Supervizarea lucrărilor începe
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat, miercuri, 14 ianuarie 2026, contractul pentru supervizarea lucrărilor pe Autostrada Transilvania, lotul 3C2 Chiribiș-Biharia, cu asocierea de firme din România și Ungaria, Ventra Project Management (lider) - Utiber Kozuti Beruhazo Kft. Semnarea acestui contract vine la trei săptămâni de la atribuirea acestuia, având o valoare de 14,9 milioane lei, finanțat din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027. Potrivit comunicatului de presă, CNIR anunță că pe lotul 3C2 Chiribiș-Biharia vor fi construite 18 poduri și pasaje, iar printre dotările moderne se numără un sistem „SPEED” pentru monitorizarea și detectarea vitezei de deplasare. "Finalizarea acestui lot din județul Bihor ne va permite să circulăm, fără întrerupere, pe Autostrada Transilvania, de la Nușfalău (județul Sălaj) până la Borș, la frontiera cu Ungaria," a declarat ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban. Lucrările pe acest lot au început în vara anului 2025 și au ajuns la 30% execuție. În acest context, este important de menționat că Ministerul Transporturilor și Infrastructurii sprijină constructorii și depune eforturi pentru a reuși o nouă inaugurare înainte de termenul din contract.
Pe lotul 3C2 Chiribiș-Biharia, care are o lungime de 28,5 kilometri, consultantul are responsabilitatea de a asigura respectarea termenilor contractuali și a calității lucrărilor. De asemenea, lucrările sunt supuse unei monitorizări riguroase, având în vedere complexitatea proiectului și impactul acestuia asupra infrastructurii de transport din România. Conform datelor furnizate de CNIR, se preconizează că, odată finalizat, acest tronson va facilita accesul rapid și sigur între județele Sălaj și Bihor.
În comparație cu alte proiecte de infrastructură rutieră din România, Autostrada Transilvania a fost un proiect așteptat de mulți ani. De exemplu, în 2023, alte loturi ale autostrăzii au fost finalizate și inaugurate, demonstrând angajamentul autorităților de a dezvolta rețeaua rutieră a țării. Expertul în infrastructură, Dr. Ioan Popescu, de la Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca, a apreciat progresele făcute, dar a subliniat că este esențial ca toate etapele să fie respectate pentru a evita întârzierile viitoare. "Aceste investiții sunt cruciale pentru conectivitatea regională, dar trebuie să ne asigurăm că standardele de calitate sunt respectate pe tot parcursul execuției," a declarat acesta.
Criticii proiectului subliniază, însă, că întârzierile anterioare în execuția altor loturi ale Autostrăzii Transilvania ridică semne de întrebare cu privire la capacitatea actuală de execuție a contractorilor. Reprezentanții Asociației Pro Infrastructura au afirmat că, deși semnarea contractului este un pas pozitiv, este fundamental ca autoritățile să mențină o supraveghere constantă asupra lucrărilor pentru a preveni eventuale abateri. "Transparența în gestionarea fondurilor europene este esențială," au spus aceștia.
Finalizarea acestui lot al A3 din județul Bihor va permite circulația pe Autostrada Transilvania, fără întrerupere, de la Nușfalău (jud. Sălaj) până la Borș, la frontiera cu Ungaria, pe o lungime totală de 74 de kilometri. Acest proiect are potențialul de a transforma semnificativ transportul rutier în regiune, facilitând comerțul și mobilitatea cetățenilor.
Este de așteptat ca, pe parcursul anului 2026, lucrările să avanseze rapid, iar autoritățile să comunice periodic stadiul acestora pentru a menține încrederea publicului în capacitatea de execuție a proiectului.