Amenințare la adresa comerțului global și reaprinderea conflictului
Marea Roșie a devenit un nou focar de tensiune în Orientul Mijlociu, pe măsură ce mișcarea rebelilor Houthi din Yemen își intensifică atacurile și amenință să perturbe navigația prin strâmtoarea Bab el-Mandeb. Ministrul de Externe desemnat al Yemenului, Afrah Al-Zouba, a avertizat luni, 27 iulie 2026, că Houthi încearcă să copieze strategia Iranului din Strâmtoarea Hormuz, o mișcare care ar putea bloca două dintre cele mai importante rute comerciale maritime globale. Declarația a fost făcută la ambasada Yemenului din Riad, potrivit relatărilor Reuters și Agerpres.
„Houthii vor să copieze modelul iranian și asta va închide principalele două strâmtori, porțile de intrare în Golf și Marea Roșie”, a afirmat Al-Zouba, subliniind gravitatea situației. Această strategie implică o abordare agresivă față de Arabia Saudită, manifestată prin lansarea de drone și rachete asupra regatului și anunțarea unei blocade asupra navigației comerciale saudiene. Autoritățile saudite au răspuns cu lovituri aeriene asupra facilităților militare Houthi și au promis protejarea navelor comerciale, acuzând rebelii că acționează în interesul unor puteri străine, făcând aluzie la Iran.
Escaladarea recentă amenință să reaprindă războiul civil din Yemen, un conflict care a izbucnit în 2014, după ce rebelii Houthi au preluat controlul capitalei Sanaa. Acest război a provocat sute de mii de victime și a determinat Arabia Saudită să intervină în regiune în fruntea unei coaliții arabe. Deși un armistițiu a fost încheiat în 2022, recentele schimburi de focuri transfrontaliere au alimentat temerile privind o reluare a luptelor la scară largă. Oficiali saudiți și yemeniți, alături de diplomați occidentali, consideră o revenire la un război total mai probabilă decât oricând.
Potrivit lui Afrah Al-Zouba, guvernul yemenit, susținut puternic de Arabia Saudită, este pregătit pentru o eventuală escaladare. De-a lungul liniei frontului, care se întinde din nord-vestul țării până la granița cu Arabia Saudită, au loc schimburi de focuri, însă nicio parte nu a lansat încă o ofensivă majoră. „Credem că acest conflict trebuie să se încheie, prin negocieri pașnice sau în oricare alt mod”, a declarat ministrul, evidențiind urgența unei soluții. Lipsa unui răspuns internațional suficient ar fi încurajat mișcarea Houthi, conform șefei diplomației yemenite.
Contextul regional arată că Marea Roșie, cu strâmtoarea Bab el-Mandeb, reprezintă o arteră vitală pentru comerțul global, în special pentru transportul petrolului și al gazelor naturale. Blocarea acestei rute ar avea repercusiuni economice semnificative la nivel mondial, similar cu impactul potențial al unei blocade în Strâmtoarea Hormuz, prin care trece aproximativ o cincime din consumul mondial de petrol. În 2023, volumul comerțului maritim prin Bab el-Mandeb a depășit 6 milioane de barili de petrol pe zi, conform datelor Administrației pentru Informații Energetice din SUA (EIA).
Strategia iraniană în Strâmtoarea Hormuz, pe care Houthi o imită, a constat în amenințări repetate de închidere a rutei în perioade de tensiune, utilizând forțe navale și rachete pentru a descuraja traficul maritim. Această tactică de „blocadă asimetrică” urmărește să exercite presiune economică și politică asupra adversarilor. Diferența crucială este că Houthi, o entitate non-statală, ar aplica o astfel de strategie într-o zonă deja destabilizată de un război civil prelungit, adăugând un strat de complexitate și imprevizibilitate. În plus, capacitățile navale ale Houthi, deși limitate comparativ cu cele iraniene, sunt suficiente pentru a perturba traficul prin atacuri cu bărci rapide, mine sau rachete anti-navă.
Impactul local al unui conflict extins ar fi devastator pentru populația din Yemen, care se confruntă deja cu una dintre cele mai grave crize umanitare din lume. Peste 24 de milioane de oameni, aproximativ 80% din populație, aveau nevoie de asistență umanitară în 2024, conform estimărilor ONU, iar o reluare a luptelor ar agrava foametea și epidemiile. Pe lângă pierderile de vieți omenești, infrastructura deja precară a țării ar fi distrusă și mai mult, iar eforturile de reconstrucție ar fi amânate indefinit. De asemenea, statele europene ar fi afectate indirect de creșterea prețurilor la energie și de perturbările lanțurilor de aprovizionare, având în vedere dependența de rutele maritime din Marea Roșie.
De ce contează
Această escaladare în Marea Roșie și amenințarea rebelilor Houthi de a perturba transportul maritim global au implicații majore pentru economia mondială și stabilitatea regională. Blocarea strâmtorii Bab el-Mandeb ar afecta nu doar comerțul cu petrol și gaze, ci și rutele de transport de mărfuri către Europa și Asia, ducând la creșterea costurilor și a timpilor de livrare. Pentru România, dependentă de importurile energetice și de bunuri, acest lucru ar putea însemna scumpiri la pompă și la raft. În plus, reaprinderea războiului din Yemen ar destabiliza și mai mult Orientul Mijlociu, având potențialul de a atrage și alte puteri regionale într-un conflict deja sângeros.
Situația rămâne extrem de volatilă, iar comunitatea internațională este chemată să acționeze pentru a preveni o criză majoră. Dacă negocierile de pace nu vor reuși, riscul unei intervenții militare sporite sau al unei blocade prelungite va crește. Rămâne de văzut dacă presiunile diplomatice internaționale sau o eventuală acțiune militară concertată vor reuși să descurajeze Houthi de la implementarea strategiei iraniene și să readucă părțile la masa negocierilor.
Întrebarea crucială este cine va prelua inițiativa pentru a asigura securitatea uneia dintre cele mai strategice căi navigabile din lume, evitând o catastrofă umanitară și economică de proporții.