Ucraina lovește 20 de nave din flota-fantomă a Rusiei în Marea Neagră

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 6 minute

Pe scurt

Forțele Sistemelor Fără Pilot ale Ucrainei au atacat 20 de nave din flota-fantomă a Rusiei în Marea Neagră într-o singură noapte, după ce au lovit 116 nave în Marea Azov în ultimele nouă zile, potrivit comandantului Robert Brovdi. Aceste acțiuni, parte a operațiunii „MoLoChKa”, vizează izolarea Crimeei și au redus drastic activitatea maritimă rusească, determinând Rusia să suspende traficul prin Strâmtoarea Kerci și pe Canalul Azov-Don, cu impact asupra exporturilor de cereale. Rusia a ripostat, atacând trei nave comerciale ucrainene, soldate cu trei morți.

EN

Brief

Ukraine's Unmanned Systems Forces attacked 20 vessels of Russia's shadow fleet in the Black Sea in a single night, following 116 strikes in the Sea of Azov over the past nine days, according to Commander Robert Brovdi. These actions, part of Operation MoLoChKa, aim to isolate Crimea and have drastically reduced Russian maritime activity, prompting Russia to suspend traffic through the Kerch Strait and Azov-Don Canal, impacting grain exports. Russia retaliated by striking three Ukrainian commercial vessels, resulting in three deaths.

Ucraina lovește 20 de nave din flota-fantomă a Rusiei în Marea Neagră
Sursa foto: digi24.ro

Campanie intensificată de atacuri cu drone asupra transporturilor maritime rusești

Forțele Sistemelor Fără Pilot (FSF) ale Ucrainei au intensificat o campanie de atacuri cu drone împotriva flotei-fantomă a Rusiei, vizând în special vasele de transport petrolier și gaz în Marea Neagră. Potrivit comandantului FSF, Robert Brovdi, cunoscut sub numele de „Madyar”, într-o singură noapte, cea de 15 iulie 2026, au fost lovite 20 de nave rusești. Dintre acestea, 17 erau petroliere, două tancuri de transport gaz și un remorcher, a declarat Brovdi, adăugând că „prima rundă a bătăliei navale s-a încheiat” și promițând publicarea de înregistrări video care să confirme loviturile.

Această operațiune, denumită „MoLoChKa”, urmărește izolarea Crimeei anexate de aprovizionarea din teritoriul Rusiei. Atacurile din Marea Neagră vin după o serie anterioară de lovituri în Marea Azov, unde, în ultimele nouă zile, Ucraina a vizat un total de 116 nave din flota-fantomă a Rusiei. Această acțiune a impus practic o blocadă maritimă în Marea Azov, zonă crucială pentru transportul produselor agricole rusești destinate exportului și, mai ales, pentru aprovizionarea trupelor rusești via Crimeea, potrivit declarațiilor lui Madyar. Canalul ucrainean de monitorizare Supernova a confirmat loviturile, menționând cel puțin șapte petroliere și alte nave afectate în cursul nopții, cu participarea Brigăzii 412 independente de sisteme fără pilot „Nemesis”.

Impactul asupra activității maritime rusești în Marea Azov este semnificativ. Conform Institutului American pentru Studiul Războiului (ISW), activitatea navelor rusești în această zonă a scăzut drastic în urma atacurilor ucrainene. Analiza ISW relevă o reducere cu 55% a numărului de nave cu transpondere AIS activate, de la 267 la sfârșitul lunii iunie 2026 la 120 la data de 11 iulie 2026. În apropierea orașului Kerci, unde traficul maritim este esențial pentru accesul la Strâmtoarea Kerci, numărul acestor nave s-a diminuat cu 75%, de la 37 la 9. O parte dintre tancuri și alte nave de transport au fost redirecționate către Marea Neagră, în timp ce restul au fost trimise la reparații sau în depozitare, conform ISW.

Ca răspuns la aceste evoluții, Rusia a suspendat traficul pe Canalul Azov-Don și a încetat să mai accepte cereri de trecere prin Strâmtoarea Kerci. Această decizie ar putea afecta semnificativ exporturile de cereale ale Rusiei, privând țara de până la 20% din capacitatea sa de export. Ministerul Transporturilor și Ministerul Agriculturii din regiunea Rostov au anunțat marți că sunt în căutare de rute alternative pentru exportatori, având în vedere că recent a început campania de recoltare a cerealelor. Această situație subliniază vulnerabilitatea infrastructurii maritime rusești în fața tacticilor ucrainene moderne.

Pe de altă parte, forțele rusești au ripostat, atacând trei nave comerciale. O navă a fost lovită într-un port din regiunea Odesa, iar alte două în timp ce traversau Marea Neagră pe coridorul cerealelor, având destinația Ucraina. Aceste atacuri rusești s-au soldat cu trei morți, inclusiv căpitanul uneia dintre nave. Această escaladare reciprocă a atacurilor pe mare demonstrează o intensificare a conflictului maritim, cu implicații directe asupra securității navigației comerciale și a lanțurilor de aprovizionare.

Contextul mai larg al acestor atacuri este lupta pentru controlul și influența în Marea Neagră și Marea Azov, zone vitale pentru comerțul și strategia militară a ambelor părți. Flota-fantomă a Rusiei, compusă adesea din nave vechi, sub pavilioane străine și cu transpondere AIS oprite pentru a evita detectarea, a fost esențială pentru eludarea sancțiunilor internaționale și pentru susținerea efortului de război. Atacurile ucrainene cu drone navale, o tehnologie relativ nouă, reprezintă o asimetrie strategică ce permite Kievului să conteste dominația navală rusească fără a deține o flotă convențională comparabilă. Această abordare a fost observată și în alte teatre de operațiuni, unde dronele au schimbat dinamica conflictului.

Strategia Ucrainei de a viza aceste nave de transport, în special cele care aprovizionează Crimeea, are scopul de a izola logistic peninsula și de a perturba capacitatea Rusiei de a-și susține trupele. Blocada efectivă din Marea Azov și presiunea crescută din Marea Neagră ar putea forța Rusia să își regândească rutele de aprovizionare și să aloce resurse suplimentare pentru protejarea transporturilor maritime, deviind astfel atenția și capacitățile de la alte fronturi. Pe termen lung, succesul acestei strategii ar putea reduce semnificativ capacitatea Rusiei de a-și menține prezența militară în Crimeea și în sudul Ucrainei.

De ce contează

Aceste atacuri reprezintă o escaladare semnificativă în războiul maritim din regiunea Mării Negre și Azov. Prin vizarea flotei-fantomă, Ucraina nu doar perturbă aprovizionarea militară a Rusiei către Crimeea, ci și lovește direct capacitatea Moscovei de a eluda sancțiunile și de a-și exporta produsele agricole și petroliere. Reducerea traficului prin Strâmtoarea Kerci și pe Canalul Azov-Don are implicații economice majore pentru Rusia, potențial afectând până la 20% din exporturile sale de cereale. Pentru Ucraina, aceste acțiuni demonstrează o capacitate crescândă de a contesta prezența navală rusească și de a schimba echilibrul de forțe pe mare, folosind tactici asimetrice cu drone.

Pe măsură ce conflictul maritim continuă, este de așteptat ca ambele părți să își adapteze strategiile. Ucraina va căuta probabil să își consolideze avantajul tehnologic în domeniul dronelor navale, în timp ce Rusia va încerca să găsească noi modalități de protejare a flotei sale și de menținere a rutelor de aprovizionare. Publicarea iminentă a înregistrărilor video promise de comandantul Brovdi ar putea oferi dovezi suplimentare ale amplorii acestor atacuri. De asemenea, reacțiile internaționale la atacurile asupra navelor comerciale, indiferent de partea care le-a efectuat, vor fi cruciale pentru determinarea viitoarelor acțiuni și pentru impactul asupra comerțului maritim global.

Rămâne de văzut cum vor evolua rutele alternative de export rusești și dacă Rusia va putea contracara eficient noua strategie navală ucraineană.