Încetarea colaborării europene
Proiectul franco-german al avionului de vânătoare din cadrul inițiativei FCAS a eșuat. Conform informațiilor obținute de publicația Der Spiegel, cancelarul german Friedrich Merz și președintele francez Emmanuel Macron au convenit să încheie proiectul de armament de miliarde de euro. Surse guvernamentale germane au indicat că Dassault și Airbus nu pot ajunge la un acord privind dezvoltarea unui avion de vânătoare comun.
Construcția unui avion de vânătoare de a șasea generație a fost concepută ca un proiect emblematic pentru o mai bună coordonare europeană în proiectele de armament – și pentru a asigura o mai mare independență față de SUA. Planul inițial prevedea că acesta va înlocui Eurofighter-ul Forțelor Aeriene Germane și Rafale-ul francez începând cu 2040.
Prescurtarea FCAS înseamnă „Future Combat Air System” (Sistem Aerian de Luptă al Viitorului). Sistemul este conceput să permită avioanelor de vânătoare să zboare împreună cu drone înarmate și neînarmate. Spre deosebire de conceptul de avion de vânătoare comun, sistemul FCAS nu este încă exclus: conectarea în rețea a diferitelor sisteme de arme, platforme și senzori într-un „Cloud de Luptă” va continua.
În timpul dezvoltării avionului lor de vânătoare comun, grupul francez Dassault și compania aerospațială franco-germană Airbus nu au putut ajunge la un acord privind diviziunea muncii și drepturile de brevet pentru noile dezvoltări. Timp de luni de zile, Germania și Franța s-au străduit să rezolve disputa. Cu toate acestea, mediatorii nu au avut succes, iar acum Macron și Merz au oprit definitiv proiectul. Spania, împreună cu producătorul său Indra, este, de asemenea, implicată în proiect.
Pentru Germania și Franța, eșecul proiectului reprezintă și un eșec politic major: ani de zile, Macron a insistat asupra suveranității europene și a proiectelor comune de apărare. Acum, cel mai ambițios proiect european de apărare de până acum a eșuat din cauza dezacordurilor privind politica industrială cu un partener apropiat. Macron și fostul cancelar german Angela Merkel au lansat proiectul în valoare de 100 de miliarde de euro în 2017.
Merz a menționat recent ca o problemă cheie faptul că francezii au nevoie de un avion de vânătoare diferit de cel al forțelor armate germane. Franța are nevoie de o aeronavă cu capacitate nucleară pentru următoarea sa generație de avioane de vânătoare, una care să fie potrivită și pentru portavioane. Forțele armate germane nu au nevoie în prezent de un astfel de avion. Germania a propus apoi opțiunea implementării FCAS cu două aeronave. Franța a respins această propunere.
Eșecul de a ajunge la un acord privind proiectul de 100 de miliarde de euro subliniază dificultățile cu care Europa s-a confruntat în reconstruirea capacităților sale militare după decenii de subinvestiții. Proiectul, care se concentrează pe un avion de luptă principal sprijinit de drone și conectat printr-un așa-numit „cloud de luptă” clasificat, era deja incert de luni de zile, în timp ce cele două părți s-au confruntat pe tema specificațiilor și a controlului.
O sursă europeană informată cu privire la subiect a declarat că cele două părți se îndreaptă către o soluție de compromis, în care sistemele rămase în afara avionului principal, precum „cloud-ul de luptă” de legături extrem de securizate, ar păstra același nume: Future Combat Air System sau FCAS. Compromisul este în principal simbolic, deoarece FCAS este un nume generic pentru astfel de sisteme și nu este unic acestui proiect, dar oficialii au încercat să găsească o formulă care să îi permită lui Macron să renunțe la avionul principal fără a declara întregul proiect drept eșuat.
Macron a lansat proiectul împreună cu fosta cancelar german Angela Merkel în 2017. Macron și Merz au încercat luni de zile să salveze proiectul și să depășească diferențele dintre principalii parteneri industriali, grupul european Airbus, care reprezintă Germania și Spania, și compania franceză Dassault Aviation. Pe lângă disputele privind controlul și specificațiile tehnologice, cele două părți aveau cerințe foarte diferite pentru aeronavă.
Merz a pus la îndoială în mod deschis dacă dezvoltarea unui avion de luptă cu pilot de generația a șasea mai are sens pentru forțele sale aeriene și a spus că Germania nu are nevoie de un avion cu capacitate nucleară care să poată ateriza pe un portavion.