Contract record pentru Autostrada A8
Cel mai lung tronson montan al Autostrăzii „Unirii” A8 va fi contractat joi, 20 martie 2025, cu o asociere condusă de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu. Această asociere, formată din UMB și Euro Asfalt (Bosnia), va primi 1,2 miliarde de euro pentru realizarea a 38 de kilometri de autostradă montană.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), recent înființată pentru a gestiona marile proiecte rutiere, a anunțat semnarea primului său contract de proiectare și execuție. Acesta vizează Lotul 2A Ditrău-Grințieș, cel mai lung lot al Autostrăzii „Unirii” A8, cu o valoare de 6,14 miliarde lei (aproximativ 1,2 miliarde de euro).
Contractul a fost atribuit asocierii SA&PE Construct (lider), Tehnostrade S.R.L., Euro Asfalt D.O.O (din Bosnia-Herțegovina) și Spedition UMB. Odată semnat, acesta va deveni cel mai costisitor contract pentru un lot de autostradă din România, depășind precedentul record de 5,3 miliarde lei, stabilit pentru Secțiunea 3 din A1 Sibiu – Pitești.
Lotul Ditrău – Grințieș, ce se desfășoară în județele Harghita și Neamț, are o lungime de 37,9 kilometri și include lucrări tehnice complexe, având în vedere că proiectul preconizează 19 tuneluri și 63 de poduri și viaducte. Durata de realizare a contractului este de 54 de luni, din care 14 luni sunt alocate proiectării, iar 40 de luni pentru execuție.
Finanțarea lucrărilor va proveni din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, și din bugetul de stat.
Pe traseul lotului 2A va fi amenajat un nod rutier la Ditrău, care va permite conexiunea cu DN 12 în județul Harghita, precum și o descărcare provizorie în județul Neamț pentru a asigura funcționarea independentă a acestui lot.
Recent, CNIR a desemnat câștigătoare oferta asocierii SA&PE Construct, Tehnostrade și Spedition UMB pentru proiectarea și execuția lotului 1 C Sărățeni - Joseni, al Autostrăzii Unirii, cu o valoare de 4,94 miliarde lei. Acesta are o lungime de 32,4 kilometri și va include 39 de poduri, pasaje și 3 tuneluri unidirecționale.
Secțiunea montană Sărățeni-Pipirig a Autostrăzii Unirii A8 se va întinde pe 116 kilometri și va include patru loturi, prevăzând 38 de tuneluri și 183 de structuri precum poduri și viaducte. Termenele de realizare sunt stabilite pentru 54 de luni pentru loturile 1 C, 2 A și 2 B, și de 34 de luni pentru Lotul 1 D.
Acest proiect ambițios marchează un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, dar ridică și întrebări despre managementul eficient al resurselor și respectarea termenelor asumate.