Un pas crucial pentru Autostrada Moldovei
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat, joi, 18 iunie 2026, atribuirea contractului pentru servicii cadastrale și juridice esențiale exproprierii sau transferului a 2.593 de imobile. Acestea sunt situate pe traseul viitoarei Autostrăzi A8, cunoscută și sub denumirea de Autostrada Unirii, tronsonul Târgu Mureș – Târgu Neamț. Proprietarii terenurilor și clădirilor afectate, din județele Mureș, Harghita și Neamț, urmează să primească despăgubiri, un proces pe care CNIR își dorește să-l accelereze.
Potrivit directorului general al CNIR, Gabriel Budescu, citat de News.ro, această atribuire reprezintă un "alt pas important în pregătirea implementării unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din regiunea Moldovei". Budescu a subliniat că obiectivul este ca "procedurile de expropriere să fie derulate într-un ritm cât mai rapid, astfel încât oamenii să își poată primi despăgubirile într-un termen cât mai scurt".
Cele 2.593 de imobile se află pe raza mai multor unități administrativ-teritoriale. În județul Mureș, este vorba de Sărățeni. În Harghita, localitățile afectate sunt Praid, Joseni, Lăzarea, Ditrău și Tulgheș. În județul Neamț, imobilele sunt situate în Grințieș, Ceahlău, Poiana Teiului și Pipirig. Această segmentare geografică subliniază complexitatea administrativă a proiectului, care traversează diverse regiuni cu specificități locale.
Contractul vizează "Autostrada Târgu Mureș - Târgu Neamț, Secțiunea II: Miercurea Nirajului - Leghin (km 22+000 - km 181+195)". Oferta declarată câștigătoare a fost depusă de Asocierea STEREOGIS PROIECT SRL (lider) – Spânu Ionuț Costin – Cabinet de Avocat, având o valoare de 6.900.022 lei fără TVA. Semnarea contractului va fi posibilă după expirarea termenului legal de 10 zile pentru eventualele contestații, conform comunicatului CNIR.
Pentru realizarea celor patru loturi de autostradă, cu o lungime totală de aproximativ 116 kilometri, este necesară exproprierea sau transferul acestui număr considerabil de imobile. Obiectivul general al contractului include o gamă largă de servicii: realizarea documentațiilor cadastrale, elaborarea rapoartelor de evaluare pentru proprietățile private, asigurarea serviciilor necesare transmiterii dreptului de administrare, furnizarea serviciilor juridice aferente procedurilor de despăgubire (prin plată sau consemnare) și, nu în ultimul rând, reprezentarea Beneficiarului (CNIR) în fața instanțelor de judecată.
Autostrada A8 este un proiect strategic pentru România, reprezentând o legătură vitală între provinciile istorice Moldova și Transilvania. Deși discuțiile despre construcția sa au început cu ani în urmă, progresul a fost adesea lent, marcat de provocări birocratice, financiare și de mediu. În comparație, țări din Uniunea Europeană precum Polonia sau Ungaria au reușit să-și dezvolte rețelele de autostrăzi într-un ritm mult mai accelerat în ultimele două decenii, beneficiind de fonduri europene și de o planificare mai eficientă. De exemplu, Polonia a construit peste 2.000 km de autostrăzi și drumuri expres din 2004 până în 2020, conform datelor Eurostat pe 2020, în timp ce România a adăugat sub 500 km în aceeași perioadă.
Proiectul A8 se înscrie în Master Planul General de Transport al României, un document strategic care prioritizează investițiile în infrastructura de transport până în anul 2030. Deși finanțarea europeană, inclusiv prin POIM (Programul Operațional Infrastructura Mare) 2014-2020 și viitoarele programe, este crucială, etapa exproprierilor rămâne un blocaj frecvent. Legea 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național, județean și local, stabilește cadrul legal, dar implementarea sa practică este adesea anevoioasă, generând întârzieri și litigii. Succesul acestui nou contract depinde de eficiența cu care aceste servicii juridice și cadastrale vor fi executate, pentru a evita prelungirea termenelor de începere a lucrărilor de construcție propriu-zise.
De ce contează
Atribuirea acestui contract este esențială pentru deblocarea lucrărilor la Autostrada A8, o infrastructură așteptată de decenii. Finalizarea procesului de expropriere va permite constructorilor să înceapă efectiv lucrările, reducând timpii de parcurs între regiuni și stimulând dezvoltarea economică locală. Pentru proprietarii de imobile, rapiditatea procesului de despăgubire este crucială, oferind stabilitate financiară și posibilitatea de a-și reloca sau reconstrui proprietățile. Întârzierea acestor proceduri ar putea duce la blocaje semnificative și la pierderea de fonduri europene alocate, având un impact negativ asupra întregii economii regionale și naționale.
Următorul pas crucial este semnarea efectivă a contractului, după expirarea termenului de contestații. Ulterior, echipa desemnată va demara lucrările de cadastru și evaluare, precum și asistența juridică necesară. Procesul de expropriere în sine va implica notificarea proprietarilor, negocierea despăgubirilor și, dacă este cazul, intervenția instanțelor de judecată. Autoritățile trebuie să gestioneze transparent și eficient acest proces complex pentru a evita litigii prelungite care ar putea întârzia și mai mult mult-așteptata Autostradă a Unirii.
Rămâne de văzut dacă termenul scurt promis de CNIR pentru plata despăgubirilor va putea fi respectat, având în vedere experiențele anterioare în proiecte similare din România.