Consultare publică la minister
Amână scumpirea reprezintă subiectul principal al acestui articol. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat marți, 28 aprilie 2026, că a solicitat date pentru a înțelege raționamentul din spatele majorării prețului călătoriei cu metroul. "Nu este cazul ca banii să fie luați tot de la oameni", a afirmat acesta, subliniind că urmează să analizeze informațiile primite înainte de a lua o decizie finală. Pe site-ul Ministerului Transporturilor a fost publicat un proiect de ordin care prevede amânarea cu 60 de zile a intrării în vigoare a ordinului prin care se propusese majorarea tarifelor, programată pentru 1 mai.
Fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, a emis un ordin care prevedea creșterea prețului unei călătorii de la 5 la 7 lei și a abonamentului lunar de la 100 la 140 lei. Acest proiect de ordin, aflat în consultare publică, urmărește să amâne implementarea acestor tarife, oferind timp pentru o evaluare detaliată a impactului economic și social al schimbării.
"Acest lucru se justifică prin necesitatea evaluării de către Metrorex a efectelor modificării tarifare propuse în elasticitatea cererii și a distribuției modală a transportului pe raza Municipiului București", se arată în document. De asemenea, se va analiza impactul asupra obligațiilor europene privind calitatea aerului și efectele socio-economice asupra populației. Radu Miruță a menționat că Metrorex trebuie să furnizeze un plan de reducere a cheltuielilor care să identifice acțiuni concrete ce să ducă la o scădere de cel puțin 10% a cheltuielilor în următoarele 6 luni.
Conform Eurostat, România se află pe un trend de creștere a prețurilor la transportul public, iar majorările tarifare pot afecta semnificativ viața cetățenilor, în special în contextul crizei economice actuale. În acest sens, multe orașe europene au adoptat măsuri similare pentru a evalua impactul tarifelor asupra utilizatorilor și a ajusta politicile în consecință.
Criticii acestei decizii subliniază că, în loc să se amâne scumpirea, Ministerul ar trebui să caute soluții alternative pentru a reduce costurile de operare ale Metrorex. De exemplu, unii experți sugerează reducerea cheltuielilor administrative sau optimizarea rutelor existente, ceea ce ar putea aduce economii fără a afecta tarifele pentru cetățeni.
În concluzie, amânarea scumpirii biletelor de metrou de către Ministerul Transporturilor reflectă o preocupare mai mare față de impactul social și economic asupra populației. Rămâne de văzut ce măsuri vor fi implementate și dacă acestea vor reuși să reducă cheltuielile și să mențină tarifele la un nivel accesibil pentru cetățeni.
Următoarele săptămâni vor fi cruciale în acest proces, iar transparența în evaluarea datelor va fi esențială pentru a câștiga încrederea publicului.