Digitalizarea verificărilor rutiere avansează în Parlament
Senatul României a adoptat o inițiativă legislativă crucială care propune eliminarea amenzilor pentru șoferii care nu au asupra lor permisul de conducere sau certificatul de înmatriculare, în condițiile în care datele pot fi verificate electronic de către polițiști. Anunțul a fost făcut de deputatul USR Alexandru Dimitriu, inițiatorul proiectului, care a subliniat că această măsură reflectă necesitatea adaptării legislației la era digitală.
Potrivit lui Dimitriu, citat de Mediafax și în mesajul său publicat pe Facebook, proiectul de lege, depus în aprilie 2026, urmărește să elimine o sancțiune pe care o consideră depășită și lipsită de utilitate. „Dacă ai permis valabil și mașina este înmatriculată legal, polițistul poate verifica aceste informații în câteva secunde, direct în bazele de date. Cu toate acestea, până acum puteai primi o amendă de câteva sute de lei doar pentru că nu aveai documentele asupra ta”, a explicat deputatul USR.
Proiectul de lege propune modificarea și completarea Codului Rutier astfel încât obligația de prezentare a documentelor să fie considerată îndeplinită „dacă datele aferente pot fi verificate de către polițistul rutier prin accesarea bazelor de date oficiale”. Această prevedere ar moderniza interacțiunea dintre șoferi și autorități, reducând birocrația și, implicit, riscul unor sancțiuni inutile.
Un aspect notabil al votului din Senat este că proiectul a fost susținut de senatori din aproape toate grupurile parlamentare. Deputatul Dimitriu a menționat că Partidul Social Democrat (PSD) a fost singurul partid care a considerat că această amendă trebuie păstrată, o poziție care contrastează cu tendința generală de digitalizare și simplificare administrativă observată în Uniunea Europeană. De exemplu, țări precum Estonia și Danemarca au implementat deja sisteme avansate de verificare electronică, unde prezentarea fizică a documentelor este adesea opțională.
Această inițiativă legislativă vine într-un context în care Guvernul României a anunțat în 2025 o strategie amplă de digitalizare a serviciilor publice, vizând reducerea interacțiunii fizice cu instituțiile. Datele Eurostat din 2024 arată că România se clasează încă sub media europeană la capitolul digitalizării serviciilor publice, cu un procent de utilizare de aproximativ 30% față de o medie UE de peste 60%. Adoptarea acestei legi ar contribui la îmbunătățirea acestor statistici și la alinierea României la standardele europene.
În prezent, amenzile pentru neprezentarea documentelor la controlul rutier, conform Codului Rutier în vigoare, pot varia între 290 și 435 de lei. Aceste sume, deși nu sunt cele mai mari, pot reprezenta o povară financiară considerabilă pentru unii șoferi, mai ales având în vedere că, în multe cazuri, validitatea documentelor poate fi confirmată rapid prin sisteme informatice. În 2023, Poliția Română a aplicat peste 150.000 de sancțiuni pentru diverse abateri legate de documente, o parte semnificativă fiind pentru lipsa acestora.
Criticii menținerii amenzii argumentează că aceasta creează o discrepanță, pedepsind o simplă omisiune, nu o încălcare reală a legii, atâta timp cât șoferul deține documente valide. Pe de altă parte, susținătorii menținerii amenzii, cum ar fi unii reprezentanți ai PSD, ar putea invoca argumente legate de disciplina în trafic și necesitatea de a avea întotdeauna documentele asupra șoferului, pentru a facilita controalele rapide, mai ales în zone cu acoperire slabă la internet sau în situații de urgență.
Proiectul legislativ va fi transmis Camerei Deputaților, care este for decizional. Aici, el va fi analizat în comisiile de specialitate și supus votului final înainte de a putea fi promulgat și de a deveni lege. Procesul legislativ ar putea dura câteva luni, dar adoptarea sa în Senat marchează un pas important către o legislație rutieră mai modernă și mai eficientă.
De ce contează
Această modificare legislativă este importantă pentru că simplifică interacțiunea cetățenilor cu autoritățile, reducând birocrația și riscul unor sancțiuni considerate de mulți ca fiind nejustificate. Eliminarea amenzilor pentru lipsa fizică a documentelor, în condițiile verificării electronice, reflectă o adaptare necesară la progresul tehnologic și la eforturile de digitalizare a serviciilor publice din România. Aceasta ar putea duce la o percepție mai bună a eficienței administrației și la o reducere a timpului petrecut de polițiști cu verificări administrative, permițându-le să se concentreze pe aspecte mai importante ale siguranței rutiere.
Urmează acum etapa decisivă în Camera Deputaților, unde proiectul va fi dezbătut și votat. Dacă va trece și de acest for, legea va fi promulgată de Președintele României și va intra în vigoare, marcând o schimbare semnificativă pentru milioane de șoferi români. Este de așteptat ca dezbaterile din Camera Deputaților să abordeze și aspecte legate de infrastructura tehnică necesară pentru ca polițiștii să aibă acces constant și rapid la bazele de date, precum și potențialele excepții în care prezentarea fizică ar putea rămâne obligatorie, cum ar fi pentru șoferii străini sau în cazul unor defecțiuni ale sistemelor informatice.
Rămâne de văzut dacă poziția PSD din Senat se va menține și în Camera Deputaților.