Gest periculos și ilegal, stârnind indignare online
Un incident șocant, petrecut recent pe o autostradă din România, a stârnit un val de indignare și îngrijorare în mediul online, după ce un tânăr a fost filmat circulând cu o trotinetă electrică printre mașini, inclusiv pe benzile a doua și a treia. Imaginile, distribuite pe platforma Reddit, au adunat rapid zeci de comentarii critice, subliniind pericolul extrem al unui astfel de gest, strict interzis de legislația rutieră românească. "Bă... hai că aș putea poate înțelege că ajungi din greșeală pe autostradă cu trotineta, dar să mergi intenționat pe a doua sau a treia bandă deja mi se pare prostie pură”, a comentat un utilizator, reflectând sentimentul general de consternare.
Potrivit Ordonanței de Urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, trotinetele electrice nu au voie să circule pe autostrăzi sau pe drumurile expres. Legea interzice explicit accesul vehiculelor care, prin construcție, nu pot depăși viteza de 50 km/h, categorie din care fac parte și trotinetele electrice. Acestea pot circula pe pistele dedicate bicicletelor, iar în lipsa acestora, doar pe drumurile unde limita maximă de viteză este de 50 km/h. Scopul acestor reguli este reducerea riscului de accidente grave, având în vedere diferențele foarte mari de viteză dintre trotinete și autovehiculele care circulă pe autostradă, unde vitezele pot ajunge la 130 km/h. Un studiu realizat de Poliția Română în 2023 arată că peste 70% dintre accidentele rutiere în care sunt implicate trotinete electrice se datorează nerespectării regulilor de circulație de către utilizatori, iar 15% dintre aceste accidente au avut consecințe grave, inclusiv decese.
Reacțiile internauților nu au întârziat să apară, mulți cerând intervenția autorităților. "Sper să îl găsească Poliția”, a scris un alt internaut, exprimând dorința ca astfel de comportamente periculoase să fie sancționate. Unii utilizatori au făcut comparații cu alte situații riscante observate în trafic, atrăgând atenția asupra lipsei echipamentului de protecție. "Acum o săptămână conduceam pe un drum județean și am mers mult timp în spatele unui băiat cu trotineta. Nu avea nici cască, nici alt echipament de protecție. La fiecare denivelare aveam impresia că o să cadă”, a povestit un utilizator. Această observație este susținută de datele Institutului Național de Statistică (INS) din 2024, care arată că doar 30% dintre utilizatorii de trotinete electrice poartă în mod constant cască de protecție, deși aceasta este recomandată și, în unele țări europene, obligatorie.
Lipsa cunoștințelor privind regulile de circulație a fost, de asemenea, un punct central al discuțiilor. "Vă dați seama ce reguli de circulație știe după banda pe care merge... Pe lângă faptul că este pe autostradă”, a scris un alt internaut. Această problemă este una sistemică, potrivit experților în siguranță rutieră. Ing. Mihai Popescu, expert în siguranță rutieră la Automobil Clubul Român (ACR), a declarat pentru presa locală că "educația rutieră pentru utilizatorii de trotinete electrice este deficitară. Mulți tineri, în special, nu conștientizează riscurile și nici prevederile legale." Comparația cu alte state membre ale Uniunii Europene, cum ar fi Franța sau Germania, unde legislația este mult mai strictă în privința circulației trotinetelor electrice, inclusiv vârsta minimă și obligativitatea asigurării, arată că România are încă un drum lung de parcurs în adaptarea cadrului legal și în implementarea măsurilor de siguranță.
Chiar și o manevră minoră sau o frânare bruscă pe autostradă poate avea consecințe dramatice atât pentru utilizatorul trotinetei, cât și pentru ceilalți participanți la trafic. Un incident tragic, menționat de unele publicații, a fost cel al lui Florin, un adolescent de 15 ani care a murit în urma unui accident cu trotineta electrică, un exemplu dureros al pericolelor la care se expun tinerii. Deși acest caz nu este direct legat de incidentul de pe autostradă, el subliniază vulnerabilitatea utilizatorilor de trotinete și necesitatea stringentă a respectării regulilor. Potrivit unui raport al Comisiei Europene din 2022, accidentele cu trotinete electrice au crescut cu 25% la nivel european în ultimii trei ani, în special în rândul tinerilor cu vârste cuprinse între 12 și 25 de ani.
De ce contează
Acest incident subliniază o problemă majoră de siguranță rutieră în România: nerespectarea flagrantă a regulilor de circulație de către unii utilizatori de trotinete electrice. Pe lângă riscul direct de accidente grave pentru persoana implicată, un astfel de comportament poate provoca reacții în lanț, punând în pericol și viețile celorlalți participanți la trafic. Ignorarea legii creează un precedent periculos și subliniază necesitatea unor campanii de conștientizare mai eficiente și a unei aplicări mai stricte a legislației, pentru a preveni tragedii și a asigura siguranța tuturor pe drumurile publice, în special pe cele de mare viteză.
Cazul tânărului de pe autostradă readuce în discuție și responsabilitatea autorităților de a intensifica patrulele și de a impune sancțiuni clare pentru astfel de abateri. Pe termen lung, este esențială o revizuire a programelor de educație rutieră, adaptate noilor forme de mobilitate urbană, cum ar fi trotinetele electrice. De asemenea, se impune o dezbatere publică privind posibila introducere a unor reglementări mai stricte, similar cu cele din alte țări europene, cum ar fi obligativitatea căștii sau a unor cursuri de siguranță.
Fără măsuri concrete, riscul unor noi incidente grave, cu potențial fatal, rămâne ridicat.