Măsuri pentru fluidizarea traficului feroviar pe litoral
CFR Călători a anunțat introducerea a două trenuri Regio suplimentare pe ruta Constanța–Mangalia și retur, în perioada 8–13 iulie 2026, pentru a gestiona afluxul mare de participanți la festivalul „Beach, Please!” de la Costinești. Această decizie, comunicată joi de compania feroviară, vizează facilitarea deplasărilor către și dinspre stațiunile de pe litoral, în contextul în care evenimentul transformă Costineștiul într-unul dintre cele mai animate puncte din regiune, atrăgând zeci de mii de tineri anual.
Potrivit unui comunicat al CFR Călători, măsura urmărește reducerea aglomerației și asigurarea unor condiții de călătorie îmbunătățite pentru turiști și participanții la festival, în una dintre cele mai aglomerate perioade ale sezonului estival 2026. Festivalul „Beach, Please!” a devenit, în ultimii ani, unul dintre cele mai mari evenimente muzicale din România, punând o presiune considerabilă pe infrastructura de transport locală, inclusiv cea feroviară.
Trenurile Regio suplimentare vor avea următorul program: Regio 13881 va circula în nopțile de 8/9 iulie până la 12/13 iulie 2026, cu plecare din Constanța la ora 23:20 și sosire în Mangalia la ora 00:47. Cel de-al doilea tren, Regio 13882, va fi introdus în perioada 9–13 iulie 2026, plecând din Mangalia la ora 03:28 și ajungând în Constanța la ora 04:55. Ambele garnituri vor efectua opriri în toate stațiile și haltele importante de pe litoral, incluzând Agigea Ecluză, Eforie Nord, Eforie Sud, Tuzla, Costinești, Costinești Tabără, Pescăruș și Neptun.
Pe lângă introducerea acestor curse speciale, reprezentanții CFR Călători au precizat că vor suplimenta cu vagoane și celelalte garnituri care circulă pe secția Constanța–Mangalia. Această suplimentare se va realiza în funcție de cererea de transport și de disponibilitatea parcului tehnic, o practică standard în perioadele de vârf. Decizia vine în contextul unei creșteri constante a numărului de pasageri pe rutele de litoral, în special în timpul marilor festivaluri, care depășește capacitatea normală a trenurilor.
Achiziționarea biletelor se poate face anticipat prin multiple canale, pentru a evita aglomerația și a asigura locurile disponibile. Pasagerii pot cumpăra bilete online, prin aplicația mobilă „CFR Călători bilete online”, de la automatele din stații, precum și de la casele de bilete din gări și agențiile de voiaj ale companiei. Recomandarea fermă a CFR Călători este ca pasagerii să se asigure că dețin un bilet valabil și, după caz, documentele necesare pentru transport, înainte de urcarea în tren, pentru a evita taxarea suplimentară sau aplicarea de amenzi.
Problematica transportului feroviar pe litoralul românesc este una recurentă, în fiecare sezon estival. Deși numărul de turiști este în creștere, conform datelor Institutului Național de Statistică (INS) din 2025, care indicau o creștere de 7% a înnoptărilor pe litoral față de anul precedent, infrastructura feroviară nu a ținut întotdeauna pasul. Modernizările pe secția Constanța-Mangalia au fost sporadice, iar vitezele medii rămân sub cele europene. Spre comparație, în țări precum Spania sau Italia, trenurile regionale de coastă sunt mult mai frecvente și mai rapide, având capacitatea de a absorbi un volum mare de pasageri în perioadele de vârf. În 2024, de exemplu, un sondaj realizat de Asociația Pro Infrastructură a arătat că timpul mediu de călătorie între Constanța și Mangalia a rămas relativ constant în ultimii cinci ani, în ciuda promisiunilor de îmbunătățire.
„Aceste trenuri suplimentare sunt esențiale pentru a asigura o mobilitate decentă participanților la festival. Fără ele, am asista la o supraaglomerare periculoasă și la timpi de așteptare inacceptabili,” a declarat Ionuț Popescu, expert în transporturi feroviare și fost angajat al Ministerului Transporturilor, citat de Digi24. El a subliniat că astfel de măsuri punctuale sunt necesare, dar că o soluție pe termen lung ar implica investiții masive în modernizarea și electrificarea întregii secții de pe litoral, precum și achiziția de material rulant nou, capabil să răspundă cererii sezoniere. De altfel, în Programul Operațional de Transport 2021-2027, există alocate fonduri europene pentru modernizarea unor tronsoane feroviare, însă ritmul implementării proiectelor este adesea lent.
De ce contează
Suplimentarea trenurilor pe ruta Constanța-Mangalia în perioada festivalului „Beach, Please!” este crucială pentru mii de tineri care aleg transportul feroviar pentru a ajunge la eveniment. Această măsură nu doar că facilitează accesul și reduce aglomerația, ci contribuie și la siguranța participanților, oferind o alternativă viabilă la transportul rutier, adesea supraaglomerat și cu risc crescut de accidente în timpul marilor evenimente. De asemenea, inițiativa sprijină turismul local, integrând evenimentele culturale în strategia de mobilitate a litoralului românesc.
Pe termen scurt, aceste trenuri suplimentare vor contribui la fluidizarea traficului și la o experiență mai bună pentru participanții la festival. Însă, pe termen lung, rămâne deschisă întrebarea privind capacitatea CFR Călători și a infrastructurii feroviare de a susține un număr tot mai mare de turiști pe litoral, în contextul dezvoltării continue a evenimentelor de anvergură. Este necesară o strategie coerentă de investiții și modernizare, dincolo de soluțiile ad-hoc, pentru a asigura un transport feroviar eficient și competitiv, capabil să răspundă cererii în creștere.
Viitoarele planuri de dezvoltare a rețelei feroviare din România, incluzând eventuale finanțări prin PNRR sau alte programe europene, ar trebui să prioritizeze și rutele sezoniere cu potențial turistic ridicat.