Propunerea lui Radu Miruță
Proiectul de ordin a fost publicat marți dimineață pe site-ul Ministerului Transporturilor și se află în consultare publică. Documentul prevede prorogarea cu 60 de zile a ordinului prin care fusese aprobată modificarea tarifelor de călătorie cu metroul. Majorarea tarifelor a fost solicitată de Consiliul de Administrație al Metrorex și aprobată de fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, cu o zi înainte ca acesta să demisioneze. Ministerul Transporturilor justifică amânarea prin necesitatea unei analize mai ample asupra efectelor pe care scumpirea le-ar putea avea asupra numărului de călători, asupra alegerii altor mijloace de transport, dar și asupra calității aerului din București. Instituția vrea ca Metrorex să evalueze dacă majorarea tarifelor ar putea determina o parte dintre călători să renunțe la metrou în favoarea mașinii personale sau a serviciilor de ridesharing.
Potrivit referatului de aprobat, tariful propus de 7 lei pentru o călătorie cu metroul ar putea deveni comparabil, pe distanțe scurte de una până la trei stații, cu unele curse de ridesharing sau cu alternativele oferite de STB pe trasee paralele. În cele 60 de zile de amânare, Metrorex va trebui să prezinte și un plan de reducere a cheltuielilor. Documentul trebuie să includă măsuri concrete, termene clare și efecte financiare estimate, astfel încât compania să obțină o reducere de cel puțin 10% a bazei de cheltuieli, într-un interval de cel mult șase luni.
Metrorex va trebui, de asemenea, să realizeze o analiză privind suportabilitatea noilor tarife pentru populație, ținând cont de evoluția salariului mediu și de inflație. Ministerul cere și o analiză de prag tarifar pe baza datelor proprii de validare, inclusiv pentru abonamentele lunare, care au cea mai mare pondere în veniturile companiei. Conform tarifelor care urmau să intre în vigoare de la 1 mai, prețul unei călătorii cu metroul ar fi crescut de la 5 lei la 7 lei. Două călătorii ar fi costat 14 lei, față de 10 lei în prezent, iar cartela de 10 călătorii ar fi urcat de la 40 la 55 de lei.
Și abonamentele urmau să se scumpească semnificativ: cel de 24 de ore de la 12 la 18 lei, cel săptămânal de la 45 la 60 de lei, abonamentul lunar de la 100 la 140 de lei, cel pe șase luni de la 500 la 700 de lei, iar abonamentul anual de la 900 la 1.300 de lei. Creșterea la 7 lei a prețului unei călătorii cu metroul s-ar putea amâna cu două luni, potrivit unui ordin al ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruță (USR), care motivează decizia prin necesitatea evaluării efectelor socio-economice asupra populației, transmite Agerpres.
„Prin prezentul Ordin al viceprim-ministrului, ministrului transporturilor şi infrastructurii interimar se doreşte prorogarea cu 60 de zile a Ordinului ministrului transporturilor şi infrastructurii nr. 408/2026 pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr. 1.026/2021 privind aprobarea tarifelor de călătorie cu metroul, publicat în Monitorul Oficial, Partea I nr. 328 din 24 aprilie 2026. Acest lucru se justifică prin necesitatea evaluării de către Metrorex a efectelor modificării tarifare propuse în elasticitatea cererii, distribuţia modală a transportului pe raza municipiului Bucureşti şi asupra obligaţiilor europene privind calitatea aerului, precum şi a efectelor socio-economice asupra populaţiei”, se arată în proiectul publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii.
Potrivit acestui proiect, până la finalul celor 60 de zile, societatea Metrorex trebuie să furnizeze un plan de reducere de cheltuieli care să identifice acţiuni concrete, jaloane clare şi efectele financiare de scădere a cheltuielilor pentru fiecare din acţiunile identificate, plan ce va avea un rezultat de cel puţin 10% reducere a bazei de cheltuieli şi se va derula pe nu mai mult de 6 luni. „La nivelul propus de 7 lei pe călătorie, metroul riscă să devină comparabil cu costul serviciilor de ridesharing pe distanţe scurte (1-3 staţii) şi cu tariful Societăţii de Transport Bucureşti pe trasee paralele cu abonament integrat. Se apropie, astfel, de pragul la care substituţia devine raţional economică pentru unele segmente de utilizatori. Se solicită realizarea de către Societatea Metrorex SA a unei analize de prag tarifar bazată pe datele proprii de validare (distribuţia efectivă pe tipuri de titluri şi frecvenţă de utilizare), inclusiv un scenariu de sensibilitate a cererii la abonamentele lunare – titlul cu cea mai mare pondere în venituri (22,5%)”, se precizează în document.
Totodată, autorităţile solicită realizarea unui studiu de impact asupra repartiţiei modale şi obligaţiilor europene privind calitatea aerului, susţinând că Regulamentul (UE) 2024/1679 privind reţeaua transeuropeană de transport (TEN-T revizuită), în vigoare de la 19 iulie 2025, impune statelor membre cu noduri urbane TEN-T – categorie din care face parte şi municipiul Bucureşti – să adopte şi să implementeze Planuri de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD). „Obiectivele PMUD Bucureşti-Ilfov 2016-2030 includ creşterea ponderii transportului public în repartiţia modală. În acest sens, Metrorex va realiza un studiu de impact al creşterii de 40% a tarifelor asupra ratei de adopţie a transportului în comun la nivelul municipiului Bucureşti”, subliniază sursa citată.
În plus, proiectul aminteşte că România se află sub presiune în dosarul calităţii aerului în Bucureşti. La 11 decembrie 2025, Comisia Europeană a decis o nouă sesizare a CJUE (IP/25/2955) pentru deficienţe în monitorizarea calităţii aerului, iar o potenţială redirecţionare a călătorilor de la metrou spre autoturisme personale şi/sau servicii de ridesharing va agrava indicatorii de emisii. Tariful per călătorie practicat de Societatea Metrorex a crescut de la 3 lei (august 2021) la 5 lei (ianuarie 2025) şi este propus să crească la 7 lei pe parcursul anului 2026 – o creştere totală de +180%. „Societatea Metrorex SA va realiza un studiu de impact al acestor creşteri în contextul puterii reale de cumpărare a populaţiei, luând în calcul atât evoluţia salariului mediu, cât şi nivelul inflaţiei pe întreaga perioadă.
Astfel, Metrorex va identifica obiectiv gradul de suportabilitate a creşterii tarifare propuse şi efectele socio-economice la nivelul populaţiei”, se mai arată în documentul citat.