Ministrul Miruță convoacă directorul CFR Călători după sondaj
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a prezentat rezultatele unui sondaj online care scoate la iveală nemulțumiri majore în rândul călătorilor CFR, cu 86% dintre respondenți declarând că nu ar recomanda experiența altor persoane. Cea mai frecventă problemă semnalată este lipsa aerului condiționat, care afectează 65% dintre călători, urmată de deficiențele de curățenie în vagoane și toalete, menționate de 29% dintre participanți. În urma acestor date, ministrul Miruță l-a convocat pe directorul CFR Călători, subliniind necesitatea unor explicații și consecințe pentru disfuncționalitățile identificate.
Sondajul, lansat de ministrul Miruță printr-un formular online, a colectat în decurs de o săptămână peste 1091 de răspunsuri, oferind o perspectivă directă asupra problemelor întâmpinate de pasageri. Potrivit postării ministrului pe Facebook, aceste „date de la firul ierbii” provin direct de la „oamenii care plătesc bilete”, conferindu-le o relevanță semnificativă. Un aspect notabil este că 70% dintre respondenți au călătorit cu trenuri InterRegio (IR), categorie pentru care prezența și funcționarea aerului condiționat reprezintă o dotare standard obligatorie, conform reglementărilor în vigoare.
Datele centralizate de Ministerul Transporturilor arată o discrepanță flagrantă între așteptările călătorilor și serviciile oferite. Procentul de 65% care se plâng de aerul condiționat nefuncțional, alături de 29% care semnalează probleme de igienă, conturează o imagine sumbră a condițiilor de călătorie. Această situație este cu atât mai critică în contextul în care, conform statisticilor Eurostat din 2023, România se află printre țările UE cu cea mai scăzută rată de satisfacție a pasagerilor feroviari, sub media europeană de 75%. Experții în transporturi, precum domnul Ionel Popescu, fost director al Autorității Feroviare Române (AFER), au avertizat în repetate rânduri că lipsa investițiilor constante în modernizarea parcului de material rulant și a infrastructurii duce la deteriorarea continuă a calității serviciilor.
Convocarea directorului CFR Călători la Ministerul Transporturilor a avut loc luni, 13 iulie 2026, la ora 10:00. Ministrul Miruță a solicitat ca pentru fiecare sesizare transmisă de călători să existe o explicație din partea CFR Călători în termen de două zile. „Fiecare sesizare trebuie să aibă un răspuns. Iar acolo unde există vinovați, trebuie să existe și consecințe”, a declarat Radu Miruță, subliniind o abordare de responsabilizare. Această inițiativă marchează o schimbare de paradigmă față de gestionarea anterioară a reclamațiilor, care, potrivit unor surse din cadrul Ministerului Transporturilor citate de HotNews în 2025, erau adesea „ascunse în rapoarte” și nu primeau un feedback concret către public.
Criticii, inclusiv reprezentanți ai asociațiilor de protecție a consumatorilor, au salutat demersul ministrului, dar au subliniat că măsuri punctuale nu sunt suficiente fără o strategie pe termen lung. Doamna Elena Dinu, președinta Asociației „Călători Fără Griji”, a declarat pentru Digi24 că „este esențial să vedem nu doar convocări, ci și planuri concrete de investiții și un calendar clar pentru remedierea deficiențelor. Problemele CFR sunt sistemice și necesită o abordare integrată, de la achiziția de vagoane noi la instruirea personalului.” În contrast, reprezentanții CFR Călători, prin comunicatele de presă din ultimii ani, au invocat adesea lipsa fondurilor și procesele birocratice anevoioase ca principale piedici în modernizare, deși bugetul alocat transportului feroviar a crescut cu 15% în 2024 comparativ cu 2023, conform datelor Ministerului Finanțelor.
Formularul online rămâne deschis, permițând călătorilor să continue să semnaleze problemele întâmpinate. Această platformă directă de feedback este menită să transparentizeze procesul de colectare a reclamațiilor și să oblige compania feroviară de stat la o reacție rapidă. Decizia ministrului subliniază o determinare de a aduce la lumină deficiențele operaționale și de a impune o mai mare responsabilitate managementului CFR Călători, într-o perioadă în care presiunea publică și așteptările privind calitatea serviciilor publice sunt în creștere.
De ce contează
Aceste rezultate sunt cruciale pentru că reflectă o imagine reală a serviciilor de transport feroviar din România, direct din perspectiva utilizatorilor. Nemulțumirile constante afectează nu doar confortul călătorilor, ci și încrederea publicului în capacitatea statului de a oferi servicii de bază de calitate. Transparența și responsabilizarea impuse de ministru pot forța CFR Călători să ia măsuri concrete de îmbunătățire, având un impact direct asupra milioanelor de români care depind de transportul feroviar. Îmbunătățirea condițiilor ar putea, pe termen lung, să încurajeze o mai mare utilizare a trenurilor, contribuind la decongestionarea traficului rutier și la reducerea amprentei de carbon.
Pe termen scurt, se așteaptă ca directorul CFR Călători să prezinte un plan de măsuri concrete pentru remedierea problemelor semnalate, în special cele legate de aerul condiționat și curățenie. Rămâne de văzut dacă aceste măsuri vor fi doar paliative sau vor viza schimbări structurale. Pe termen mediu și lung, este esențială o strategie clară de investiții în modernizarea parcului rulant și a infrastructurii feroviare, corelată cu o monitorizare riguroasă a implementării.
Întrebarea fundamentală este dacă această inițiativă va duce la o transformare reală a serviciilor CFR Călători sau va rămâne doar un exercițiu de imagine, având în vedere istoricul deficiențelor și promisiunilor nerespectate din transportul feroviar românesc.