Normalizarea circulației trenurilor CFR
Haosul a luat sfârșit, după ce călătorii au fost afectați în urma suspendării a zeci de garnituri de tren. Circulația trenurilor operate de CFR Călători a fost reluată, după ce Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA și operatorul național de transport feroviar de călători au ajuns la un acord privind stingerea datoriilor restante, în valoare de aproape 80 de milioane de lei.
Potrivit unui comunicat transmis de CFR SA, în urma dialogului instituțional dintre conducerile celor două companii, părțile au convenit asupra unui angajament comun care prevede efectuarea plăților către CFR SA și compensarea creanțelor reciproce, în conformitate cu legislația în vigoare.
Comunicatul companiei subliniază: „Ca urmare a acestor discuții constructive și a disponibilității manifestate de ambele conduceri, măsura suspendării temporare a circulației trenurilor operate de CFR Călători a fost suspendată, traficul feroviar urmând să se desfășoare conform programului obișnuit de circulație.”
CFR SA a mai precizat că va monitoriza îndeaproape respectarea graficului de plată și va aplica, dacă va fi necesar, măsuri corective pentru evitarea unor situații similare în viitor.
CFR Infrastructură transmite, marți, că datoriile acumulate de CFR Călători au dus la imposibilitatea achitării integrale a chenzinei, dar și la neplata drepturilor salariale prevăzute în Contractul Colectiv de Muncă. În plus, s-au acumulat datorii către furnizori și nu se pot plăti taxele către stat.
CFR Infrastructură a transmis marți noi precizări referitoare la impactul economic pe care neîncasarea sumelor aferente Tarifului de Utilizare a Infrastructurii (T.U.I.) îl are asupra activității companiei. „Neîncasarea la termen a obligațiilor financiare din partea CFR Călători a condus la acumularea unor creanțe restante în valoare de 100.203.237,65 lei, ceea ce a afectat în mod direct fluxul de lichidități necesar derulării activităților curente ale companiei. În acest context, CFR SA se confruntă cu o situație financiară dificilă”, a transmis CFR Infrastructură.
Potrivit companiei, s-a ajuns la imposibilitatea achitării integrale a chenzinei, aceasta fiind plătită doar în proporție de aproximativ 50%, dar și la neplata drepturilor salariale prevăzute în Contractul Colectiv de Muncă, respectiv tichetele de masă și orele suplimentare, pentru o perioadă de peste 4 luni. În plus, se înregistrează „întârzieri semnificative la plata furnizorilor de materiale, lucrări, servicii și energie” și dificultăți în achitarea taxelor și impozitelor datorate bugetului de stat.
În prezent, datoriile totale ale Companiei Naționale de Căi Ferate „CFR” SA se ridică la peste 200 milioane lei, sumă generată în mare parte de neîncasarea creanțelor datorate de operatorii de transport feroviar de călători. CFR SA subliniază că aceste efecte nu afectează activitatea de siguranță feroviară, însă constrâng semnificativ capacitatea companiei de a-și onora obligațiile financiare curente și de a menține în parametri optimi activitatea operațională.
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA își exprimă în continuare disponibilitatea de dialog cu toți operatorii feroviari și cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în vederea identificării unor soluții urgente pentru reluarea integrală a circulației trenurilor și restabilirea echilibrului financiar.
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a cerut marți, directorilor CFR Călători și CFR Infrastructură să rezolve prin dialog situația care a dus la suspendarea mai multor trenuri, în caz contrar amenințând că va lua măsuri împotriva ambilor. Ministrul transmite că rolul celor doi este „să ofere servicii publice de calitate, nu să se folosească de funcțiile pentru răfuieli personale”.
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA a anunțat că, începând de marți, ora 00:01, se suspendă temporar circulația unui număr de trenuri operate de Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători „CFR Călători” SA, ca urmare a neachitării la termen a sumelor restante aferente Tarifului de Utilizare a Infrastructurii (T.U.I.), care depășesc 100 de milioane de lei.