Investiții în sectorul HoReCa
Trei cadre de avion din flota Blue Air, aflată în faliment, au fost adjudecate cu peste 140.000 de euro și vor fi transformate în hoteluri și restaurante. "Alte două cadre de avioane aşteaptă să fie transportate din aeroportul Otopeni. Antreprenorul din Braşov care vrea să construiască un hotel într-un avion a mai cumpărat unul recent, iar celălalt a fost adjudecat de un alt om de afaceri din ţară. Mai avem listate pe platformă două avioane şi două cadre de aeronavă, care trezesc interesul multor investitori, în special din zonele HoReCa şi evenimente, motiv pentru care am programat deja licitaţiile", a declarat Flavius Drăghici, COO azitis.com, scrie Agerpres.
Avioanele fără motor tip Boeing 737-530, Boeing B737-5L9 şi Boeing B737-322 au fost adjudecate de antreprenori români cu peste 45.000 euro fiecare, urmând a fi transformate în hoteluri şi restaurante. Platforma mai listează, în acest moment, spre vânzare un cadru de aeronavă tip Boeing 737-530, fabricat în 1991, cu 120 de locuri, aflat în conservare din anul 2020, un cadru tip Boeing 737-3YO, fabricat în 1991, cu 118 locuri, în stare bună şi două avioane Boeing 737-500 care pot fi repuse în funcţiune. Preţul de pornire al avioanelor e 238.250 euro, fiecare, iar pentru cadrele de aeronavă licitaţia porneşte de la 10.750, respectiv 11.000 de euro.
Avioanele cu şi fără motor listate spre vânzare au aparţinut companiei Blue Air, aflată în faliment din iulie 2025. Compania a intrat în insolvenţă în 22 martie 2023 şi este deţinută de stat. În acest context, transformația acestor aeronave într-o nouă utilizare reflectă o tendință din sectorul HoReCa, unde diversificarea ofertelor devine tot mai importantă. Conform datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS), în 2024, sectorul HoReCa a înregistrat o creștere de 12% față de anul anterior, ceea ce demonstrează interesul crescut pentru investiții în acest domeniu.
În plus, Flavius Drăghici a menționat că interesul pentru avioanele dezmembrate nu provine doar din România, ci și din străinătate. "Sunt foarte mulți investitori din Europa care caută soluții inovatoare pentru a atrage turiști", a adăugat acesta. Această tendință este vizibilă în întreaga Uniune Europeană, unde proiecte similare au fost implementate cu succes, cum ar fi hotelurile din avioane în Olanda sau restaurantele din aeronautică în Franța.
Criticii acestei inițiative subliniază, totuși, provocările legate de siguranța și reglementările necesare pentru utilizarea acestor aeronave în scopuri comerciale. De asemenea, există întrebări legate de impactul estetic și funcțional asupra peisajului urban, în special în zonele unde acestea vor fi amplasate. Conform legislației naționale, transformarea avioanelor în spații comerciale trebuie să respecte reglementările privind construcțiile, dar și normele de siguranță alimentară.
În concluzie, transformarea avioanelor Blue Air în hoteluri și restaurante reprezintă o oportunitate interesantă pentru sectorul HoReCa din România. Investițiile în acest domeniu sunt esențiale pentru revigorarea economiei locale și atragerea de turiști.
Rămâne de văzut cum vor evolua aceste proiecte și ce impact vor avea asupra peisajului economic și urban al României.