Sancțiuni mai dure pentru amenzile de circulație neplătite

Un nou proiect de lege propus de Ministerul Dezvoltării prevede sancțiuni mai dure pentru șoferii care nu își plătesc amenzile de circulație în termen de 90 de zile. Conform inițiativei, în cazul în care amenzile nu sunt achitate în termen de trei luni, acestea vor crește cu 30%, iar după șase luni, se va aplica o majorare suplimentară de 30%. "Scopul acestor măsuri este de a îmbunătăți disciplina în trafic și de a conștientiza șoferii de responsabilitățile lor", a declarat un oficial din cadrul ministerului, care a preferat să rămână anonim. Proiectul va fi supus aprobării Guvernului și Parlamentului înainte de a intra în vigoare.

Conform datelor furnizate de Inspectoratul General al Poliției Române, în 2025 au fost aplicate peste 1,5 milioane de amenzi de circulație, dar doar 60% dintre acestea au fost achitate în termenul legal. Aceasta a determinat autoritățile să caute soluții mai eficiente pentru a încuraja plata la timp a amenzilor. Proiectul de lege include și suspendarea permisului de conducere pentru cei care nu achită amenzile în termen de 90 de zile, o măsură care nu a fost aplicată până acum.

Astfel, un șofer care primește o amendă de 1.000 de lei și nu o plătește în termenul de trei luni va trebui să achite 1.300 de lei, iar dacă întârzie și mai mult, suma va ajunge la 1.690 de lei, conform calculelor. De asemenea, pentru a-și putea recupera permisul suspendat, șoferul va trebui să dovedească plata tuturor amenzilor restante, nu doar pe cea care a dus la suspendare. Aceste măsuri sunt menite să descurajeze întârzierile în achitarea amenzilor și să asigure o mai bună conformitate cu legislația rutieră.

Un aspect important al acestui proiect este ajustarea nivelului amenzilor în funcție de autoritatea care le emite și de gravitatea faptei. Măsurile vizează creșterea limitelor maxime pentru autoritățile județene, pentru Municipiul București și pentru administrațiile locale, având în vedere diferențele economice și sociale. Această diferențiere va permite autorităților locale să aplice sancțiuni adecvate în funcție de contextul specific.

În plus, proiectul prevede ca autoritățile fiscale locale să aibă dreptul de a cesiona creanțele provenite din amenzile neachitate către executori judecătorești sau firme specializate în recuperare. Aceasta ar putea duce la recuperarea mai eficientă a sumelor datorate, inclusiv cu adăugarea unor cheltuieli și a unui profit. Condițiile cesiunii vor trebui stabilite prin contracte clare, pentru a asigura transparența procesului.

De asemenea, se preconizează că persoanele care au datorii la bugetul de stat nu vor putea efectua tranzacții privind bunuri precum autoturisme sau imobile, o măsură menită să descurajeze neplata datoriilor. Proiectul se află în prezent în dezbatere publică și urmează să fie adoptat prin asumarea răspunderii în Parlament, un proces care va permite accelerarea implementării acestor măsuri.

Criticii acestor măsuri susțin că ele ar putea crea o povară suplimentară pentru șoferii cu venituri mici, care deja se confruntă cu dificultăți financiare. "Este important să găsim un echilibru între a asigura disciplina în trafic și a nu penaliza excesiv cetățenii care se află în dificultate", a declarat un expert în politici publice de la un think tank local.

În concluzie, aceste noi reglementări vizează îmbunătățirea respectării legislației rutiere în România, însă este esențial ca autoritățile să ia în considerare impactul social al acestor măsuri.

Următorii pași includ finalizarea dezbaterilor publice și aprobarea proiectului în Parlament, pentru ca modificările să poată fi implementate cât mai curând posibil.