Slovacia impune limită de viteză pentru pietoni

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 2 minute

Pe scurt

Slovacia a adoptat o lege care impune o limită de viteză de 6 km/h pentru pietoni, bicicliști și utilizatori de trotinete electrice pe trotuare, începând cu 1 ianuarie 2026. Amendamentul, susținut de partidul Smer, a fost criticat de opoziție și Ministerul de Interne, care sugerează că ar fi mai bine să se interzică trotinetele electrice pe trotuare decât să se impună o limită de viteză. Legea a generat un val de ironie pe rețelele de socializare.

EN

Brief

Slovakia has adopted a law imposing a speed limit of 6 km/h for pedestrians, cyclists, and electric scooter users on sidewalks, effective January 1, 2026. Proponents claim it aims to enhance safety amid rising collisions, while critics suggest banning electric scooters instead. The law has sparked humorous reactions on social media regarding its practicality.

Slovacia impune limită de viteză pentru pietoni
Sursa foto: stirileprotv.ro

Reguli noi pentru pietoni și utilizatori de trotinete

Într-o decizie controversată, Slovacia a adoptat o lege care va impune o limită de viteză de 6 km/h pentru pietoni, bicicliști, skateri și utilizatori de trotinete electrice pe trotuare. Legea, care va intra în vigoare pe 1 ianuarie 2026, are ca scop principal creșterea siguranței pe trotuare, având în vedere numărul tot mai mare de coliziuni între utilizatorii de trotinete electrice și pietoni. Potrivit lui Ľubomír Vážny, autorul amendamentului și membru al partidului Smer, această măsură este esențială pentru a reduce accidentele și pentru a stabili obiectiv dacă persoanele se deplasează cu o viteză mai mare decât cea considerată adecvată. Deși limitarea viziunii asupra siguranței pietonilor este bine intenționată, criticii, inclusiv Ministerul de Interne slovac, susțin că o interdicție a trotinetelor electrice ar fi o soluție mai eficientă.

Viteza medie de mers pe jos este estimată între 4 și 5 km/h, iar Fundația Britanică a Inimii sugerează că o viteză de 6,4 km/h este moderată pentru o persoană cu o condiție fizică excelentă. În acest context, limitele impuse par a fi mai mult simbolice decât practice, provocând un val de reacții pe rețelele de socializare. Criticii legii, inclusiv Martin Pekár de la Slovacia Progresivă, argumentează că adevăratele pericole vin din partea vehiculelor, nu a trotinetelor sau bicicletelor, și cer mai multe piste de biciclete sigure.

Această modificare legislativă a stârnit un val de amuzament și ironie pe platformele sociale, unde utilizatorii și-au exprimat îngrijorarea în legătură cu posibilele amenzi pentru alergarea după autobuz. "Cum mai alergăm după autobuz? Ne luăm amendă sau ne ia autobuzul pe sus?" a întrebat un utilizator, reflectând confuzia generată de această reglementare.

Aceasta ridică întrebări despre aplicabilitatea și eficiența noii legi, având în vedere că mai multe voci din societate cer soluții mai raționale și aplicabile pentru îmbunătățirea siguranței pe drumurile publice.