Impact asupra mediului de afaceri
Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor, a declarat că România trebuie să rămână atractivă pentru mediul de afaceri, pe fondul anunțului sindicatelor de la Dacia potrivit căruia, 1.200 de angajați urmează să fie concediați, după ce grupul a mutat o parte din producție. Premierul a exprimat îngrijorarea sa în urma acestui anunț, subliniind: *„Orice pierdere de comenzi la companiile care sunt coloana vertebrală în economii, în mod evident, înseamnă niște scăderi, niște locuri de muncă în minus, niște salarii bune care se pierd, niște familii care trebuie să-și caute alte soluții, se pierde din competitivitate, asta într-adevăr mă îngrijorează”.* Bolojan a adăugat că liderii marilor constructori auto au pus presiune constantă pe autorități pentru eliminarea unor taxe care afectează competitivitatea.
Potrivit unei analize a Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), Dacia este unul dintre cei mai mari angajatori din țară, având un impact semnificativ asupra economiei locale. În 2025, compania a exportat 95% din producția sa, iar concedierile anunțate ar putea afecta nu doar angajații, ci și economia națională. Potrivit Ministerului Economiei, în 2025, sectorul auto a reprezentat 7,3% din PIB-ul României.
„Dacă veți întreba orice lider politic care s-a întâlnit cu cei de la Dacia Renault sau cu cei de la Ford, care sunt două companii care practic țin exporturile noastre pe piață, nu cred că vor avea tupeu să nu recunoască că la fiecare întâlnire le s-a spus dacă nu ne scoateți această taxă de 1% (n.r. pe cifra de afaceri), avem probleme serioase în interiorul grupurilor noastre”, a spus Bolojan, subliniind nevoia de acțiuni rapide din partea autorităților.
În contextul actual, se discută despre necesitatea revizuirii politicilor fiscale care afectează sectorul auto. Experți economici, precum Dr. Ionel Dancă de la Academia de Studii Economice din București, au afirmat că stabilitatea fiscală este esențială pentru atragerea de investiții străine. „România trebuie să se dovedească a fi un mediu prietenos pentru investitori, altfel riscă să piardă companii fundamentale din economia sa”, a declarat Dancă.
De asemenea, impactul concedierilor de la Dacia ar putea fi resimțit în județe precum Bihor și Argeș, unde economia locală depinde în mare măsură de industria auto. Autoritățile locale au început să se mobilizeze pentru a oferi suport angajaților afectați, dar criticii subliniază că măsurile sunt insuficiente.
În acest context, se impun măsuri mai proactive din partea guvernului pentru a menține competitivitatea sectorului auto. Comparativ cu alte state membre ale Uniunii Europene, România are nevoie de o strategie clară pentru a atrage investiții în tehnologie și inovare în domeniul auto. Potrivit unui raport Eurostat din 2025, România se află pe locul 18 din cele 27 de state membre în ceea ce privește atragerea de investiții în sectorul auto.
În concluzie, situația de la Dacia este un semnal de alarmă pentru întreaga economie românească. Este esențial ca autoritățile să răspundă la aceste provocări prin măsuri care să sprijine atât companiile, cât și angajații.
Următorii pași ar trebui să includă revizuirea politicilor fiscale și sprijinirea inovației în sectorul auto, pentru a asigura un viitor sustenabil pentru acest domeniu crucial al economiei românești.