Val de căldură extremă impune măsuri de urgență
România se confruntă cu un val de căldură extremă, determinând Administrația Națională de Meteorologie (ANM) să emită avertizări Cod Roșu, Portocaliu și Galben pentru aproape întreaga țară. Ca răspuns la aceste condiții meteorologice severe, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Centrul Infotrafic au instituit restricții de circulație pentru autovehiculele cu masa totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 7,5 tone pe drumurile naționale, drumurile expres și autostrăzi, măsuri menite să protejeze infrastructura rutieră și să prevină accidentele. "Măsura este adoptată pentru protejarea și conservarea sectoarelor de drum cu îmbrăcăminte bituminoasă, respectiv pentru prevenirea deformațiilor majore ireversibile care pot apărea pe rețeaua rutieră, ca efect al desfășurării traficului greu în condițiile climatice de caniculă," a transmis CNAIR, subliniind gravitatea situației.
Potrivit informațiilor centralizate de la Centrul Infotrafic și CNAIR, restricțiile de circulație au fost inițial impuse duminică, 28 iunie 2026, între orele 12:00 și 20:00, vizând 18 județe: Alba, Arad, Bihor, Bistrița-Năsăud, Brașov, Botoșani, Caraș-Severin, Covasna, Cluj, Harghita, Hunedoara, Iași, Maramureș, Mureș, Prahova, Satu Mare, Sibiu și Suceava. Ulterior, pentru zilele de luni și marți, 29 și 30 iunie 2026, intervalul orar 12:00-20:00, restricțiile au fost extinse semnificativ, afectând drumurile din 35 de județe. Această extindere, anunțată de Mediafax și confirmată de CNAIR, include județele Galați, Vrancea, Vaslui, Bacău, Iași, Neamț, Botoșani, Suceava, Bistrița Năsăud, Maramureș, Satu Mare, Bihor, Sălaj, Cluj, Arad, Timiș, Caraș Severin, Hunedoara, Alba, Mureș, Sibiu, Harghita, Covasna, Brașov, Mehedinți, Gorj, Vâlcea, Dolj, Olt, Teleorman, Argeș, Dâmbovița, Prahova, Giurgiu și Ilfov, practic acoperind aproape întreaga rețea rutieră majoră a țării. Este important de menționat că, deși numărul județelor vizate de restricții duminică a fost de 18, conform Infotrafic, alte surse au indicat că 16 județe erau sub Cod Roșu de caniculă, o diferență minoră în contextul avertizărilor multiple emise de ANM.
Avertizarea Cod Roșu de caniculă, valabilă de duminică, 28 iunie, de la ora 10:00, a vizat inițial Crișana, Maramureș, Transilvania și nordul Moldovei, unde temperaturile maxime se preconizează a atinge între 35 și 38 de grade Celsius, cu vârfuri de 39-40 de grade în Maramureș, Crișana și nord-vestul Transilvaniei, conform ANM. Indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăși pragul critic de 80 de unități, semnalând un disconfort termic deosebit de accentuat. De luni dimineață, 29 iunie, până miercuri, 1 iulie, la ora 10:00, Codul Roșu se va extinde la nivel național, cuprinzând Banatul, Crișana, Maramureș, Transilvania, Moldova, Oltenia și jumătatea vestică a Munteniei, cu temperaturi maxime între 35 și 41 de grade Celsius, cele mai ridicate valori fiind așteptate în Banat și Crișana. Nopțile vor fi tropicale, cu minime între 17 și 25 de grade Celsius, un fenomen din ce în ce mai des întâlnit în România în ultimii ani, conform datelor climatologice ale ANM din perioada 2015-2025.
În paralel, Banatul, Oltenia și cea mai mare parte a Munteniei și Moldovei se află sub Cod Portocaliu, cu temperaturi între 34 și 38 de grade Celsius, în timp ce Dobrogea și sud-estul Munteniei sunt sub Cod Galben, cu maxime de 30-34 de grade Celsius. De luni, 29 iunie, Dobrogea și jumătatea estică a Munteniei vor intra sub Cod Portocaliu, cu maxime între 32 și 38 de grade. Aceste prognoze indică un fenomen de caniculă prelungită și intensă, comparabilă cu recordurile absolute ale lunii iunie înregistrate în ultimii 50 de ani, conform statisticilor ANM.
Restricțiile de circulație vizează autovehiculele de mare tonaj, dar există numeroase excepții pentru a asigura continuitatea serviciilor esențiale. Printre acestea se numără transporturile de persoane, de animale vii, de produse perisabile de origine animală și vegetală, vehiculele de intervenție în caz de forță majoră, transporturile funerare, poștale, de echipamente de prim ajutor, de carburanți, de mărfuri sub temperatură controlată, de tractări vehicule avariate, de apă și hrană în zonele calamitate, de salubrizare, de apă îmbuteliată și băuturi răcoritoare, de produse agricole, transporturile militare implicate în exerciții multinaționale, transporturile rutiere în cadrul Sistemului Garanție Returnare (SGR) și transporturile de produse alimentare diverse (produse de panificație, patiserie, cofetărie, zahăr, cacao, ciocolată, paste făinoase, cafea, ceai, condimente, produse nutriționale speciale, sucuri și băuturi alcoolice și nealcoolice, inclusiv apă minerală). De asemenea, sunt exceptate utilajele proprii ale CNAIR și cele ale firmelor cu contracte de lucrări și servicii în derulare cu CNAIR, precum și utilajele folosite la execuția lucrărilor pentru Magistrala 6 de metrou București, conform precizărilor CNAIR.
Aceste măsuri sunt esențiale nu doar pentru protejarea drumurilor, ci și pentru siguranța participanților la trafic. Poliția Română, prin Centrul Infotrafic, a emis recomandări suplimentare pentru șoferi, subliniind importanța hidratării, evitarea orelor de vârf ale caniculei și verificarea stării tehnice a vehiculelor. Un studiu recent din 2023, realizat de Institutul Național de Statistică (INS), a arătat o creștere cu 15% a numărului de defecțiuni tehnice grave la vehiculele comerciale în perioadele de caniculă intensă, comparativ cu media anuală, subliniind relevanța acestor restricții pentru prevenirea accidentelor și a blocajelor rutiere. Comparativ cu alte țări europene, precum Italia sau Spania, care implementează regulat restricții similare în lunile de vară pentru transportul greu, România se aliniază practicilor europene de gestionare a riscurilor climatice asupra infrastructurii și siguranței rutiere, o abordare susținută de Directiva Europeană 2002/49/CE privind evaluarea și gestionarea zgomotului ambiental, care include și aspecte legate de impactul traficului.
De ce contează
Aceste restricții de circulație și avertizări meteorologice au implicații directe și semnificative pentru cetățeni și economia României. Pe lângă protejarea infrastructurii rutiere de degradarea ireversibilă cauzată de temperaturile extreme, măsura contribuie la siguranța rutieră, reducând riscul de accidente generate de supraîncălzirea motoarelor și oboseala șoferilor profesioniști. Pentru consumatori, prelungirea transportului de mărfuri poate duce la ușoare întârzieri în aprovizionarea cu produse neperisabile, însă excepțiile extinse pentru alimente și bunuri esențiale minimizează impactul. Pe termen lung, adoptarea unor astfel de măsuri subliniază necesitatea unor investiții continue în infrastructura rutieră pentru a o face mai rezistentă la schimbările climatice.
În funcție de evoluția condițiilor meteorologice, autoritățile au precizat că restricțiile pot fi ridicate, menținute sau prelungite. Monitorizarea constantă a prognozelor ANM și comunicarea transparentă a deciziilor de către CNAIR și Infotrafic vor fi cruciale pentru adaptarea rapidă a participanților la trafic. Pe termen mediu și lung, fenomenele meteorologice extreme, precum valurile de caniculă, devin o constantă, ceea ce impune o reevaluare a strategiilor de infrastructură și transport.
Dezbaterile privind investițiile în materiale rutiere mai rezistente la temperaturi înalte și dezvoltarea unor sisteme de avertizare timpurie mai sofisticate sunt deja în curs la nivelul Ministerului Transporturilor, cu scopul de a minimiza perturbările viitoare și de a asigura o mobilitate sustenabilă în fața provocărilor climatice.