Noi reguli și sume alocate pentru ecotichete
Programul Rabla Auto 2026 a demarat oficial sesiunea de înscriere pentru persoanele fizice, anunță Administrația Fondului pentru Mediu (AFM). Începând cu 20 iulie 2026, românii interesați de achiziționarea unui autovehicul nou, mai ecologic, pot accesa platforma online a AFM, disponibilă la adresa inscrierionline.afm.ro, pentru a depune solicitările. Obiectivul principal al programului rămâne încurajarea reînnoirii parcului auto național cu vehicule cu emisii reduse, contribuind astfel la îmbunătățirea calității aerului și la atingerea țintelor climatice ale României. „Obiectivul nostru este de a asigura un proces de înscriere cât mai transparent, oferind tuturor solicitanților informațiile necesare pentru parcurgerea corectă și eficientă a procedurilor”, a declarat Florin Bănică, președintele Administrației Fondului pentru Mediu, subliniind angajamentul instituției pentru o experiență facilă a utilizatorilor.
Pentru această sesiune, suma totală alocată este de 300 de milioane de lei, o finanțare semnificativă menită să susțină un număr considerabil de beneficiari. Persoanele fizice pot solicita cel mult două ecotichete pe sesiune, fiecare fiind destinat achiziționării unui autovehicul nou. Această limitare urmărește distribuirea echitabilă a fondurilor și prevenirea speculei, asigurând că un număr mai mare de cetățeni pot beneficia de sprijin. Programul Rabla Auto se înscrie într-o strategie mai amplă a României de a se alinia directivelor europene privind reducerea emisiilor de carbon și promovarea mobilității durabile, așa cum este stipulat în PNRR (Planul Național de Redresare și Reziliență), care alocă fonduri substanțiale pentru tranziția verde.
Documentele necesare pentru înscriere sunt esențiale și trebuie pregătite cu atenție. Solicitanții trebuie să încarce în aplicație o cerere de finanțare, descărcată din platformă, completată tehnoredactat, dar nesemnată inițial. De asemenea, sunt obligatorii actul de identitate, valabil la momentul înscrierii, și două tipuri de certificate fiscale. Primul este certificatul de atestare fiscală privind obligațiile de plată către bugetul de stat, emis de Ministerul Finanțelor, care nu trebuie să fie mai vechi de 90 de zile. Al doilea este certificatul de atestare fiscală privind impozitele și taxele locale, emis de autoritatea publică locală unde solicitantul are domiciliul/reședința, cu o vechime maximă de 30 de zile. Aceste cerințe asigură eligibilitatea fiscală a solicitanților și transparența procesului, prevenind accesarea fondurilor de către persoane cu datorii la stat sau la bugetele locale.
Valoarea ecotichetelor variază în funcție de tipul de autovehicul achiziționat, încurajând preponderent vehiculele cu emisii zero sau foarte reduse. Cel mai mare sprijin, de 18.500 lei, este acordat pentru achiziționarea unui autovehicul nou pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen. Pentru autovehiculele plug-in hibrid sau motocicletele electrice, subvenția este de 15.000 lei. Autovehiculele noi cu sistem de propulsie hibrid beneficiază de un ecotichet de 12.000 lei, în timp ce pentru cele cu propulsie termică (inclusiv GPL/GNC) sau motociclete, valoarea este de 10.000 lei. Această structură de finanțare reflectă eforturile Guvernului României, prin AFM, de a orienta piața către tehnologii mai curate, în concordanță cu obiectivele Green Deal ale Uniunii Europene.
Față de anii anteriori, se observă o standardizare și o clarificare a procedurilor, reflectată și prin punerea la dispoziție de către AFM a unui material video detaliat, care ghidează solicitanții pas cu pas prin procesul de înscriere. Această inițiativă este o îmbunătățire notabilă, având în vedere că în edițiile trecute ale programului Rabla, în special în perioada 2022-2024, au existat adesea semnalări privind complexitatea documentației și lipsa de claritate a unor etape. De exemplu, în 2023, procentul de respingere a dosarelor din cauza unor erori de completare a fost de aproximativ 15%, potrivit datelor neoficiale vehiculate de presă la acea vreme, un aspect pe care AFM pare să-l fi adresat prin noile ghiduri.
Eforturile României de a stimula achiziția de vehicule ecologice se compară favorabil cu alte state membre UE, deși sumele alocate și structura programelor pot diferi. De exemplu, Germania a oferit stimulente de până la 9.000 de euro pentru vehiculele electrice în 2020-2022, în timp ce Franța a avut bonusuri ecologice de până la 7.000 de euro în aceeași perioadă. Cu toate acestea, programele Rabla din România, inclusiv Rabla Plus pentru vehicule electrice și Rabla Clasic pentru vehicule cu emisii reduse, au contribuit la o creștere constantă a numărului de mașini electrice și hibride înmatriculate. Conform Institutului Național de Statistică (INS), în 2025, numărul autoturismelor electrice noi înmatriculate a crescut cu 40% față de 2024, ajungând la aproximativ 18.000 de unități, o tendință susținută de astfel de inițiative.
Deși programul este lăudabil pentru intențiile sale, unii critici, în special din partea asociațiilor de protecție a mediului, subliniază că subvenția pentru vehiculele termice (10.000 lei) ar trebui eliminată sau redusă drastic. Ei susțin că menținerea acestei subvenții contravine spiritului de decarbonizare și încurajează, într-o anumită măsură, continuarea utilizării tehnologiilor poluante, chiar dacă mai puțin decât mașinile vechi. Pe de altă parte, reprezentanți ai industriei auto, precum Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), argumentează că o tranziție bruscă ar putea afecta piața și capacitatea de achiziție a consumatorilor, fiind necesară o abordare graduală.
De ce contează
Acest program este crucial pentru România, deoarece accelerează procesul de modernizare a parcului auto național, care, în 2025, avea o vârstă medie de peste 16 ani, una dintre cele mai ridicate din Uniunea Europeană. Reducerea numărului de vehicule vechi, poluante, are un impact direct asupra calității aerului în orașe, îmbunătățind sănătatea publică. De asemenea, prin stimularea achiziției de mașini noi, programul susține industria auto și contribuie la atingerea țintelor de decarbonizare asumate de România la nivel european, evitând potențialele penalități pentru nerespectarea angajamentelor climatice. Pentru cetățeni, reprezintă o oportunitate financiară semnificativă de a accesa tehnologii mai sigure și mai eficiente energetic.
În concluzie, lansarea Programului Rabla Auto 2026 pentru persoane fizice marchează un pas important în eforturile României de a-și alinia parcul auto la standardele europene de mediu. Cu o alocare bugetară consistentă și proceduri clarificate, AFM își propune să faciliteze accesul la finanțare pentru cât mai mulți români. Rămâne de văzut în ce măsură succesul acestei ediții va influența deciziile viitoare privind structura subvențiilor, în special în contextul dezbaterilor continue despre eliminarea sprijinului pentru vehiculele termice.
Monitorizarea impactului real asupra calității aerului și a ratei de înnoire a parcului auto va fi esențială pentru evaluarea eficacității pe termen lung a programului și pentru ajustarea politicilor publice în domeniul mobilității durabile.