Majorări de taxe pentru șoferii români și străini
Șoferii care tranzitează sau vizitează Bulgaria se vor confrunta cu taxe de drum majorate începând cu 1 august 2026. Ministerul Dezvoltării Regionale și Lucrărilor Publice de la Sofia a pus în consultare publică un proiect de hotărâre care prevede o creștere cu 30% a tarifelor pentru vinietele vehiculelor de până la 3,5 tone, inclusiv cele pe termen scurt, o măsură care va afecta semnificativ și turiștii români care se îndreaptă spre destinațiile de vacanță din sudul Bulgariei sau Grecia, potrivit informațiilor publicate de Novinite și News.ro.
Această decizie, prima majorare semnificativă de la introducerea sistemului electronic de taxare în 2019, vine ca răspuns la necesitatea stringentă de a finanța modernizarea și întreținerea infrastructurii rutiere. Ministrul de Finanțe, Galab Donev, a anunțat pentru prima dată aceste modificări la prezentarea proiectului de buget pentru 2026, estimând venituri suplimentare de peste 20 de milioane de euro în 2026 și peste 48 de milioane de euro anual în anii următori. Autoritățile bulgare subliniază că fondurile vor fi direcționate către investiții în infrastructura rutieră, inclusiv reparații capitale și reabilitarea drumurilor de clasa a treia, esențiale pentru conectarea comunităților mici.
Potrivit propunerii, prețul vinietei electronice anuale va crește de la 49,60 euro la 64,50 euro. Chiar și cu această majorare, ministerul bulgar susține că opțiunea anuală va rămâne cea mai avantajoasă pentru utilizatorii frecvenți. Vinieta trimestrială va ajunge la 35,90 euro, de la 27,61 euro, iar cea lunară va costa 19,90 euro, în creștere de la 15,34 euro, conform News.ro. Creșteri similare se aplică și vinietelor pe termen scurt: cea săptămânală va ajunge la 10 euro (de la 7,67 euro), cea de weekend la 6,60 euro (de la 5,11 euro), iar vinieta valabilă o zi va costa 5,30 euro (față de 4,09 euro în prezent).
Pe lângă majorarea tarifelor, proiectul de hotărâre vizează și sancțiunile pentru șoferii care circulă fără vinietă valabilă. Taxa compensatorie pentru vehiculele de până la 3,5 tone va crește cu 30%, de la 35,79 euro la 46,50 euro, dacă este achitată în termenul prevăzut. Această măsură subliniază intenția autorităților de a reduce evaziunea la plata taxelor de drum și de a asigura o finanțare mai consistentă pentru rețeaua rutieră.
Oficialii bulgari au ales luna august pentru introducerea noilor tarife nu întâmplător. Aceasta este perioada cu cel mai intens trafic de tranzit prin Bulgaria, ceea ce înseamnă că o parte semnificativă din costurile suplimentare va fi suportată de șoferii străini. Această strategie fiscală, de a transfera o parte din povara financiară asupra tranzitului internațional, este o practică comună în statele din Europa Centrală și de Est, unde infrastructura rutieră necesită investiții masive, dar bugetele naționale sunt adesea limitate.
Degradarea infrastructurii rutiere este citată ca principalul motiv al majorării. Evaluările tehnice indică faptul că peste 35% din rețeaua de drumuri de clasa a doua și a treia, adică peste 7.000 de kilometri, se află într-o stare nesatisfăcătoare sau proastă. Veniturile actuale din viniete, neschimbate din 2019, permit doar efectuarea reparațiilor de urgență și a lucrărilor de întreținere curentă, în timp ce proiectele ample de reabilitare sunt amânate continuu. Această situație este similară cu cea din România, unde, conform datelor din 2023 ale Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), aproximativ 40% din drumurile naționale sunt în stare proastă sau nesatisfăcătoare, ceea ce indică o presiune constantă asupra bugetelor alocate pentru infrastructură în regiune.
Propunerea bulgară invocă și noile cerințe ale Uniunii Europene privind siguranța rutieră, care impun investiții în sisteme moderne de protecție, tehnologii inteligente de management al traficului, marcaje rutiere cu efect sonor și iluminat automatizat cu LED-uri. Aceste cerințe, parte a Directivei UE 2008/96/CE privind gestionarea siguranței infrastructurii rutiere, necesită fonduri considerabile, iar veniturile actuale din viniete nu sunt suficiente pentru a le finanța. O parte din venituri va fi utilizată și pentru modernizarea sistemului național de taxare rutieră, prin actualizarea modulelor software, extinderea rețelei de camere pentru monitorizarea traficului și reducerea nivelului taxelor de drum neachitate sub 2% pe an.
De ce contează
Această majorare a vinietei în Bulgaria are implicații directe și semnificative pentru șoferii români, în special pentru cei care călătoresc frecvent spre litoralul bulgăresc sau tranzitează țara pentru a ajunge în Grecia sau Turcia. Costurile de transport vor crește, afectând bugetele de vacanță sau de afaceri. Pe termen lung, investițiile în infrastructura rutieră bulgară ar putea duce la drumuri mai sigure și mai eficiente, reducând timpul de călătorie și uzura vehiculelor. Cu toate acestea, impactul imediat va fi resimțit în buzunarele șoferilor, care vor trebui să aloce sume mai mari pentru taxa de drum.
Viitorul infrastructurii rutiere bulgare depinde în mare măsură de succesul implementării acestor măsuri. Dacă proiectul de hotărâre va fi aprobat, autoritățile estimează că veniturile suplimentare obținute la sfârșitul verii și în toamnă vor asigura resurse financiare pentru întreținerea drumurilor pe timpul iernii, o perioadă critică pentru siguranța rutieră. Rămâne de văzut însă dacă aceste majorări vor fi suficiente pentru a acoperi decalajul investițional și pentru a aduce infrastructura rutieră bulgară la standardele europene dorite, având în vedere starea precară a peste o treime din rețeaua de drumuri secundare.
Dialogul public și consultările cu părțile interesate vor fi esențiale pentru a asigura o implementare transparentă și echitabilă a noilor tarife.