Transport public: costuri și transparență
Ciprian Ciucu, primarul Capitalei, a declarat recent că transportul public din București costă anual 1,8 miliarde de lei, sumă comparabilă cu bugetul anual al orașului Brașov. Ciucu a cerut Consiliului General al Municipiului București (CGMB) să îi acorde puterea de a efectua un audit al Societății de Transport București (STB) pentru a descoperi cum sunt cheltuiți acești bani. "Probabil că nu ați mai auzit în ultimii muuulți ani de o eficientizare semnificativă a STB. Nici eu. Am cerut CGMB să mă împuternicească să facem o evaluare, un fel de audit, ca să știm cu toții ce se întâmplă în «cutia neagră STB», a declarat edilul pe pagina sa de Facebook.", a subliniat Ciucu.
Deși proiectul de audit a fost susținut doar de partidele PNL, USR și REPER, a fost respins de ceilalți consilieri. Ciucu a anunțat că, în ciuda acestei respingeri, va continua să investigheze situația STB, afirmând: "Nu am ce face, îmi suflec mânecile și voi încerca să aflu eu direct ce s-a întâmplat și ce se întâmplă la STB prin ședințe cu conducerea STB și cu ADI Transport Public București".
Primarul a cerut conducerilor STB și ADI TPBI să prezinte, până la începutul săptămânii viitoare, un plan clar de reducere a cheltuielilor și de eficientizare a activității. "Dacă va fi viabil, voi înainta acest plan Consiliului General și Guvernului, îl voi discuta în prealabil cu sindicatele. Împreună trebuie să evităm insolvența și să îmbunătățim condițiile de transport public pentru bucureșteni", a adăugat Ciucu.
Ciprian Ciucu a subliniat că transparentizarea activității STB este o prioritate. "Nu vor mai fi discuții despre majorări de tarife până nu vom avea acest plan clar adoptat. Discuțiile despre eliminarea unor gratuități generatoare de costuri nu își au rostul în acest moment. Grupurile vulnerabile vor fi protejate", a menționat el.
Analizând situația actuală a STB, expertul în transporturi, Mihai Ionescu, de la Institutul Politehnic București, a declarat: "Este esențial ca orice măsură economică să fie însoțită de o evaluare detaliată a costurilor și beneficiilor, pentru a asigura sustenabilitatea sistemului de transport public".
Într-o comparație cu alte capitale europene, costurile transportului public din București par exagerate. De exemplu, conform datelor Eurostat din 2023, costul mediu anual al transportului public în capitalele europene variază între 300 și 800 de milioane de lei, în funcție de dimensiunea și eficiența sistemului. Consiliul European a lansat inițiative prin care se încurajează transparența și eficiența în gestionarea fondurilor publice, iar România este parte a acestor angajamente.
Criticii din opoziție, cum ar fi consilierul PSD Andrei Popescu, au declarat că soluțiile propuse de Ciucu sunt insuficiente. "Ceea ce ne propune primarul este doar o încercare de a amâna problemele reale ale STB, fără a oferi soluții concrete pe termen lung. Trebuie să ne concentrăm pe reforme structurale, nu pe măsuri temporare", a spus Popescu.
În concluzie, Ciprian Ciucu a reamintit că transparența și eficiența sunt priorități esențiale pentru a asigura un sistem de transport public viabil în București. "Am venit să fac reforme. Transparent, argumentat. Să vedem dacă le va dori și Consiliul General", a concluzionat el.
Următorii pași implica dezbateri în CGMB și discuții cu sindicatele pentru a obține un consens asupra soluțiilor propuse.