Probleme pe Autostrada A7: lucrări urgente pe Ploiești-Focșani

Mai multe tronsoane ale Autostrăzii A7 au intrat în reparații după ce au fost constatate probleme tehnice, inclusiv balize desprinse și asfalt tasat. Lucrările de urgență sunt realizate de constructor în baza garanției. Cele mai multe defecțiuni au fost raportate pe loturile 1 și 2, între Buzău, Vadu Pașii și Râmnicu Sărat.

Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău a precizat că au fost constatate balize antiorbire lipsă sau desprinse, asfalt tasat pe alocuri, panouri fonoabsorbante deplasate și probleme la sistemele de scurgere a apelor pluviale. "Lot 1 şi 2 Buzău-Vadu Paşii-Râmnicu Sărat (panouri antiorbire lipsă), Lot 1 Buzău - Vadu Paşii, drum legătură nod Buzău nord cu sens giratoriu DJ 203K (tasare locală 3 cm), Lot 2 Vadu Paşii-Râmnicu Sărat, pasaj DJ 220 (tasări la nivelul rampelor de racordare cu podul), Lot 2 Vadu Paşii-Râmnicu Sărat (refacerea marcajelor rutiere longitudinale în strat gros, precum şi remedierea defectelor apărute la placa de beton în zona canalizării), Lot 2 Vadu Paşii-Râmnicu Sărat (defecţiuni partea carosabilă), Lot 2 Ploieşti-Buzău (25 balize antiorbire desprinse, sistem curgere a apelor pluviale căzut), Lot 3 Ploieşti-Buzău (35 balize antiorbire desprinse, indicator tip panou de presemnalizare parcare desprins), Lot 1 Ploieşti-Buzău (sisteme panouri fonoabsorbante deplasate)”, a transmis Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău, potrivit Agerpres.

La începutul lunii februarie, autoritățile au impus restricții temporare de trafic, cu închiderea unor benzi, pentru efectuarea intervențiilor pe A7, pe raza județelor Buzău și Vrancea. Aceste măsuri sunt necesare pentru a asigura siguranța participanților la trafic și pentru a facilita lucrările de reparație. Potrivit DRDP Buzău, lucrările vizează nu doar reparația defectelor existente, ci și prevenirea unor eventuale probleme în viitor.

De asemenea, Ministerul Transporturilor, prin secretarul de stat Ionel Scrioșteanu, a subliniat importanța acestor lucrări pentru infrastructura rutieră a regiunii. În contextul dezvoltării Autostrăzii Moldovei, care va ajunge în final până la Pașcani, aceste intervenții sunt esențiale pentru a asigura o circulație fluentă și în condiții de siguranță. În 2026, Autostrada Moldovei ar urma să ajungă până la Pașcani, dublând practic DN2. Noua autostradă va avea o lungime totală de 450 de kilometri, funcționând ca o alternativă pentru „drumul morții”.

Comparativ cu situația din anii anteriori, când infrastructura rutieră a fost subiectul multor critici din cauza stării proaste, acum autoritățile par să fie mai proactive în identificarea și remedierea defecțiunilor. Totuși, sunt voci care susțin că aceste lucrări ar fi trebuit să fie realizate mai devreme și că progresele sunt încă insuficiente. Experți în domeniul infrastructurii consideră că este esențial ca autoritățile să aloce resurse adecvate pentru întreținerea drumurilor și prevenirea deteriorării acestora.

În concluzie, lucrările de reparație pe Autostrada A7 sunt un pas necesar pentru îmbunătățirea condițiilor de circulație și siguranță rutieră. Autoritățile trebuie să continue monitorizarea stării infrastructurii și să implementeze măsuri de prevenire pentru a evita problemele viitoare.

Restricțiile de trafic impuse în această perioadă sunt temporare, dar necesare pentru a asigura calitatea reparațiilor efectuate.