Ferrari, favorită înaintea cursei de la Hungaroring
Kimi Antonelli, liderul clasamentului general al Formulei 1 cu șase victorii în primele zece curse ale sezonului 2026, a recunoscut că Scuderia Ferrari este considerată favorită la Marele Premiu al Ungariei, care se desfășoară în acest weekend pe circuitul Hungaroring. Declarația a fost făcută joi, la conferința de presă premergătoare evenimentului, unde Antonelli a afirmat: „Cred că Ferrari va fi foarte, foarte puternică aici, iar McLaren ar trebui să fie și ea competitivă, pentru că a adus un pachet important de actualizări. Noi nu suntem favoriți, dar nici la Monaco nu eram și am fost foarte rapizi”.
Aceste previziuni par să se confirme, cel puțin parțial, după prima sesiune de antrenamente libere de vineri, 24 iulie 2026. Potrivit rezultatelor oficiale, Charles Leclerc de la Ferrari a stabilit cel mai bun timp, cu Max Verstappen (Red Bull) și Lewis Hamilton (Ferrari) clasându-se pe locurile doi, respectiv trei. Interesant este că, în această primă sesiune, Kimi Antonelli a fost înlocuit la Mercedes de Frederik Vesti, care a obținut al șaptelea timp. Colegul său de echipă, George Russell, a înregistrat al cincilea timp, cu o întârziere de +0.991 secunde față de Leclerc.
Lewis Hamilton, aflat pe locul secund în clasamentul general, la 45 de puncte în urma lui Antonelli, a subliniat că Ferrari are „argumente” solide pentru a se lupta la titlu. Septuplul campion mondial a adăugat: „Mercedes este încă echipa de învins și nu va fi ușor să-i învingem în acest weekend, dar cred că am făcut progrese. Sper că vom putea lupta cu ei aici”. Hamilton a exprimat un optimism puternic, declarând: „Este un sentiment extraordinar să fii în lupta pentru titlu, mai ales dacă mă gândesc unde eram anul trecut pe vremea asta. Sunt foarte mândru de echipă și de munca pe care am depus-o. Mai este un munte de urcat în a doua parte a sezonului, dar sunt mai concentrat ca niciodată și chiar cred că ne putem lupta pentru campionat”. Aceste declarații, combinate cu performanța lui Leclerc din FP1, sugerează o încredere crescută în tabăra Ferrari.
De cealaltă parte, campionul mondial en-titre, Lando Norris (McLaren), a adoptat o abordare mai rezervată, chiar dacă echipa sa a adus la Hungaroring cel mai amplu pachet de dezvoltare din acest sezon. „Probabil că este cel mai important upgrade al nostru din acest an. Sperăm să facem un pas înainte, dar au existat și actualizări care nu au funcționat exact cum ne așteptam, așa că prefer să am răbdare înainte să mă entuziasmez prea tare”, a declarat britanicul. Performanța sa din FP1, unde a ocupat doar locul 11, pare să reflecte această prudență. Norris a adăugat că speră ca noul pachet să ofere „mai multă aderență și o mașină mai rapidă”, contribuind la reducerea problemelor actuale, dar a recunoscut că „în calificări suntem încă destul de departe de cei mai rapizi”.
George Russell, colegul lui Antonelli la Mercedes, a descris actuala luptă pentru titlu drept cea mai dificilă provocare mentală din cariera sa, din cauza numeroaselor „suișuri și coborâșuri”. Russell a menționat că unele probleme au fost cauzate de el însuși, în timp ce altele au fost în afara controlului său, împiedicând progresul echipei. Referitor la abandonul din Belgia, Russell a explicat că Mercedes a identificat o eroare de software ca fiind cauza problemelor tehnice, și nu stilul său de pilotaj. „La Spa am găsit indicii importante despre unde trebuia să căutăm problema. Era ca și cum ai căuta un ac în carul cu fân, dar cred că am identificat cauza și am rezolvat-o. Vom vedea pe circuit dacă este într-adevăr așa”, a adăugat pilotul Mercedes. Această onestitate și transparență sunt esențiale într-un sport de asemenea anvergură, unde presiunea este constantă. Circuitul Hungaroring, cu o lungime de 4,381 kilometri și 70 de tururi, este cunoscut pentru natura sa tehnică, unde cel mai rapid tur de pistă, de 1:16.627, a fost stabilit de Lewis Hamilton în 2020.
Contextul istoric al Marelui Premiu al Ungariei, care a găzduit primul său Grand Prix în 1986, adaugă o notă de prestigiu acestei etape. În ciuda ironiilor șefului Mercedes, care ar fi declarat că Ferrari „a descoperit prea târziu că au un pilot italian bun” – o referire posibil la performanțele lui Antonelli sau la ascensiunea generală a echipei italiene – competiția rămâne deschisă. Este de remarcat că Formula 1 monitorizează atent dinamica echipelor și a piloților, iar prezența lui Isack Hadjar (Red Bull) și a lui Bortoleto (Audi) în top 10 în FP1 subliniază apariția noilor talente și potențiala schimbare de putere pe termen lung.
De ce contează
Această etapă a sezonului de Formula 1 este crucială deoarece reprezintă ultima cursă înaintea pauzei estivale, oferind echipelor o ultimă șansă de a acumula puncte importante și de a-și testa îmbunătățirile înainte de o perioadă de reflecție și ajustări. Rezultatele de la Hungaroring pot influența semnificativ moralul echipelor și strategia lor pentru a doua jumătate a campionatului. Pentru fani, este o ocazie de a vedea dacă Ferrari își poate consolida poziția de favorită sau dacă Mercedes și McLaren pot reveni în lupta pentru victorie, într-un sezon deja plin de surprize și răsturnări de situație.
Concluzie Cu Ferrari demonstrând o formă excelentă în antrenamentele libere și cu declarații pline de încredere din partea piloților săi, Marele Premiu al Ungariei promite o cursă plină de tensiune. Înlocuirea lui Antonelli în FP1 la Mercedes, deși probabil o decizie strategică pentru a oferi șanse piloților de rezervă, adaugă un element de incertitudine. Rămâne de văzut dacă pachetul de upgrade-uri al McLaren va aduce rezultatele așteptate și dacă Mercedes a rezolvat definitiv problemele tehnice. Calificările de sâmbătă și cursa de duminică vor oferi răspunsuri decisive, modelând dinamica campionatului înainte de pauza de vară și menținând suspansul în lupta pentru titlul mondial.
Toate sesiunile pot fi urmărite pe Antena Play, iar cursa de duminică pe Antena 1.