Houthi impun blocadă navală Arabiei Saudite în Marea Roșie

Rebelii Houthi din Yemen au anunțat o blocadă navală „imediată” împotriva Arabiei Saudite, invocând principiul „ochi pentru ochi”. Decizia, comunicată de purtătorul de cuvânt militar Yahya Saree, vine ca răspuns la ceea ce houthii numesc „un asediu nedrept și opresiv” impus Yemenului de către saudiți, precum și la atacuri recente asupra infrastructurii controlate de rebeli. Această mișcare escaladează semnificativ tensiunile în regiune și amenință una dintre cele mai cruciale rute maritime globale, strâmtoarea Bab el-Mandeb.

Potrivit Digi24, rebelii au control extins asupra zonelor de coastă yemenite la Marea Roșie, în proximitatea strâmtorii Bab el-Mandeb. Această rută maritimă strategică, ce leagă Marea Roșie de Golful Aden, este vitală pentru transportul de mărfuri și energie între Asia, Orientul Mijlociu și Europa. O închidere completă a strâmtorii ar putea bloca exporturile de petrol ale Arabiei Saudite către Asia și, conform Reuters, ar putea reduce oferta mondială de petrol cu până la 7%. Contextul este deja tensionat, războiul din Iran reducând deja oferta globală de petrol cu 10%.

Anunțul blocadei vine după o serie de incidente recente. HotNews.ro menționează că pe 13 iulie, rebelii Houthi au lansat rachete și drone asupra Aeroportului Internațional Abha din sudul Arabiei Saudite. Aceste acțiuni au fost prezentate ca represalii pentru un atac al coaliției conduse de Riad asupra aeroportului din Sana’a, capitala Yemenului controlată de rebeli. Acestea au marcat primele atacuri reciproce de la armistițiul mediat de ONU în 2022, care a fost considerat un pas important spre detensionare. Spațiul aerian al Yemenului rămâne sub controlul coaliției, forțând companiile aeriene să obțină autorizații, însă houthii au continuat să opereze zboruri directe între Iran și Sana’a, sfidând acordurile și provocând furia Riadului și a aliaților săi.

Mohammed Albasha, analist yemenit și fondator al Basha Report, o firmă de consultanță în domeniul riscurilor cu sediul la Washington, a declarat pentru Digi24 că „întrebarea care se pune acum este dacă vor începe să atace navele care se îndreaptă spre porturile saudite. În acest moment, nu există un răspuns clar”. El a subliniat că „chiar dacă nicio navă nu va fi atacată, simplul anunț ar putea perturba traficul maritim și crea incertitudine pentru porturile saudite. Problema esențială rămâne dacă houthiții vor trece de la amenințări la acțiuni concrete”.

Purtătorul de cuvânt Yahya Saree a avertizat că „orice act lipsit de sens comis de inamicul saudit, indiferent de amploarea escaladării, va fi întâmpinat cu o escaladare cuprinzătoare și decisivă”, conform HotNews.ro. Această retorică agresivă subliniază intenția houthi de a răspunde ferm la orice acțiune militară saudită. Pe lângă atacurile recente, marțea trecută, rebelii au susținut că au doborât o dronă de supraveghere aparținând Arabiei Saudite, un alt semn al intensificării confruntărilor.

Contextul regional este extrem de volatil. În timpul războiului din Gaza, rebelii din Yemen au perturbat deja traficul maritim în Marea Roșie și Golful Aden. Această situație a demonstrat capacitatea lor de a influența comerțul global. Portul saudit Yanbu, situat la Marea Roșie, este strategic pentru exporturile de petrol ale regatului, deoarece permite ocolirea Strâmtorii Ormuz, care a fost paralizată de la izbucnirea conflictului cu Iranul. Această rută alternativă devine acum vulnerabilă la acțiunile houthi. Iranul, un aliat cheie al houthi, a exercitat presiuni asupra mișcării de a închide Bab el-Mandeb dacă SUA ar continua să atace infrastructura energetică iraniană, indicând o posibilă coordonare strategică regională.

De ce contează

Această blocadă navală are implicații majore pentru economia globală și securitatea regională. O eventuală închidere a strâmtorii Bab el-Mandeb ar afecta grav lanțurile de aprovizionare cu petrol, ducând la creșterea prețurilor la nivel mondial și la o instabilitate economică sporită. Pentru România și Uniunea Europeană, dependența de importurile de energie din Orientul Mijlociu face ca orice perturbare a rutelor maritime să aibă un impact direct asupra costurilor de transport și a inflației. De asemenea, escaladarea conflictului ar putea atrage și alte puteri regionale sau internaționale, transformând Marea Roșie într-o zonă de confruntare extinsă.

Situația rămâne incertă, principalul factor fiind dacă houthii vor pune în practică amenințările lor de a ataca navele comerciale. Declarațiile ferme ale purtătorului de cuvânt Yahya Saree sugerează o hotărâre de a escalada conflictul dacă Arabia Saudită continuă acțiunile militare. Comunitatea internațională, inclusiv ONU, probabil va intensifica eforturile diplomatice pentru a preveni o criză majoră în transportul maritim global. Pe termen scurt, operatorii de transport maritim vor trebui să evalueze riscurile și să ia în considerare rute alternative, chiar dacă acestea sunt mai lungi și mai costisitoare.

Rămâne de văzut dacă armistițiul din 2022 poate fi salvat sau dacă regiunea se va scufunda într-un nou ciclu de violență.