Guvernul a dat undă verde pentru proiectul strategic
Guvernul României a aprobat vineri, 26 iunie 2026, proiectul de Hotărâre privind exproprierea suprafețelor de teren necesare pentru realizarea Drumului Expres Focșani-Brăila, un obiectiv strategic de infrastructură ce va conecta Moldova de sud-estul țării. Decizia, anunțată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), parte a Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), stabilește o valoare totală a despăgubirilor de 36 milioane lei, conform raportului de evaluare. "Acest pas este esențial pentru demararea efectivă a lucrărilor la un tronson vital pentru dezvoltarea economică regională și fluidizarea traficului național", a declarat un reprezentant al Ministerului Transporturilor, subliniind importanța proiectului.
Actul normativ vizează exproprierea a 3.632 de imobile, atât proprietăți private (persoane fizice și juridice), cât și terenuri aflate în domeniul public al statului sau al unităților administrativ-teritoriale. Suprafața totală afectată depășește 9,8 milioane de metri pătrați. Dintre acestea, 3.297 de imobile sunt proprietate privată, reprezentând aproximativ 8,5 milioane de metri pătrați, pentru care au fost estimate despăgubirile de 36 de milioane de lei. Terenurile sunt situate pe teritoriul administrativ al mai multor localități din județele Vrancea (Slobozia Ciorăști, Milcovul, Gologanu, Vulturu, Măicănești) și Brăila (Salcia Tudor, Scorțaru Nou, Măxineni, Romanu, Siliștea, Vădeni și Cazasu).
Obiectivul principal al Drumului Expres Focșani-Brăila este de a răspunde cererii crescânde de transport și de a asigura un grad ridicat de siguranță a traficului rutier. Beneficiile așteptate, conform CNIR, includ reducerea numărului de accidente, diminuarea timpului de călătorie, scăderea emisiilor poluante, reducerea costurilor de operare pentru transportatori, îmbunătățirea condițiilor de siguranță și confort pentru participanții la trafic și creșterea vitezei medii de circulație. Aceste îmbunătățiri vor contribui semnificativ la realizarea unor economii de timp în trafic prin reducerea blocajelor, aspect crucial pentru eficiența economică.
Drumul Expres Focșani-Brăila, aflat în prezent în etapa de proiectare, reprezintă cel mai lung tronson de drum de mare viteză care va fi construit în cadrul unui singur contract. Proiectul va asigura o legătură strategică între Autostrada Moldovei Ploiești-Pașcani (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila-Galați, și, implicit, cu orașele Tulcea și Constanța. Această conexiune va facilita comerțul și turismul, reducând semnificativ timpii de tranzit între regiunile istorice ale Moldovei și Dobrogei.
Pe traseul său, Drumul Expres Focșani-Brăila va include 57 de structuri, printre care poduri și viaducte, necesare pentru a traversa obstacole naturale și artificiale. De asemenea, sunt prevăzute șase noduri rutiere esențiale: nodul Focșani (intersecție cu A7), Milcovul, Măicănești, Corbu, Siliștea și nodul rutier Brăila (intersecție cu Drumul Expres Buzău-Brăila). Infrastructura va fi completată de două parcări de scurtă durată și un spațiu de servicii, care va include o zonă rezervată pentru benzinărie și spații pentru comerț și alimentație publică, elemente vitale pentru confortul șoferilor și funcționalitatea drumului.
Constructorul desemnat pentru acest obiectiv de investiții este Asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (Lider) - TEHNOSTRADE S.R.L. - SPEDITION UMB - ARCADA COMPANY S.A., o asociere de companii românești cu experiență în proiecte de infrastructură. Valoarea contractului se ridică la 4,29 miliarde lei, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027. Această sumă considerabilă reflectă complexitatea și anvergura proiectului, care este vital pentru modernizarea rețelei rutiere din România și pentru integrarea acesteia în coridoarele europene de transport.
De ce contează
Acest drum expres reprezintă o investiție crucială pentru dezvoltarea economică a Moldovei și a sud-estului României. Prin conectarea A7 la Podul de la Brăila și mai departe la rețeaua de drumuri expres către Tulcea și Constanța, se creează o rută alternativă la DN2 (E85), una dintre cele mai aglomerate și periculoase șosele din țară. Impactul se va resimți în reducerea costurilor de transport, creșterea atractivității investiționale a regiunii și facilitarea accesului la porturile Constanța și Galați, esențiale pentru exporturile și importurile României. De asemenea, va îmbunătăți semnificativ siguranța rutieră și calitatea vieții locuitorilor din zonele tranzitate.
Următorul pas, după aprobarea exproprierilor, este demararea procedurilor de achiziție a terenurilor și, ulterior, începerea lucrărilor de execuție. Deși proiectul este în faza de proiectare, aprobarea exproprierilor elimină un obstacol major și permite avansarea rapidă. Monitorizarea strictă a termenelor și a calității lucrărilor de către CNAIR și Ministerul Transporturilor va fi esențială pentru a asigura finalizarea proiectului în termenii prevăzuți de Programul Transport 2021-2027.
Rămâne de văzut cât de eficient se vor derula procedurile administrative și dacă nu vor apărea contestații sau întârzieri care ar putea afecta calendarul ambițios al acestui drum strategic.