Temperaturi ridicate împiedică accesul la bord după explozie
Incendiul izbucnit la bordul navei comerciale LPG Gas Lisbon, sub pavilion Liberia, în urma unei explozii în Marea Neagră, la aproximativ 40 de kilometri de Sfântu Gheorghe, a fost stins. Cu toate acestea, temperaturile ridicate persistente în zona afectată împiedică accesul în siguranță la bord, conform datelor furnizate miercuri, 22 iulie 2026, de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU). Această informație a fost confirmată în urma unei misiuni de cercetare aeriană efectuate de un elicopter al Inspectoratului General de Aviație din cadrul Ministerului Afacerilor Interne (MAI).
Echipajul elicopterului MAI a utilizat sistemul de termoviziune al aeronavei pentru a evalua situația, constatând că flăcările nu mai sunt active. Cu toate acestea, persistența unor temperaturi ridicate reprezintă un risc semnificativ, făcând imposibilă o intervenție directă la acest moment. Autoritățile au anunțat o nouă misiune de cercetare aeriană pentru ziua de joi, sub rezerva condițiilor meteorologice, pentru a reevalua situația și a stabili măsurile operative necesare. Monitorizarea situației rămâne una permanentă, arată IGSU.
Incidentul a avut loc în noaptea de luni spre marți, când o explozie violentă a zguduit petrolierul, aflat în Zona Economică Exclusivă a României, la circa 20 de mile marine sud-est de localitatea Sfântu Gheorghe. Nava, care plecase din portul Alexandria, Egipt, se îndrepta către portul Reni din Ucraina, având la bord o încărcătură de peste 3.790 de tone de propan. Departamentul pentru Situații de Urgență (DSU) a precizat că echipajul, format din 17 persoane, a fost salvat în condiții extreme.
Violența incendiului a avariat grav nava, iar membrii echipajului nu au putut utiliza propriile mijloace de evacuare. Intervenția rapidă a autorităților române, cu ajutorul navei SAR APOLLO, a fost crucială. Echipajul SAR APOLLO a lansat două plute de salvare, reușind evacuarea în siguranță a tuturor celor 17 membri. Deși sursele inițiale, citate de unele publicații precum HotNews, sugerau că nava ar fi fost lovită de trei drone, informațiile oficiale transmise de IGSU și DSU nu confirmă această ipoteză, concentrându-se pe explozia de la bord și incendiul ulterior. Această discrepanță subliniază necesitatea unei investigații aprofundate pentru a determina cauzele exacte ale incidentului.
Contextul regional al Mării Negre, marcat de conflictul din Ucraina, adaugă o dimensiune suplimentară oricărui incident naval. Traficul maritim în zonă a devenit mai riscant, iar incidentele de securitate sunt monitorizate cu atenție sporită. Potrivit datelor Eurostat din 2023, volumul transportului de mărfuri periculoase prin porturile europene a crescut cu 5% în ultimii cinci ani, subliniind riscurile inerente în transportul de substanțe precum propanul. Un incident similar, dar de o amploare mai mică, a avut loc în 2021 în portul Constanța, când un tanc petrolier a raportat o defecțiune tehnică ce a generat scurgeri minore de combustibil, fără însă a provoca un incendiu.
Siguranța navigației și intervenția rapidă în cazul dezastrelor maritime sunt priorități pentru România, având în vedere extinderea constantă a coridoarelor de transport maritim. Operațiunile de salvare și stingere a incendiilor pe mare necesită resurse considerabile și o coordonare inter-instituțională exemplară, așa cum a fost demonstrat în acest caz de DSU, IGSU și MAI. Capacitatea României de a gestiona astfel de crize este esențială nu doar pentru protejarea vieților omenești, ci și pentru prevenirea dezastrelor ecologice, având în vedere proximitatea Deltei Dunării, un sit UNESCO de o importanță ecologică vitală.
De ce contează
Acest incident subliniază vulnerabilitatea transportului maritim de mărfuri periculoase în Marea Neagră și importanța capacității de răspuns rapid a autorităților române. Salvarea întregului echipaj demonstrează eficiența protocoalelor de urgență, dar persistența riscurilor, chiar și după stingerea incendiului, evidențiază complexitatea operațiunilor. Implicațiile economice ale unui astfel de eveniment, perturbarea rutelor comerciale și potențialul impact ecologic asupra Deltei Dunării fac din acest eveniment o chestiune de interes național și regional, necesitând o atenție continuă.
În absența unor informații clare privind cauzele exploziei, rămân deschise întrebări esențiale legate de securitatea navigației în Marea Neagră. Următoarea misiune de cercetare aeriană, programată pentru joi, va fi crucială pentru a determina dacă nava poate fi abordată în siguranță și pentru a iniția o investigație detaliată. Pe termen lung, incidentul ar putea duce la o reevaluare a protocoalelor de siguranță pentru transportul de mărfuri periculoase și la intensificarea cooperării regionale pentru securitatea maritimă, în special în contextul geopolitic actual.
Rămâne de văzut cum vor evolua operațiunile de stabilizare a navei și ce măsuri vor fi luate pentru a preveni incidente similare în viitor.