Pierderea locurilor de muncă subliniază criza economică din Germania
Criza economică din Germania a adus pierderi semnificative de locuri de muncă în industrie, cu un total de peste 100.000 de angajați afectați într-un singur an. Sectorul auto, crucial pentru economia germană, este cel mai grav lovit, conform unei analize realizate de firma de audit și consultanță EY, citată de dpa.
În sectorul auto, aproximativ 45.400 de locuri de muncă au fost eliminate, reflectând o tendință alarmantă de scădere. Până la sfârșitul primului trimestru din acest an, numărul total al angajaților din industria germană a scăzut la 5,46 milioane, marcând o reducere de 1,8% sau 101.000 mai puțin față de aceeași perioadă a anului trecut. Această scădere se adaugă la pierderile anterioare din perioada pre-pandemică, când industria a pierdut 217.000 de locuri de muncă din 2019.
Jan Brorhilker, managing partner la EY, a subliniat presiunea enormă cu care se confruntă companiile din industrie: "Competitorii agresivi din China reduc prețurile, piețele de vânzări slăbesc, iar cererea în Europa este la un nivel scăzut. În plus, companiile se luptă cu costuri ridicate, atât pentru energie cât și pentru personal."
Brorhilker a anticipat că pierderile nu se opresc aici, estimând că alte 70.000 de locuri de muncă ar putea fi eliminate până la sfârșitul anului. Veniturile din industrie continuă să scadă, iar companiile din sectoare precum ingineria mecanică și industria auto au început programe de reducere a costurilor.
Situația nu este uniformă în toate sectoarele. De exemplu, în sectorul auto, unde cererea este slabă, s-au pierdut aproape 6% din locuri de muncă, în timp ce industriile metalurgică și textilă au înregistrat reduceri de peste 4%. Pe de altă parte, sectoarele chimic și farmaceutic au suferit pierderi minime de locuri de muncă.
Cu toate acestea, pe termen lung, ocuparea forței de muncă în industrie a crescut cu 3,5% față de 2014, conform Oficiului Federal de Statistică. Brorhilker a menționat că, deși industria germană a fost adesea declarată moartă, aceasta a demonstrat o rezistență remarcabilă datorită fundamentelor sale solide. Totuși, pentru a îmbunătăți condițiile, este necesară reducerea costurilor și mai puțină birocrație.
Asociația Germană a Industriei Auto (VDA) a subliniat și ea nevoia de reforme guvernamentale.
Președinta VDA, Hildegard Muller, a avertizat că competitivitatea Germaniei ca centru de afaceri trebuie să fie o prioritate pentru noul guvern, subliniind că acest lucru va influența locurile de muncă din viitor.