Oana Gheorghiu: TAROM a avut profit o singură dată

Viceprim-ministra Oana Gheorghiu a declarat recent că TAROM, compania națională de transport aerian, a reușit să înregistreze profit într-un singur an, dar acest lucru s-a datorat exclusiv vânzării unor aeronave, nu performanțelor operaționale. Această afirmație a fost făcută în cadrul unei conferințe de presă susținute pe 8 februarie 2026, unde Gheorghiu a subliniat nevoia de reforme profunde în cadrul companiei pentru a asigura viabilitatea financiară a acesteia. "TAROM trebuie să existe, dar trebuie să găsim niște formule care să-i asigure eficiența", a declarat Gheorghiu, adăugând că deciziile referitoare la viitorul companiei vor fi bazate pe analize detaliate.

În ultimii ani, TAROM a înregistrat pierderi semnificative. Potrivit datelor disponibile, compania a raportat pierderi anuale de aproximativ 100 de milioane de euro în fiecare din ultimii cinci ani, conform raportului Ministerului Transporturilor din 2025. Singurul an în care TAROM a raportat profit a fost 2021, datorită vânzării a patru aeronave, iar nu din activități comerciale sustenabile. "Dacă noi continuăm să facem aceleași lucruri pe care le-am făcut în ultimii 10 ani cu o companie și ne așteptăm să avem alte rezultate, ceva nu e în regulă", a subliniat vicepremierul.

Gheorghiu a menționat că a exista o presiune politică considerabilă pentru a menține TAROM în funcțiune, având în vedere legătura emoțională pe care românii o au cu această companie. "TAROM este o companie cu impact emoțional. Poporul român își dorește să aibă o companie de transport", a afirmat Gheorghiu. Totuși, ea a recunoscut că alte țări, precum Ungaria și Italia, au optat pentru privatizarea sau desființarea companiilor aeriene naționale care nu erau profitabile. "Probabil că nu este cazul nostru, dar trebuie să fim realiști și să căutăm soluții viabile", a spus aceasta.

În contextul analizei necesare pentru viitorul TAROM, Gheorghiu a subliniat importanța unei evaluări tehnice riguroase. "Desigur, sunt decizii politice, dar noi, la nivel tehnic, vom veni cu o analiză și cu o recomandare", a declarat vicepremierul. Această abordare sugerează că, în ciuda dificultăților, guvernul este hotărât să găsească o soluție care să asigure funcționarea eficientă a TAROM.

Experții din domeniul aviației subliniază că o strategie pe termen lung este esențială pentru a transforma TAROM într-o companie profitabilă. Potrivit lui Cristian Dănescu, profesor asociat la Universitatea Politehnica din București, "reforma TAROM ar trebui să includă atât optimizarea operațiunilor, cât și explorarea de noi piețe și parteneriate strategice pentru a atrage investitori". Dănescu consideră că simpla menținere a companiei fără schimbări fundamentale nu va duce la rezultate pozitive.

Comparativ cu alte companii aeriene din Uniunea Europeană, TAROM se află într-o situație precariousă. Conform datelor Eurostat din 2025, companiile aeriene din România au avut o rată de creștere a veniturilor de 10% în ultimii trei ani, în timp ce TAROM a stagnat. Această diferență subliniază nevoia urgentă de reforme și de adaptare la standardele pieței internaționale.

De asemenea, este important de menționat că TAROM beneficiază de sprijin guvernamental, ceea ce face ca reformele să fie și mai urgente. "Dacă nu luăm măsuri acum, riscă să ajungem într-o situație similară cu cea a altor companii din Europa care au dispărut din cauza lipsei de adaptabilitate", a concluzionat Gheorghiu.

În concluzie, viitorul TAROM depinde de capacitatea guvernului de a implementa reforme eficiente și de a răspunde provocărilor cu care se confruntă compania.

Oana Gheorghiu a subliniat că este esențial să se găsească formule care să asigure eficiența companiei, iar următoarele luni vor fi cruciale pentru deciziile care vor fi luate în acest sens.