Decizie drastică în industria auto
Producătorul de tapiserie pentru scaune auto Adient a anunțat recent că va închide fabrica de la Ploiești, decizie care va afecta aproximativ 1.010 angajați. Conform unei declarații oficiale, producția va fi oprită până la mijlocul anului 2027, iar compania a justificat această măsură prin scăderea cererii din partea consumatorilor și declinul general al volumelor de pe piață. "Transformările profunde la nivelul întregii industrii auto au făcut ca Adient să se confrunte cu presiuni comerciale semnificative", a declarat un reprezentant al companiei. Adient, desprinsă în 2016 din grupul Johnson Controls, are 200 de unități de producție în 29 de țări.
Fabrica din Ploiești a avut, în urmă cu cinci ani, 1.800 de angajați și, în 2020, compania anunța o creștere a efectivelor cu 200 de oameni. Recent, în 2023, Adient a anunțat că va angaja încă 120 de persoane în Prahova, ceea ce face și mai surprinzătoare această restructurare. Potrivit datelor AJOFM Prahova, rata șomajului în județ a fost de 2,22% în 2025, sub media națională de 3,12%. Această situație ar putea agrava și mai mult piața muncii din Prahova, unde alte companii de componente auto, cum ar fi Yazaki, funcționează de asemenea.
Conform comunicatului Adient, compania nu a găsit "nicio opțiune viabilă" pentru a continua activitatea fabricii din Ploiești. Factorii care au dus la această decizie includ incertitudinea legată de ritmul tranziției către mobilitatea electrică, scăderea cererii și creșterea concurenței. "Acest demers a devenit necesar pentru a putea menține reziliența și competitivitatea companiei pe termen lung", a mai adăugat oficialul.
În România, Adient este activă din anul 2000, având peste 5.800 de angajați în șase unități de producție. Fabrica din Ploiești este specializată în tapițerii auto, similar cu unitatea din Pitești, care produce pentru mărci premium precum Mercedes și BMW. Această închidere va avea un impact semnificativ nu doar asupra angajaților afectați, dar și asupra economiei locale, având în vedere că industria auto reprezintă un sector esențial pentru dezvoltarea regională.
Restructurările din industria auto nu sunt un fenomen nou, însă această decizie a Adient subliniază provocările cu care se confruntă sectorul, inclusiv tranziția către soluții mai sustenabile și cererea tot mai fluctuantă. Organizații și specialiști din domeniu avertizează că astfel de măsuri pot duce la o instabilitate economică pe termen lung, afectând nu doar angajații, dar și întreaga rețea de furnizori și colaboratori.
În concluzie, închiderea fabricii Adient din Ploiești este un semnal de alarmă pentru industria auto din România. Autoritățile locale și centrale ar trebui să ia măsuri pentru a sprijini angajații afectați și pentru a promova stabilitatea în sectorul auto, care este vital pentru economia națională.
Este crucial ca aceste schimbări să fie gestionate cu responsabilitate pentru a reduce impactul social și economic al pierderii locurilor de muncă și pentru a susține tranziția către o industrie mai sustenabilă.