Controverse legate de călătorii
Scumpirea biletului de metrou, de la 5 lei la 7 lei, programată pentru 1 mai 2026, nu va mai fi aplicată, a anunțat ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, după ce a semnat un ordin care oprește această creștere. „Am decis convocarea Consiliului de Administraţie al Metrorex prin Adunarea Generală a Acţionarilor pentru a întrerupe contractul de mandat al doamnei director general pentru nerespectarea indicatorilor financiari negociaţi cu ministerul”, a spus el.
Radu Miruță a precizat că, în urma verificărilor, a identificat suma de 60 de milioane de euro care nu a fost încasată din penalități pentru întârzierea unui singur contract la Metrorex. „Dacă tot am ajuns să ne uităm în interiorul reţelei Metrorex, am decis convocarea Consiliului de Administraţie al Metrorex, prin Adunarea Generală a Acţionarilor, pentru a întrerupe contractul de mandat al doamnei director general pentru nerespectarea indicatorilor financiari negociaţi cu ministerul, acceptaţi, dar nerealizaţi”, a spus Miruță într-o conferinţă de presă.
La începutul acestei săptămâni, Miruță a anunțat că biletul nu se va mai scumpi de la 5 lei la 7 lei, deoarece a semnat un ordin care „întrerupe” această creștere. Conform ministrului, la primele verificări, a identificat suma de 60 de milioane de euro neîncasată din penalități pentru întârzierea unui singur contract la Metrorex, ceea ce este de cinci ori mai mult decât suma care s-ar fi obținut prin majorarea prețului biletului.
„La prima verificare, am găsit 60 de milioane de euro, bani neîncasaţi, din penalităţi care au fost date pentru întârzierea unui singur contract la Metrorex”, a declarat Radu Miruță. De asemenea, el a menționat că a inițiat trimiterea Corpului de Control la Consiliul de Administrație al Metrorex pentru a stabili exact prejudiciul înregistrat de companie.
Pentru a îmbunătăți situația financiară a companiei, ministrul a anunțat că vor fi demarate procedurile pentru închirierea spațiilor comerciale din stațiile de metrou, respectând toate reglementările de siguranță. „Este de-a dreptul absurd ca o ţară întreagă să plătească subvenţie pentru Metrorex, fără a demonstra că la Metrorex sunt luate toate măsurile de utilizare de bun simţ, ca să nu zic eficientă, a acestor bani”, a subliniat Miruță.
Printre problemele semnalate se numără și contractele de publicitate, care au fost acordate fără o procedură competitivă. „Am găsit contracte de publicitate care au fost date fără o procedură competitivă. Am găsit o companie care utilizează gratuit depouri şi clădiri ale Metrorex, fără să achite nimic”, a adăugat ministrul. Radu Miruță a anunțat că Corpul de Control va verifica aceste aspecte și va documenta modul în care sindicatul încasează bani din utilizarea resurselor Metrorex, fără a plăti companiei.
Pe lângă aceste probleme, Radu Miruță a menționat că parcarea de la Străulești produce pierderi de patru milioane de lei pe an, deși există solicitări de parteneriat public-privat care ar putea duce la administrarea acesteia fără ca Metrorex să suporte pierderile. „Am găsit situaţia parcării de la Străuleşti, pentru care se înregistrează pierderi de patru milioane de lei pe an”, a explicat el.
Ministrul a concluzionat că aceste măsuri sunt necesare pentru a asigura transparența și responsabilitatea în gestionarea resurselor Metrorex.