Decizie CGMB din 1 mai
Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a aprobat joi, 2 aprilie 2026, cu amendamente, eliminarea gratuității parcării pentru mașinile hibride începând cu 1 mai 2026, în timp ce autoturismele electrice vor beneficia în continuare de această facilitate până la data de 31 decembrie 2027. Potrivit unei declarații a primarului general, Ciprian Ciucu, "această măsură este necesară pentru a gestiona mai bine locurile de parcare din București".
ACTUALIZARE 15:40: Mașinile hibride pierd gratuitatea la parcare începând cu 1 mai 2026, în parcările administrate de Primăria Capitalei (marcate cu albastru). În schimb, pentru autoturismele electrice, gratuitatea va fi menținută până la data de 31 decembrie 2027. Proiectul a fost adoptat cu amendamente, înregistrând 42 de abțineri și un vot împotrivă.
Inițial, primarul general a propus eliminarea gratuității atât pentru mașinile electrice, cât și pentru cele hibride. Ulterior, partidele USR, REPER și PSD au depus amendamente pentru păstrarea facilității în cazul mașinilor electrice. În final, a fost adoptat un amendament comun PSD, PUSL și USR, care prevede menținerea gratuității pentru mașinile electrice până la finalul anului 2027. Vlad Voiculescu, președintele USR București, a subliniat: "Este important că această facilitate nu a fost eliminată, ci păstrată într-o formă care oferă predictibilitate pentru posesorii de vehicule electrice".
Tot joi, CGMB a aprobat și eliminarea gratuităților pentru jurnaliști, abrogând Hotărârea nr. 305/2016, care le permitea acces gratuit la evenimentele instituțiilor de cultură și utilizarea fără cost a parcărilor publice. Autoritățile au motivat această decizie prin faptul că numărul vehiculelor înregistrate pentru gratuitate a crescut constant, punând presiune pe locurile de parcare și afectând accesul publicului larg.
Proiectul care prevede reorganizarea aparatului de specialitate al primarului general va reduce numărul total de posturi din Primăria Municipiului București (PMB) la 848, cu scopul eficientizării serviciilor publice. De asemenea, se va înființa Administrația Domeniului Public a Municipiului București, care va prelua activitatea și personalul de la alte instituții locale.
Conform raportului de specialitate, utilizarea gratuită a parcajelor publice pentru vehicule electrice și hibride a fost introdusă ca o măsură temporară de stimulare a mobilității sustenabile, dar numărul autovehiculelor înregistrate a depășit acum numărul total de locuri de parcare cu plată gestionate de Compania Parking. Această realitate a impus o reevaluare a politicilor existente.
Alte proiecte discutate de CGMB includ consolidarea Pasajului Victoriei, o investiție estimată la 247 milioane lei, și digitalizarea procesului de verificare a valabilității permiselor de parcare pentru persoanele cu dizabilități. De asemenea, se propune înființarea unei rețele de adăposturi climatice în Capitală, care să asigure confortul termic în perioadele cu temperaturi extreme.
În concluzie, eliminarea gratuității parcării pentru mașinile hibride și păstrarea acesteia pentru cele electrice reflectă o strategie de gestionare mai eficientă a resurselor de parcare din București. Această măsură va intra în vigoare de la 1 mai 2026 și are scopul de a promova un mediu urban mai ordonat și sustenabil.
Rămâne de văzut cum vor reacționa cetățenii la aceste schimbări și ce impact vor avea asupra utilizării vehiculelor electrice și hibride în capitală.