Anunțul ministrei Mediului
Ministra Mediului, Diana Buzoianu, a anunțat în cadrul unei conferințe de presă desfășurate joi, 21 mai 2026, că programul Rabla va suferi modificări semnificative în ceea ce privește tipurile de vehicule care vor putea fi achiziționate. "Dorim să limităm achiziția mașinilor la cele fabricate sau asamblate în Uniunea Europeană sau în state cu care avem convenții în zona Mării Mediterane", a declarat Buzoianu, subliniind că scopul programului rămâne susținerea autoturismelor ecologice. Aceasta a explicat că ordinul va fi supus dezbaterii publice timp de 10 zile înainte de a fi implementat.
Conform informațiilor furnizate de Ministerul Mediului, programul Rabla pentru 2026 va continua să ofere vouchere, însă cu anumite restricții. Buzoianu a precizat că este în discuții cu alte ministere pentru a obține acordul necesar implementării acestor modificări. De asemenea, a fost menționată o limitare a bugetului destinat motocicletelor și mopedelor, care va fi stabilită la aproximativ 10% din totalul fondurilor alocate.
Ministerul Mediului a alocat pentru acest an suma de 60 de milioane de lei pentru unitățile administrativ-teritoriale, în contextul în care programul a fost relansat dupa suspendarea de anul trecut. Anul trecut, programul a fost extins pentru a permite achiziția a până la 25 de mașini pentru instituții publice, dar acum se va reduce la un maxim de 8 mașini pentru anumite categorii de instituții.
Referitor la programul Rabla destinat persoanelor juridice, acesta rămâne suspendat până când bugetul necesar va fi identificat. Buzoianu a subliniat că, deși programul este suspendat, există intenția de a-l relansa în viitor, odată ce vor fi găsite resursele financiare.
Comparativ cu anii anteriori, programul Rabla a înregistrat o creștere a interesului din partea românilor pentru achiziția de vehicule ecologice. Potrivit datelor de la Agenția Fondului pentru Mediu, în 2025, peste 30.000 de români au beneficiat de vouchere prin acest program, ceea ce demonstrează succesul și necesitatea continuării acestuia.
Experții în domeniu, precum Radu Nistor, specialist în politici de mediu, consideră că aceste modificări sunt un pas înainte, dar subliniază că este esențial ca programul să fie accesibil și diversificat. "Restricționarea la mașini fabricate exclusiv în UE ar putea limita opțiunile consumatorilor și ar putea afecta competitivitatea", a declarat Nistor.
Criticii programului, inclusiv reprezentanți ai industriei auto, au exprimat îngrijorarea că aceste măsuri ar putea afecta negativ vânzările de vehicule din afara UE, în special din Turcia și Maroc, care au demonstrat că pot oferi produse de calitate. "Este important să nu ne restricționăm opțiunile, având în vedere diversitatea pieței", a adăugat un reprezentant al Asociației Producătorilor de Automobile din România.
Conform raportului publicat de Eurostat în 2025, România s-a aflat pe locul 3 în Uniunea Europeană în ceea ce privește creșterea vânzărilor de vehicule ecologice, semn că programul Rabla a avut un impact pozitiv asupra mediului și asupra economiei locale. De asemenea, Ministerul Mediului a anunțat că va continua să colaboreze cu organizațiile ecologiste pentru a promova inițiativele de reducere a emisiilor de carbon și de sprijinire a mobilității durabile.
În concluzie, programul Rabla pentru 2026 se prezintă cu modificări importante, menținându-și însă obiectivele de bază. Limitările impuse cu privire la tipurile de vehicule ce pot beneficia de vouchere sunt menite să sprijine economia locală și să contribuie la atingerea standardelor de mediu. Următorii pași includ finalizarea dezbaterilor cu celelalte ministere și lansarea oficială a programului, care se așteaptă să aibă loc în curând.
Este esențial ca autoritățile să asigure transparența și accesibilitatea acestui program pentru toți cetățenii români.