne asigurăm că orice modificare tarifară este corect fundamentată și nu afectează negativ utilizatorii", se arată în document. Aceasta este o reacție la criticile aduse de diverse organizații de mediu și experți în transporturi, care au subliniat că o creștere a prețurilor ar putea determina o migrație a pasagerilor către alternative mai poluante, cum ar fi autoturismele personale sau serviciile de ridesharing.
În cadrul acestui proiect, Metrorex, compania care operează metroul din București, este obligată să prezinte un plan de reducere a cheltuielilor cu un obiectiv de cel puțin 10% în următoarele șase luni. Aceasta vine în contextul în care cheltuielile companiei au crescut semnificativ în ultimii ani, iar majorarea tarifelor a fost văzută ca o soluție pentru a acoperi deficitele financiare. Conform datelor oficiale, tariful pe călătorie a crescut de la 3 lei în august 2021 la 5 lei în ianuarie 2025, iar o nouă majorare la 7 lei ar reprezenta o creștere totală de 180%.
Criticii acestei majorări, inclusiv analiști din domeniu, susțin că impactul asupra traficului din București ar putea fi semnificativ. De exemplu, la un tarif de 7 lei, metroul ar putea deveni comparabil cu costul serviciilor de ridesharing pentru distanțe scurte, ceea ce ar putea determina utilizatorii să renunțe la transportul public. "Este esențial să înțelegem cum va reacționa publicul la aceste modificări", a declarat expertul în transporturi, Dr. Ion Vasile de la Universitatea Politehnica din București.
În plus, autoritățile sunt sub presiune din partea Comisiei Europene în ceea ce privește calitatea aerului în București. România a fost avertizată cu privire la deficiențele în monitorizarea calității aerului, iar o migrație a călătorilor de la metrou către autoturisme ar putea agrava problema emisiilor poluante. "Trebuie să găsim soluții care să încurajeze utilizarea transportului public, nu să o descurajăm", a spus un reprezentant al organizației ecologiste Greenpeace România.
Fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, a comentat recent asupra acestei situații, afirmând că majorarea tarifelor a fost o decizie procedurală inevitabilă. "Este ghinionul meu că această decizie a venit pe final de mandat, dar am respectat toate etapele legale", a declarat Șerban. El a subliniat că ministerul a inițiat verificări externe pentru a analiza cheltuielile Metrorex, dar a refuzat să speculeze asupra unei posibile revocări a deciziei de majorare a tarifelor.
În concluzie, amânarea scumpirii biletelor de metrou reprezintă o oportunitate pentru autorități de a analiza impactul real asupra călătorilor și de a lua măsuri pentru a îmbunătăți serviciile de transport public. Radu Miruță a subliniat că este crucial să se asigure că creșterile tarifare sunt sustenabile și acceptabile pentru populație, având în vedere evoluția economică și nivelul inflației. Această evaluare va include un studiu despre suportabilitatea tarifelor în contextul puterii de cumpărare a cetățenilor, care ar putea influența deciziile viitoare ale ministerului.
În următoarele două luni, Metrorex va trebui să colaboreze cu autoritățile pentru a finaliza aceste analize și pentru a propune soluții viabile care să nu afecteze negativ transportul public din București.