Benzina și motorina se scumpesc în România
Prețurile la carburanți în România au înregistrat majorări semnificative începând cu 1 iulie 2026, după ce plafonarea accizei la motorină a expirat. Fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, anticipase marți că majorarea va ajunge până la 36 de bani pe litru, iar datele de miercuri dimineață, analizate de peco-online.ro, confirmă aceste previziuni. Cea mai scumpă motorină a atins 9,54 lei/litru, în timp ce cea mai ieftină se găsește la 9,24 lei/litru, o creștere notabilă față de ziua precedentă.
Această evoluție vine în contextul în care prețurile combustibililor și lubrifianților pentru transportul personal au crescut cu 20,7% în Uniunea Europeană în luna mai 2026, comparativ cu aceeași perioadă din 2025, conform datelor Eurostat. Mai mult, România este singura țară din UE unde motorina s-a scumpit în mai 2026 față de luna precedentă, și a doua țară din Uniunea Europeană la scumpirile generale ale combustibililor în martie 2026 față de anul trecut. Aceste cifre subliniază o tendință ascendentă la nivel național, amplificată acum de decizia de a nu extinde plafonarea accizei.
În București, prețurile la motorina standard au înregistrat creșteri notabile. Rompetrol a majorat prețul la 9,24 lei/litru, de la 9,18 lei/litru, o creștere de 0,06 lei. Cele mai mari majorări au fost observate la Petrom, care a scumpit motorina cu 0,36 lei/litru, ajungând la 9,54 lei/litru de la 9,18 lei/litru. Similar, Socar a crescut prețul motorinei cu 0,30 lei/litru, atingând tot 9,54 lei/litru. OMV, Mol și Lukoil mențin prețurile la 9,24 lei/litru, conform datelor culese de peco-online.ro, cu mențiunea că aceste prețuri au rămas neschimbate de cel puțin patru zile în cazul acestor operatori.
Situația benzinei este ușor diferită. În București, cel mai mic preț pentru benzina standard este de 8,62 lei/litru, practicat de Petrom, preț neschimbat de vineri. O excepție notabilă este Socar, care a redus prețul benzinei cu 0,06 lei/litru miercuri dimineață, ajungând la 8,62 lei/litru, de la 8,68 lei/litru. Mol, Rompetrol, OMV și Lukoil mențin prețurile la benzină standard la 8,63 lei/litru, respectiv 8,68 lei/litru, prețuri constante de mai multe zile. Această stabilitate relativă a prețului la benzină, comparativ cu creșterile la motorină, indică o diferențiere în strategiile de preț ale distribuitorilor, posibil influențată de dinamica cererii și ofertei pentru fiecare tip de carburant.
La nivel național, cele mai mici prețuri la carburanți se găsesc în orașe precum Târgoviște și Arad. Cea mai ieftină benzină standard din România costă 8,39 lei/litru la o stație RST din Târgoviște, județul Dâmbovița, preț neschimbat față de ziua precedentă. Pentru motorina standard, cel mai mic preț este de 8,65 lei/litru, disponibil la o stație Partener Rompetrol din Arad, județul Arad, de asemenea constant. În marile orașe, Cluj-Napoca se remarcă cu cele mai mici prețuri: 8,59 lei/litru pentru benzină standard (constant de vinerea trecută) și 9,09 lei/litru pentru motorina standard (constant de joia trecută). În București, Timișoara, Iași și Constanța, prețul minim pentru benzina standard este de 8,62 lei/litru, iar pentru motorina standard este de 9,18 lei/litru, prețuri care, deși nu sunt cele mai mici la nivel național, au rămas relativ stabile în ultimele zile, cu excepția majorărilor punctuale la motorină.
Contextul politic și economic din spatele acestei decizii de a ridica plafonarea accizei este crucial. Plafonarea fusese introdusă ca o măsură temporară pentru a atenua impactul creșterii prețurilor internaționale ale petrolului asupra consumatorilor români. Decizia de a nu extinde această măsură, anunțată de fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, reflectă probabil o schimbare de abordare guvernamentală sau o evaluare conform căreia piața ar trebui să funcționeze liber. Această decizie contrastează cu politicile altor state membre UE, unde anumite forme de subvenție sau plafonare au fost menținute pentru a proteja puterea de cumpărare a cetățenilor. Impactul asupra transportatorilor și agricultorilor, sectoare puternic dependente de motorină, este de așteptat să fie semnificativ, putând duce la presiuni inflaționiste suplimentare.
De ce contează
Creșterea prețurilor la carburanți are un impact direct și imediat asupra costului vieții pentru fiecare cetățean român. Fie că este vorba de transportul personal, de costurile mărfurilor transportate sau de serviciile care depind de combustibil, majorarea se va resimți în buzunarul consumatorului. Pentru transportatori și agricultori, care se bazează masiv pe motorină, costurile operaționale vor crește, putând fi transferate în prețurile finale ale produselor și serviciilor, alimentând inflația. Absența unei plafonări poate duce la o volatilitate mai mare a prețurilor, influențată direct de cotațiile internaționale ale petrolului și de cursul valutar, ceea ce face planificarea economică mai dificilă pentru companii și gospodării.
În perioada următoare, se anticipează o monitorizare atentă a pieței carburanților de către autorități, în special de Consiliul Concurenței, pentru a asigura că majorările de prețuri sunt justificate și nu rezultă din practici anticoncurențiale. Rămâne de văzut dacă guvernul va interveni cu alte măsuri compensatorii sau dacă va lăsa piața să se autoregleze complet. De asemenea, evoluția prețului petrolului la nivel global și a cursului de schimb leu-dolar va influența decisiv prețurile la pompă.
Consumatorii sunt sfătuiți să urmărească ofertele diverselor stații, având în vedere diferențele notabile de prețuri între operatori și localități, așa cum arată datele peco-online.ro.