Autostrada Comarnic-Brașov: promisiuni și provocări

Publicat: 2024-11-11 17:39

Pe scurt

Autostrada Comarnic-Brașov, estimată la 4 miliarde de euro, rămâne un proiect incert, cu speranțe de finalizare a studiului de fezabilitate în 2025. Ministrul Sorin Grindeanu a subliniat dificultățile în realizarea acestuia până în 2028 și a menționat lucrările în desfășurare pentru variantele ocolitoare. Istoria proiectului este marcată de eșecuri repetate și promisiuni neîndeplinite.

Brief

The Comarnic-Brașov highway, estimated at 4 billion euros, remains an uncertain project, with hopes of completing the feasibility study by 2025. Minister Sorin Grindeanu highlighted the difficulties in completing it by 2028 and mentioned ongoing work on bypasses. The project's history is marked by repeated failures and unmet promises.

Autostrada Comarnic-Brașov: promisiuni și provocări

Sursa foto: g4media.ro

Provocări și promisiuni în construcția autostrăzii

Autostrada Comarnic-Brașov, un proiect esențial pentru infrastructura României, rămâne în continuare un subiect de discuție și controversă. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat recent că investiția necesară se ridică la aproximativ 4 miliarde de euro, iar studiul de fezabilitate ar putea fi finalizat în 2025.

Grindeanu a subliniat că deși costurile sunt ridicate, a existat o încercare de a reduce aceste cheltuieli, având în vedere că suma estimată pentru construirea pe o distanță de 160 de kilometri este considerată exagerată. În cadrul unei conferințe de presă, ministrul a explicat că, în ciuda optimismului, finalizarea proiectului până în 2028 este improbabilă, chiar dacă s-ar începe lucrările imediat.

„Cine spune altceva minte”, a avertizat Grindeanu, adăugând că programul de guvernare al PSD include realități dure legate de acest proiect. El a menționat că, deși există planuri pentru a intra în faza de execuție, aceste lucruri necesită timp și resurse care nu sunt ușor de obținut.

Pe lângă autostradă, Grindeanu a făcut referire și la lucrările de construcție a variantelor ocolitoare la Comarnic, Bușteni și Azuga, care sunt în curs de execuție. Acestea ar putea ajuta la ameliorarea problemei traficului din zonă, un aspect foarte important pentru locuitorii și turiștii care tranzitează Valea Prahovei.

Între timp, istoria proiectului Comarnic-Brașov este marcată de eșecuri și tergiversări. Peste 20 de ani de discuții nu au dus la o realizare concretă, iar ultimele încercări de construcție au fost stopate din diverse motive. De exemplu, în 2010, câștigătorul licitației a renunțat la contract, iar în 2014, un nou memorandum a fost semnat, dar fără rezultate tangibile.

În concluzie, autostrada Comarnic-Brașov rămâne un vis îndepărtat, iar declarațiile optimiste ale oficialilor trebuie privite cu precauție. Proiectul necesită nu doar fonduri, ci și o voință politică reală și o strategie clară pentru a transforma această viziune în realitate. În lipsa acestor elemente, promisiunile vor continua să fie doar vorbe în vânt.