Concedieri masive anunțate de Ford în Europa
Ford a anunțat că va reduce semnificativ numărul de angajați în Europa, cu 4.000 de locuri de muncă afectate, în principal în Germania și Regatul Unit. Motivele acestei decizii includ cererea slabă pentru vehicule electrice (EV) și lipsa sprijinului guvernamental pentru tranziția la electromobilitate.
În Germania, vânzările de EV-uri au scăzut cu 28,6% în primele nouă luni ale anului, în contextul în care subvențiile guvernamentale pentru aceste vehicule au fost eliminate. Acest declin nu face decât să agraveze problemele economice cu care se confruntă Germania, deja afectată de închiderea fabricilor Volkswagen și de tensiunile comerciale cu China.
Directorul financiar al Ford, John Lawler, a criticat în mod deschis guvernul german pentru lipsa unei agende clare în ceea ce privește sprijinul pentru mobilitatea electrică. Într-o scrisoare adresată autorităților de la Berlin, el a solicitat investiții suplimentare în infrastructura de încărcare și stimulente financiare, subliniind că fără aceste măsuri, tranziția la vehicule electrice va fi extrem de dificilă.
Pe lângă concedierile anunțate, Ford a mai comunicat despre închiderea uzinei din Saarlouis, Germania, care va avea loc anul viitor. Conform planurilor, reducerile de personal vor fi finalizate până la sfârșitul anului 2027, după ce compania a mai anunțat 3.800 de concedieri în februarie 2023.
Problemele cu care se confruntă Ford sunt reprezentative pentru întreaga industrie auto europeană, care s-a confruntat cu o scădere a vânzărilor de 6,1% în acest an. De asemenea, Uniunea Europeană a impus tarife pentru vehiculele electrice fabricate în China, acuzând guvernul chinez de subvenții neloiale.
În România, Ford are aproximativ 5.500 de angajați la fabrica din Craiova, unde a investit peste 2 miliarde de euro. De la preluarea fabricii în 2008, compania a produs peste un milion de vehicule și 1,5 milioane de motoare. Deși situația generală din industria auto este îngrijorătoare, fabrica din Craiova pare să fie, deocamdată, ferită de aceste concedieri masive.
Această situație evidențiază provocările cu care se confruntă industria auto la nivel global, în contextul unei tranziții către vehicule electrice și al intensificării competiției internaționale.