Probleme cu infrastructura
Turbina de 100 de tone, donată de Norvegia, ar putea acoperi până la un sfert din consumul de electricitate al Moldovei. Problema e că nu există niciun drum prin care să ajungă în țară. „Niciun pod peste Prut nu poate susține un asemenea transport”, a explicat ministrul energiei, Dorin Junghietu, potrivit publicației PiataAuto.md.
Turbina oferită de Norvegia are o putere de 125 MW, lucru care, pentru Moldova, înseamnă enorm. Consumul zilnic este între 600 și 700 MW, iar în orele de vârf ajunge la peste 1.000 MW. Practic, această turbină ar putea acoperi între 10% și 25% din necesarul de energie, în funcție de moment și ar fi o rezervă importantă mai ales în zilele în care energia din import este scumpă sau cererea crește brusc.
Bucuria a fost de scurtă durată. Când specialiștii au început să calculeze traseul, s-au izbit de un zid de netrecut: infrastructura. Deși pare simplu să fie transportată din Norvegia, turbina cântărește 100 de tone, transportul total ajunge la 120-130 de tone cu tot cu remorcă și până la 150 de tone cu tot convoiul. Și niciun pod peste Prut, între România și Republica Moldova, nu poate susține o asemenea greutate, au confirmat autoritățile.
Podul de la Albița are 163 de metri, iar cel de la Sculeni peste 100 de metri, mult prea lungi pentru soluțiile tehnice folosite în alte cazuri. Autoritățile au luat în calcul și transportul prin portul Giurgiulești, dar nici aici nu există soluție. Portul nu are macarale capabile să ridice 100 de tone la distanța necesară. Practic, nu există echipamentele care să poată descărca turbina din navă.
Donația Norvegiei vine după criza energetică din ianuarie 2025, când Rusia a oprit livrările de gaz către regiunea transnistreană. Atunci, centrala de acolo nu a mai putut produce electricitate, iar Moldova a fost nevoită să importe masiv energie, în special din România și din piața europeană. De atunci, țara încearcă să-și crească producția proprie, inclusiv din surse regenerabile, iar o turbină de 125 MW ar fi extrem de importantă în sistem.
Situația scoate la iveală o realitate simplă: problema reală ale legăturilor de infrastructură dintre România și Republica Moldova, care sunt prea slabe pentru transporturi mari. Deși au trecut peste 30 de ani de la independența Moldovei, podurile peste Prut rămân puține și limitate. În acest moment, donația majoră, care ar putea ajuta direct sistemul energetic al țării, rămâne blocată din cauza infrastructurii. Potrivit informațiilor oficiale, turbina va rămâne în Norvegia.
Anul trecut, Norvegia a decis să doneze Republicii Moldova o turbină de gaz, potrivit publicației Piața Auto. Norvegienii au dorit să ajute Moldova în criză energetică provocată de Rusia care a încetat să mai furnizeze gaze pentru regiunea separatistă transnistreană. Concret, Norvegia a anunţat că poate dona o turbină de 125 MW, care urma să fie instalată la o centrală din Chişinău.
Conform sursei citate, intenția nu s-a putut materializa deoarece turbina nu a putut fi transportată până în capitala Moldovei. Turbina care are peste 100 de tone nu a putut ajunge în Moldova din cauza podurilor peste Prut considerate prea slabe pentru a susține un asemenea transport agabaritic.
Cei care au planificat călătoria au avut în vedere o soluție tehnică care presupune montarea unor construcții metalice peste pod. Astfel, construcția provizorie preia o mare parte din greutatea transportului. Nici soluția menționată nu a putut fi implementată deoarece podurile dintre România și Moldova sunt prea lungi pentru montarea construcțiilor metalice.
Nu în cele din urmă a fost analizată varianta introducerii turbinei în Moldova prin portul Giurgiulești. Experții au renunțat deoarece portul de la Dunăre nu are macaralele necesare unei astfel de operațiuni.
Ca urmare, turbina de gaz a rămas în Norvegia.