Decizie controversată a fostului ministru
Scumpirea călătoriilor reprezintă subiectul principal al acestui articol. Ciprian Șerban, fostul ministru al Transporturilor, a semnat decizia de majorare a tarifelor la metrou, care va intra în vigoare pe 1 mai 2026. Prețul unei călătorii va crește de la 5 la 7 lei, iar această decizie, conform spuselor sale, nu mai poate fi modificată. "Ghinion, cum ar spune un clasic în viață, ghinionul meu pe final de mandat. De ce? Pentru că acolo aveam o decizie și o asumare a Consiliului de Administrație și a Consiliului de la Metrorex", a afirmat Șerban.
Fostul ministru a explicat că responsabilitatea semnării a revenit în mod formal lui, după ce documentul a trecut prin toate procedurile necesare la nivelul ministerului. "Am încercat tot felul de discuții cu dânșii, am încercat tot felul de variante să nu ajungem la această creștere. Nu se poate reveni la ea. Era cumva atributul meu să semnez acel ordin pentru că a urmat toți pașii în minister, ajungând la mine la mapă, trebuia semnat", a declarat el într-o conferință de presă.
Potrivit datelor oficiale, majorarea tarifelor nu se va aplica doar biletelor individuale, ci și abonamentelor, ceea ce va afecta semnificativ costul călătoriilor pentru utilizatorii regulat ai metroului din București. Conform rapoartelor Metrorex, decizia a fost propusă de Consiliul de Administrație al companiei, avizat și aprobat de Ministerul Transporturilor.
Această schimbare vine într-un context economic dificil, în care inflația și creșterea costurilor de trai afectează majoritatea cetățenilor. De asemenea, în 2025, prețurile la energie și combustibili au crescut considerabil, ceea ce a dus la o presiune suplimentară asupra bugetelor familiilor. Conform Institutului Național de Statistică (INS), în primul trimestru din 2026, prețurile de consum au crescut cu 12% față de aceeași perioadă din 2025.
În acest context, specialiștii din domeniul transporturilor, precum expertul în politici publice Dr. Andrei Ionescu de la Universitatea București, au exprimat îngrijorări cu privire la impactul acestei majorări asupra utilizatorilor. "Această măsură ar putea descuraja utilizarea transportului public, în special în rândul celor cu venituri mici. Este esențial să găsim soluții alternative pentru a asigura accesibilitatea transportului pentru toți cetățenii", a declarat Ionescu.
Criticii majorării tarifelor susțin că Metrorex ar trebui să caute modalități de reducere a costurilor interne și nu să transfere povara asupra călătorilor. Potrivit unei analize realizate de Asociația pentru Transport Public, o parte din cheltuielile companiei au fost considerate ineficiente, iar o reformă a managementului ar putea aduce economii semnificative.
În plus, fostul ministru Ciprian Șerban a menționat că instituția pe care a condus-o a inițiat verificări la Metrorex prin trimiterea Corpului de control, având ca scop analiza unor cheltuieli considerate nejustificate. "Rezultatele acestor verificări urmează să fie făcute publice ulterior, după finalizarea controlului", a adăugat el.
În concluzie, majorarea tarifelor la metrou ridică întrebări serioase despre viitorul transportului public în București și despre modul în care autoritățile vor gestiona criza economică actuală. Este de așteptat ca discuțiile pe tema accesibilității și eficienței transportului public să continue, iar cetățenii să își exprime nemulțumirile cu privire la aceste schimbări. În acest context, este esențial ca autoritățile să asigure transparență și responsabilitate în gestionarea fondurilor publice și a serviciilor de transport.
Fostul ministru a subliniat că, deși decizia de majorare a tarifelor este una dificilă, ea a fost luată în urma unor proceduri legale și administrative necesare.
Rămâne de văzut cum va reacționa publicul și ce măsuri vor lua autoritățile pentru a răspunde nevoilor cetățenilor în perioada următoare.