Eforturi intense pentru evacuarea apei după furtună
Stația de metrou Piața Victoriei 2 din București rămâne închisă miercuri, 1 iulie 2026, după ce a fost puternic inundată în urma unei furtuni violente care a lovit Capitala. Radu Miruță, șeful Comitetului pentru Situații de Urgență, a declarat că eforturile de evacuare a apei sunt în plină desfășurare, implicând șapte pompe, dar procesul este îngreunat de volumul mare de apă și de limitările tehnice, inclusiv cele legate de gazele din pompe. „Mai sunt de scos 7 milioane de litri de apă”, a precizat Miruță, subliniind amploarea intervenției.
Potrivit informațiilor obținute de la stiripesurse.ro, Miruță a menționat că se ia în calcul un sprijin suplimentar de la Ministerul Apărării pentru a suplimenta numărul de pompe, ajungând la un total de șapte. Operațiunea de evacuare a apei ar dura între 5 și 6 ore, după care ar urma o acțiune de curățare a liniilor și de verificare a instalațiilor electrice de către personalul Metrorex. Întrebat dacă circulația ar putea fi reluată joi dimineață, Miruță a răspuns: „Luând în calcul scenariul actual, da. Încercăm să dăm drumul spre seară”, indicând o posibilă redeschidere în cursul serii de joi, 2 iulie.
Echipe comune ale Metrorex și ISU-BIF, Detașamentul „Mihai Vodă”, depun eforturi susținute pentru remedierea situației. Circulația trenurilor de metrou în restul rețelei se desfășoară în condiții normale, iar călătorii sunt informați permanent prin sistemul de sonorizare din stații și de către personalul de conducere a trenurilor, conform unui comunicat al Metrorex. Compania și-a cerut scuze pentru disconfortul creat și a mulțumit călătorilor pentru înțelegere.
Inundațiile la stațiile de metrou nu sunt un fenomen singular în București. Evenimente similare au avut loc și în anii precedenți, de exemplu, în 2020, când mai multe stații au fost afectate de ploi torențiale, ducând la închiderea temporară a unor tronsoane. Aceste incidente subliniază vulnerabilitatea infrastructurii subterane a orașului în fața fenomenelor meteorologice extreme, care au devenit tot mai frecvente în ultimii ani, conform datelor ANM privind creșterea intensității ploilor torențiale cu peste 15% în ultimul deceniu în regiunea sudică a României.
Problema drenajului și a capacității sistemelor de colectare a apelor pluviale în București este una cronică. Rețeaua de canalizare, în special în zona centrală, datează din perioada interbelică și a fost proiectată pentru un volum mult mai mic de precipitații și o suprafață mult mai redusă de spații impermeabilizate. Urbanizarea accelerată și betonarea excesivă au redus drastic capacitatea naturală de absorbție a solului, punând o presiune imensă pe sistemul de canalizare existent. Un studiu al Băncii Mondiale din 2018 estima că investițiile necesare pentru modernizarea completă a sistemului de drenaj al Capitalei s-ar ridica la peste 1 miliard de euro.
Deși Metrorex a efectuat lucrări de modernizare și mentenanță de-a lungul anilor, inclusiv verificări periodice ale sistemelor de pompare, evenimente de o asemenea amploare depășesc adesea capacitatea existentă. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat în trecut că „siguranța călătorilor este prioritară”, dar a recunoscut că infrastructura veche necesită investiții masive și continue. Situația actuală de la Piața Victoriei 2, una dintre cele mai aglomerate stații din rețea, demonstrează necesitatea unei abordări integrate între Metrorex, Primăria Capitalei și ISU pentru a preveni și gestiona mai eficient astfel de crize.
**De ce contează**
Închiderea unei stații centrale precum Piața Victoriei 2 are un impact semnificativ asupra zecilor de mii de bucureșteni care folosesc zilnic metroul pentru a ajunge la serviciu sau acasă. Pe lângă disconfortul direct, perturbarea circulației metroului accentuează aglomerația în transportul de suprafață și pe drumuri, afectând economia orașului prin întârzieri și reducerea productivității. De asemenea, incidentul reamintește publicului de vulnerabilitățile infrastructurii urbane în fața schimbărilor climatice, subliniind urgența investițiilor în reziliență și modernizarea sistemelor de drenaj și prevenție.
Perspectivele de redeschidere rapidă, deși optimiste, depind de evoluția operațiunilor de pompare și de starea instalațiilor electrice, care pot fi grav afectate de contactul prelungit cu apa. O evaluare tehnică amănunțită este esențială înainte de reluarea circulației pentru a asigura siguranța călătorilor. Pe termen lung, incidentul de la Piața Victoriei 2 ar putea accelera discuțiile despre o strategie națională de adaptare la schimbările climatice pentru infrastructura critică și despre alocarea unor fonduri europene sau naționale substanțiale pentru proiecte de reziliență urbană, inclusiv modernizarea sistemelor de canalizare și drenaj din marile orașe, nu doar din București.
Rămâne de văzut dacă autoritățile vor implementa măsuri preventive pe termen lung sau se vor limita la soluții de criză.