Probleme din cauza cablurilor tăiate
Potrivit CFR, incidentul a avut loc în data de 7 ianuarie 2026, la kilometrul feroviar 22+110, pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate București, în perimetrul unor lucrări executate de o societate terță. În timpul desfășurării acestora, muncitorii firmei respective au secționat accidental cablurile de semnalizare.
În urma avariei, circulația feroviară pe tronsonul Periș – Buftea se desfășoară „la cale liberă”, iar trenurile de călători pot înregistra întârzieri față de programul normal. Reprezentanții CFR precizează că personalul de specialitate a intervenit pentru remedierea situației și pentru restabilirea funcționării instalațiilor afectate.
„Intervențiile sunt în desfășurare, iar circulația se menține în condiții de siguranță”, a transmis Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. Aceasta a subliniat importanța informării pasagerilor, care sunt încurajați să consulte sursele oficiale înainte de a călători.
Incidentul a generat îngrijorare în rândul călătorilor, având în vedere că întârzierea trenurilor pe acest tronson ar putea afecta planurile de călătorie. De asemenea, specialiști în domeniul feroviar au subliniat necesitatea unor lucrări mai riguroase de semnalizare și întreținere a infrastructurii feroviare pentru a preveni astfel de incidente în viitor.
Conform datelor oferite de CFR, acest tip de incident nu este singular. În 2025, au fost raportate 14 incidente similare pe diferite tronsoane feroviare din țară, ceea ce ridică semne de întrebare asupra eficienței măsurilor de siguranță implementate de companiile de construcții și CFR.
Pentru a oferi o imagine de ansamblu, în Uniunea Europeană, siguranța feroviară este reglementată printr-o serie de directive, printre care Directiva 2016/798 privind siguranța feroviară, care impune standarde stricte de operare și întreținere. Aceasta subliniază responsabilitatea operatorilor feroviari de a menține infrastructura în condiții optime.
Experții în siguranța feroviară, cum ar fi Dr. Mihai Ionescu de la Universitatea Tehnică din București, consideră că astfel de incidente ar trebui să conducă la o revizuire a procedurilor de lucru: „Este crucial ca muncitorii să fie instruiți corespunzător și să respecte protocolul de siguranță, mai ales în zonele cu infrastructură feroviară sensibilă.”
În concluzie, incidentul de la Periș - Buftea subliniază nevoia stringentă de măsuri de siguranță îmbunătățite și de colaborare între autoritățile feroviare și contractorii externi. CFR a promis că va analiza circumstanțele care au condus la acest incident și va lua măsuri pentru a preveni repetarea unei astfel de situații în viitor.
Călătorii sunt sfătuiți să rămână la curent cu informațiile oficiale pentru a evita neplăcerile cauzate de întârzieri.