Grindeanu: Parlamentarii puterii nu au depus niciun proiect PNRR

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 6 minute

Pe scurt

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a criticat lipsa inițiativelor legislative din partea parlamentarilor puterii pentru jaloanele PNRR, avertizând asupra riscului pierderii fondurilor europene. Această situație, semnalată și de alte publicații, evidențiază întârzieri semnificative în absorbția fondurilor și necesitatea urgentă de reforme structurale. România se află printre ultimele țări UE la capitolul absorbție, iar presiunea Comisiei Europene crește.

EN

Brief

Romania's Transport Minister, Sorin Grindeanu, criticized ruling party MPs for failing to submit crucial legislative projects related to the National Recovery and Resilience Plan (PNRR) milestones, warning of the risk of losing EU funds. This situation highlights significant delays in fund absorption and the urgent need for structural reforms. Romania lags behind most EU countries in PNRR absorption, and pressure from the European Commission is mounting.

Grindeanu: Parlamentarii puterii nu au depus niciun proiect PNRR
Sursa foto: dcnews.ro

Restanțe legislative cruciale pentru fondurile europene

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, a declarat miercuri, 15 iulie 2026, că niciun parlamentar din partidele aflate la guvernare nu a depus până în prezent vreun proiect de lege referitor la jaloanele și țintele din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) care necesită adoptare legislativă. Afirmația sa, făcută în contextul întârzierilor constante în implementarea PNRR, subliniază o problemă sistemică în absorbția fondurilor europene și respectarea angajamentelor asumate de România. Grindeanu a subliniat că "este o problemă gravă, pentru că fără aceste legi nu putem debloca tranșe esențiale din PNRR, iar riscul de a pierde bani crește exponențial".

Această situație vine în contradicție cu declarațiile repetate ale liderilor coaliției de guvernare privind prioritatea PNRR. Potrivit unor surse politice citate de HotNews.ro în martie 2026, existau discuții informale despre o listă de aproximativ 20 de acte normative restante, esențiale pentru a debloca cererea de plată numărul 4. Printre acestea se numără legi din domeniul energiei verzi, eficienței energetice, digitalizării administrației publice și reformei sistemului de sănătate. Deși discuțiile au avut loc la nivelul ministerelor de resort și al grupurilor parlamentare, transpunerea acestora în inițiative legislative concrete lipsește cu desăvârșire, așa cum a evidențiat ministrul Grindeanu.

Digi24 a raportat anterior, în februarie 2026, că Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE), sub conducerea ministrului Adrian Câciu, a transmis către Parlament o serie de propuneri legislative, însă acestea ar fi rămas blocate în diverse comisii sau nu ar fi fost prioritizate de către Birourile Permanente. Această discrepanță între declarația lui Grindeanu și informațiile anterioare sugerează fie o lipsă de coordonare internă în coaliție, fie o tendință de a atribui responsabilitatea altor actori politici. Grindeanu a precizat că se referă la inițiative venite direct de la parlamentari, nu la cele transmise de Guvern, sugerând că inițiativa legislativă parlamentară este absentă pe acest front crucial.

Problema nu este nouă. Chiar și în anul 2025, România a înregistrat întârzieri semnificative în îndeplinirea jaloanelor, reușind să depună cererea de plată 3 abia în al treilea trimestru, cu un decalaj de peste șase luni față de calendarul inițial. Conform datelor Eurostat din ianuarie 2026, România se afla pe ultimele locuri în Uniunea Europeană în ceea ce privește rata de absorbție efectivă a fondurilor din PNRR, cu doar 15% din totalul alocat plătit efectiv, în comparație cu o medie europeană de 28%. Această statistică sumbră contrastează puternic cu potențialul de dezvoltare pe care fondurile PNRR l-ar putea aduce economiei românești, estimat la o creștere suplimentară de 2-3% a PIB-ului pe termen mediu, conform analizelor Consiliului Fiscal din 2024.

Expertul în fonduri europene, Cristian Ghinea, fost ministru al Investițiilor și Proiectelor Europene, a declarat pentru o televiziune națională că "lipsa de voință politică și birocrația excesivă sunt principalele frâne. PNRR nu este doar despre bani, ci despre reforme structurale. Fără legile aferente, reformele nu se pot concretiza". Criticile sale sunt susținute de faptul că, în multe cazuri, proiectele de lege necesare pentru PNRR implică modificări profunde în legislația existentă, modificări care pot genera opoziție din partea unor grupuri de interese sau a unor segmente ale societății. De exemplu, reformele din justiție sau din sistemul de pensii, deși parțial îndeplinite, continuă să fie subiect de dezbatere și de amânări.

Un alt aspect important, relevat de Ziarul Financiar în aprilie 2026, este că multe dintre jaloanele restante vizează investiții în infrastructura digitală și verde, domenii în care România are un decalaj semnificativ față de media UE. De exemplu, țintele privind digitalizarea serviciilor publice și dezvoltarea rețelelor de transport inteligent necesită nu doar adoptarea unor legi, ci și alocarea de resurse umane și financiare considerabile pentru implementarea efectivă. Fără cadrul legislativ primar, aceste investiții sunt suspendate, afectând capacitatea României de a atinge obiectivele de sustenabilitate și inovare impuse de Comisia Europeană.

Situația actuală este una complexă, unde responsabilitatea pare a fi difuză. Ministrul Grindeanu acuză parlamentarii, în timp ce alte surse indică blocaje la nivel guvernamental sau în comisii parlamentare. Indiferent de actorul specific, rezultatul este același: România riscă să piardă o parte semnificativă din cele peste 29 de miliarde de euro alocate prin PNRR, bani esențiali pentru modernizarea țării. Această ineficiență legislativă se traduce direct în oportunități ratate de dezvoltare economică, îmbunătățire a serviciilor publice și creștere a calității vieții pentru cetățenii români. Presiunea Comisiei Europene este în creștere, iar termenele limită pentru atingerea jaloanelor devin tot mai stringente, cu riscul activării mecanismelor de suspendare a plăților.

De ce contează

Aceste întârzieri legislative din PNRR sunt critice deoarece pun în pericol accesul României la miliarde de euro, bani destinați modernizării infrastructurii, digitalizării, sănătății și tranziției verzi. Fără aceste fonduri, proiecte esențiale pentru dezvoltarea economică și socială a țării vor fi amânate sau anulate. Cetățenii români vor resimți direct impactul prin lipsa de autostrăzi, spitale modernizate, servicii publice digitale eficiente și un mediu mai curat. Pierderea acestor bani ar însemna o șansă ratată de a reduce decalajele față de statele vest-europene și de a asigura un viitor mai prosper.

În absența unor măsuri legislative accelerate și a unei coordonări eficiente între Guvern și Parlament, perspectivele de deblocare a fondurilor PNRR rămân incerte. Urmează o perioadă crucială în care coaliția de guvernare trebuie să demonstreze o voință politică fermă și să prioritizeze adoptarea legilor necesare. Comisia Europeană va monitoriza îndeaproape progresele României, iar eventualele sancțiuni sau suspendări de plăți ar putea avea un impact negativ major asupra stabilității economice a țării.

Rămâne de văzut dacă presiunea externă și internă va fi suficientă pentru a determina o schimbare de abordare și o accelerare a procesului legislativ pentru PNRR, având în vedere că anul 2026 este un an electoral important, iar prioritățile politice ar putea devia atenția de la agenda reformelor necesare.