Drum expres crucial pentru Oltenia
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat, marți, 28 iulie 2026, atribuirea contractului pentru proiectarea și execuția lotului 6 al drumului de mare viteză Craiova-Târgu Jiu. Valoarea contractului se ridică la 1,99 miliarde lei, fără TVA, și vizează tronsonul Târgu Jiu – Târgu Cărbunești, cu o lungime de 19,25 kilometri. Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a confirmat decizia într-o postare pe Facebook, subliniind importanța proiectului pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din regiune. „Contractul pentru proiectarea şi execuţia lotului 6 (Târgu Jiu – Târgu Cărbunești) a fost atribuit astăzi Asocierii Kalyon Insaat Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi (Lider) – SC MIS GRUP SRL (Turcia – România), cu suma de 1,99 miliarde lei (fără TVA)”, a declarat Pistol, citat de News.ro.
Acest nou tronson de drum expres va aduce județul Gorj mai aproape de rețeaua națională de autostrăzi și drumuri expres, o componentă esențială a Programului Transport 2021-2027, prin care este finanțat proiectul. Durata totală a lucrărilor este estimată la maximum 34 de luni, împărțită în 10 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Semnarea efectivă a contractului va avea loc după expirarea perioadei legale de depunere a eventualelor contestații sau, după caz, după soluționarea acestora, conform procedurilor standard ale CNAIR.
Lotul 6 Târgu Jiu – Târgu Cărbunești este un segment vital al drumului de mare viteză Craiova-Târgu Jiu, care va fluidiza semnificativ traficul în zona Olteniei. Pe parcursul celor aproape 20 de kilometri, vor fi construite 25 de structuri, dintre care un viaduct de o complexitate tehnică deosebită, situat la kilometrul 96+359, cu o lungime impresionantă de 644 de metri. Pe lângă acestea, proiectul include și amenajarea a două parcări de scurtă durată, fiecare dotată cu șase stații de încărcare pentru vehicule electrice, un detaliu care reflectă tendințele moderne în dezvoltarea infrastructurii și angajamentul pentru mobilitatea sustenabilă.
Un aspect important al contractului vizează și lucrările la Nodul Rutier Târgu Jiu (km 110+100), care va asigura o conexiune directă și eficientă cu Varianta Ocolitoare a Municipiului Târgu Jiu. De asemenea, este prevăzută o descărcare provizorie la kilometrul 90+850, incluzând un drum de legătură de 1 kilometru și o intersecție giratorie care va realiza conexiunea la Drumul Județean 661. Aceste soluții sunt menite să optimizeze accesibilitatea și să descongestioneze traficul în jurul reședinței de județ.
Dezvoltarea infrastructurii rutiere în România a fost un subiect constant pe agenda publică, cu întârzieri și provocări semnificative de-a lungul anilor. Potrivit datelor Eurostat din 2023, România se află încă printre țările Uniunii Europene cu cea mai redusă densitate de autostrăzi raportată la suprafață, în ciuda progreselor recente. De exemplu, în 2022, rețeaua de autostrăzi a României totaliza aproximativ 990 km, mult sub media europeană. Atribuirea acestui contract, finanțat prin Programul Transport 2021-2027, semnalează un efort de recuperare, în contextul în care fondurile europene devin cruciale pentru modernizarea rețelei. Proiecte similare, precum drumul expres Pitești-Craiova, au demonstrat impactul pozitiv asupra economiei locale și a siguranței rutiere, reducând timpul de tranzit și numărul accidentelor.
Critici au fost aduse adesea ritmului lent al exproprierilor și al contestațiilor, care prelungesc termenele de execuție. Cu toate acestea, oficialii CNAIR au declarat în repetate rânduri că depun eforturi pentru eficientizarea proceselor. Proiectul Craiova-Târgu Jiu, în ansamblul său, este așteptat să aibă un impact major asupra regiunii Olteniei, facilitând legătura între centrele economice și îmbunătățind accesul la portul Constanța, un coridor strategic pentru transportul de mărfuri. În comparație cu alte țări din regiune, precum Ungaria sau Polonia, care au investit masiv în infrastructura rutieră în ultimii 15 ani, România încearcă să recupereze decalajul, țintind o creștere a rețelei de drumuri expres și autostrăzi cu peste 300 km până în 2030, conform estimărilor Ministerului Transporturilor din 2025.
**De ce contează**
Finalizarea lotului 6 Târgu Jiu – Târgu Cărbunești reprezintă un pas semnificativ pentru locuitorii județului Gorj și pentru întreaga regiune Oltenia. Acesta va reduce substanțial timpul de călătorie, va crește siguranța rutieră și va stimula dezvoltarea economică locală prin facilitarea transportului de mărfuri și persoane. Conexiunea cu Varianta Ocolitoare Târgu Jiu va descongestiona traficul urban, iar dotarea cu stații de încărcare pentru vehicule electrice pregătește infrastructura pentru viitorul mobilității. Investiția de aproape 2 miliarde de lei, finanțată prin fonduri europene, subliniază prioritatea acordată dezvoltării infrastructurii în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Perspectiva finalizării acestui tronson, estimată pentru 2029, va aduce beneficii concrete pentru transportatori, navetiști și turiști, integrând mai bine Gorjul în rețeaua națională și europeană de transport. Rămâne de văzut dacă procesul de execuție se va desfășura conform termenelor stabilite și dacă eventualele contestații nu vor întârzia semnarea și demararea efectivă a lucrărilor.
Succesul acestui proiect va servi drept reper pentru alte inițiative de infrastructură, evidențiind importanța unei bune coordonări între autorități și constructori pentru a depăși provocările inerente unor astfel de investiții majore.