Decizie Primăriei Capitalei
Primăria Capitalei a anunțat o schimbare semnificativă pentru șoferii din București, care va intra în vigoare pe 1 mai 2026. Potrivit unei decizii recente, mașinile hibride nu vor mai beneficia de parcarea gratuită, în timp ce autoturismele complet electrice vor păstra această facilitate până la finalul anului 2027. "Această măsură este esențială pentru a gestiona mai bine locurile de parcare din Capitală", a declarat primarul general Ciprian Ciucu. În prezent, se estimează că în București există peste 73.000 de autoturisme hibride înmatriculate, care vor fi afectate de această decizie, conform datelor oferite de Primăria Capitalei.
Decizia vine pe fondul unei creșteri semnificative a numărului de vehicule ecologice în București, raportat la un număr mult mai mic de locuri de parcare disponibile. Conform statisticilor, în 2023, Bucureștiul avea aproximativ 90.000 de locuri de parcare publice, dar numărul vehiculelor hibride și electrice a crescut constant, ceea ce a dus la o presiune tot mai mare asupra acestor resurse. "Gratuitatea la parcare a fost acordată inițial pentru a încuraja utilizarea vehiculelor ecologice, dar situația actuală impune o revizuire a acestei politici", a adăugat primarul.
Potrivit unei analize efectuate de Institutul Național de Statistică (INS), în 2025, în București, erau înregistrate 73.123 de autoturisme hibride beneficiare de gratuitate la parcare. De asemenea, primarul a subliniat că, în urma amendamentelor propuse de partidele politice USR, PSD și REPER, inițiativa de a elimina gratuitatea și pentru mașinile electrice a fost modificată, acestea având în continuare scutire până în 2027. Această măsură reflectă o tendință mai largă observată și în alte capitale europene, unde autoritățile caută să regleze utilizarea spațiului public pentru a sprijini mobilitatea durabilă.
Criticii acestei decizii argumentează că eliminarea gratuității pentru mașinile hibride va afecta zeci de mii de șoferi, care s-au orientat spre astfel de vehicule ca o alternativă ecologică. "Este o lovitură dură pentru utilizatorii de mașini hibride care au investit în aceste vehicule sub promisiunea că vor beneficia de facilități", a declarat un expert în politici de mediu de la Universitatea București. De asemenea, au existat voci care susțin că această măsură nu va rezolva problema deficitului de locuri de parcare, ci va crea frustrare în rândul șoferilor.
Pe de altă parte, primarul Ciucu a menționat că taxarea parcării reprezintă o sursă importantă de venituri pentru administrația locală, care poate fi utilizată pentru a îmbunătăți infrastructura orașului. "Utilizarea parcărilor trebuie să fie reglementată, iar gratuitățile excesive nu mai sunt sustenabile în condițiile actuale", a conchis acesta. Această decizie va trebui monitorizată în perioada următoare pentru a evalua impactul asupra parcării și mobilității din București.
În concluzie, eliminarea gratuității pentru mașinile hibride la parcările Primăriei Capitalei va afecta un număr semnificativ de șoferi și va schimba peisajul mobilității în București. Autoritățile vor trebui să găsească soluții alternative pentru a gestiona mai bine problema locurilor de parcare, în timp ce susținerea vehiculelor electrice rămâne o prioritate până în 2027.
Această schimbare va avea implicații asupra modului în care bucureștenii își planifică călătoriile și își aleg vehiculele viitoare.