Lear Corporation restructurează operațiunile din Iași și Pitești

Gigantul american Lear Corporation, un furnizor global de scaune și sisteme electronice pentru industria auto, accelerează restructurarea operațiunilor sale din România, afectând sute de locuri de muncă în fabricile din Iași și Pitești. Potrivit confirmărilor de la Agenția Județeană pentru Ocuparea Forței de Muncă (AJOFM) Iași, procesul de concedieri colective a început deja și se va desfășura în etape până în toamna anului 2026. "Inițial au fost menționate 460 de persoane, însă numărul exact urmează să fie recalculat, pentru că o parte dintre angajați au plecat voluntar", a declarat Adriana Sîrghie, purtătorul de cuvânt al AJOFM Iași, subliniind amploarea ajustărilor.

Această mișcare strategică vine pe fondul unui declin general al industriei auto europene și al unei reorganizări globale a grupului Lear. Surse apropiate companiei, citate de Ziarul de Iași și Profit.ro, indică faptul că motivul central este relocarea producției, cu două proiecte majore, cele aferente constructorilor Mercedes și Porsche, fiind transferate către alte unități ale grupului. Producția pentru Mercedes va fi mutată până în septembrie 2026, iar cea pentru Porsche, până în octombrie 2026, ceea ce accentuează presiunea asupra fabricilor din România.

Restructurările la punctul de lucru din Lețcani, Iași, au început încă din primăvara anului 2025, transformându-se într-un proces continuu de restrângere și transfer de proiecte. Aceasta nu este o situație izolată; compania Lear Corporation România SRL, cu sediul social în județul Argeș, activează pe piața locală de 26 de ani și a mai operat concedieri. De exemplu, în decembrie 2024 și ianuarie 2025, 40 de angajați au fost disponibilizați, conform reprezentanților Inspectoratului Teritorial de Muncă (ITM) Argeș. Aceste reduceri au vizat diverse categorii de personal, de la tehnicieni la confecționeri textile și specialiști în calibrarea cablajelor auto, conform Profit.ro.

Contextul economic este unul dificil pentru sectorul auto. Datele Eurostat din 2025 indică o scădere a producției de autovehicule în Uniunea Europeană cu aproximativ 3% față de anul precedent, influențată de incertitudinile economice și de tranziția către vehiculele electrice, care necesită noi lanțuri de aprovizionare și tehnologii. Această tendință descendentă a cererii din sectorul auto completează tabloul presiunilor sub care se află Lear Corporation. La nivel global, compania operează în 36 de țări și generează anual venituri de peste 23 de miliarde de dolari, ceea ce sugerează că deciziile de restructurare sunt parte a unei strategii globale de optimizare a costurilor și eficientizare a operațiunilor.

Din punct de vedere financiar, Lear Corporation România SRL a înregistrat o cifră de afaceri de 1,4 miliarde de lei în 2025, o scădere cu 12,5% față de 2024. Cu toate acestea, compania a reușit să revină pe profit, raportând un câștig de 4 milioane de lei, după ce în anul precedent înregistrase pierderi de 4 milioane de lei. Datoriile au fost, de asemenea, reduse semnificativ, de la 310 milioane de lei la 200 de milioane de lei. Numărul total de angajați la nivel național a scăzut de la 4.000 la 2.871 persoane până la finalul anului 2025, conform datelor analizate de Profit.ro. Este interesant de notat că, în ciuda restructurărilor, în 2022, Lear Corporation a achiziționat Thagora Technology, o companie privată din Iași specializată în tehnologia hardware și software, demonstrând un interes continuu pentru inovație și dezvoltare tehnologică locală, chiar și în paralel cu ajustările de producție.

Reacțiile la aceste concedieri sunt împărțite. Pe de o parte, AJOFM Iași își exprimă îngrijorarea cu privire la impactul social, dar subliniază că se fac eforturi pentru a sprijini angajații disponibilizați prin programe de reconversie profesională și mediere pe piața muncii. Pe de altă parte, reprezentanții companiei, deși nu au emis o declarație oficială detaliată, au comunicat intern că restructurarea este necesară pentru a menține competitivitatea pe o piață globală tot mai provocatoare. Criticii susțin că lipsa unei strategii de diversificare a industriei locale face ca astfel de evenimente să aibă un impact disproporționat asupra comunităților dependente de un singur sector economic.

De ce contează

Aceste concedieri masive la Lear Corporation au un impact semnificativ asupra economiei locale din Iași și Pitești, dar și asupra pieței muncii din România. Pierderea a sute de locuri de muncă într-un sector-cheie precum industria auto subliniază vulnerabilitatea economiei românești la fluctuațiile piețelor globale și la deciziile strategice ale corporațiilor multinaționale. Pentru angajați, aceasta înseamnă incertitudine și necesitatea de a se recalifica rapid. Pentru autoritățile locale, reprezintă o provocare în gestionarea șomajului și în atragerea de noi investiții care să compenseze pierderile, evidențiind nevoia urgentă de diversificare economică și de dezvoltare a unor sectoare cu valoare adăugată mai mare.

În perioada următoare, atenția se va concentra pe modul în care AJOFM și alte instituții guvernamentale vor reuși să integreze pe piața muncii angajații disponibilizați. Este de așteptat ca programele de reconversie profesională să fie intensificate, având în vedere că mulți dintre acești angajați au competențe specializate în industria auto. De asemenea, rămâne de văzut dacă decizia Lear Corporation de a-și reloca proiectele va fi urmată și de alte companii din sector, semnalând o tendință mai amplă de reconfigurare a lanțurilor de producție în Europa de Est.

Viitorul industriei auto românești depinde de capacitatea de adaptare la noile tehnologii și la cerințele pieței globale, precum și de sprijinul oferit de stat pentru atragerea de investiții strategice în domenii cu potențial de creștere.