An record pentru drumuri
Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioşteanu, a declarat marți, 30 decembrie 2025, că în acest an s-au dat în folosinţă 146 de kilometri de autostradă şi drum expres, reprezentând 10% din totalul kilometrilor de drum de mare viteză. "Cu siguranţă va fi un an record, pentru că vom depăşi 200 de kilometri de autostradă şi drum expres. Am mai avut 200 de kilometri în 2024, dar de data aceasta depăşim cu siguranţă 200 de kilometri de autostradă şi drum expres pe care îi vom da în trafic în 2026. Cel mai pesimist scenariu este că depăşim cu puţin 200 de kilometri, cel mai optimist scenariu pe care l-am văzut este să ne situăm undeva la 270 de kilometri de autostradă şi drum expres daţi în trafic anul viitor. (...) Cu siguranţă va fi un an record", a afirmat Irinel Scrioşteanu, la Euronews România, conform News.ro.
Oficialul a subliniat că nu este vorba despre promisiuni, ci despre calcule bazate pe realităţile de pe şantierele deja deschise. El a menţionat că vremea ploioasă din toamnă a întârziat unele planuri ale constructorilor, afectând astfel calendarul lucrărilor. În privinţa kilometrilor de drum de mare viteză realizaţi în 2025, Scrioşteanu a precizat că numărul de 146 de kilometri este "sub media optimistă" anticipată la începutul anului.
"România are capacitatea administrativă de a construi autostrăzi", a afirmat secretarul de stat, adăugând că "cuvântul de ordine" în această activitate va fi eficienţa în cheltuirea fondurilor. El a subliniat că banii trebuie folosiţi "mai judicios şi prioritizat". Printre proiectele ce urmează să fie realizate în 2026 se numără mai multe tronsoane de drum de mare viteză în jurul Bucureştiului, precum şi lotul 4 din autostrada Sibiu-Piteşti, care va fi dat în circulaţie în august-septembrie, cu 7-8 luni înainte de termenul stabilit. De asemenea, se preconizează finalizarea tronsonului din autostrada Lugoj-Deva, care are 10 kilometri, dar care a fost întârziat din cauza problemelor legate de habitatul urşilor.
Analizând impactul acestor dezvoltări, specialiştii din domeniul transporturilor subliniază importanţa autostrăzilor pentru economia României. Potrivit unui raport publicat de Ministerul Transporturilor, îmbunătăţirea infrastructurii rutiere poate conduce la creşterea eficienţei economice şi la atragerea de noi investiţii. De asemenea, se estimează că fiecare kilometru de autostradă construit generează aproximativ 1.000 de locuri de muncă în perioada de construcţie, conform datelor de la Institutul Naţional de Statistică (INS).
Comparativ cu anul precedent, 2025 a adus un avans în construcţia de drumuri de mare viteză, dar România continuă să se situeze sub media Uniunii Europene în ceea ce priveşte reţeaua de autostrăzi. Conform Eurostat, în 2024, România avea doar 1.150 de kilometri de autostrăzi, comparativ cu 1.500 de kilometri în Ungaria sau 2.000 de kilometri în Polonia. Această situaţie face ca investiţiile în infrastructură să fie esenţiale pentru dezvoltarea durabilă a ţării.
Criticii, inclusiv analişti economici, sugerează că progresele în construcţia de autostrăzi sunt insuficiente în raport cu nevoile economice ale ţării. Aceştia subliniază că, deşi România are potenţial, transparenţa procesului de licitaţie şi managementul proiectelor rămân provocări majore. În plus, există apeluri pentru o mai bună coordonare între autorităţile locale și centrale pentru a evita întârzierile.
În concluzie, anul 2026 se preconizează a fi unul decisiv pentru infrastructura rutieră din România, cu un număr record de kilometri de autostradă şi drum expres care vor fi daţi în circulaţie. Implicaţiile acestei dezvoltări sunt considerabile, având potenţialul de a stimula economia locală şi de a îmbunătăţi conectivitatea.
Este esenţial ca autorităţile să asigure o gestionare eficientă a fondurilor şi să continue investiţiile în infrastructură pentru a răspunde nevoilor crescânde ale populaţiei și economiei.